专利名称：一种新型孔定位工装的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种新型孔定位工装，适用于客车车架中大梁钻孔前的应用。
背景技术：
传统的客车车架大梁孔制作有数控冲或钻孔，数控冲孔适合批量较大的生产，钻 孔在批量生产时需要模具来保证高效生产，而对于批量小、变化较多的车型新型孔定位工 装就很适合，它具有结构和操作简单，成本低廉，便于制作和存储等特点，同时一个孔定位 工装可以在几个车型上使用，它的应用将大大降低钻孔模具制作成本，提高生产效率。
发明内容本实用新型的目的是提供一种新型孔定位工装，用于客车车架中大梁钻孔前的 应用。本实用新型的技术方案是一种新型孔定位工装，它包括孔定位工装和两个夹具， 其特征是孔定位工装是“L形”板结构，"L形”板的两个面一个是有孔面，一个是无孔面， 在有孔面上左右两端分别装有夹具，有孔面上按照图纸上尺寸划线并钻孔；通过夹具使孔 定位工装与车架大梁固定。所述的孔定位工装按照车架大梁的高度方向1:1制作，并沿车架方向确定实际长度。所述的孔定位工装是用板厚为2mm的薄板材制作而成。本实用新型的特点是这种新型孔定位工装，它结构简单，成本低廉，便于制作和 存储，同时操作也比较简单，适合小批量生产加工，一个孔定位工装可以在几个车型上使 用，它的应用将大大降低钻孔模具制作成本，提高生产效率。
下面将结合实施例对本实用新型作进一步的说明。图1新型孔定位工装主视图。图2新型孔定位工装左视图。图中1、孔定位工装；2、夹具；3、车架大梁。
具体实施例实施例1 如图1、图2所示，一种新型孔定位工装，它包括孔定位工装1和两个夹 具2，其特征是孔定位工装1是“L形”板结构，“L形”板的两个面一个是有孔面，一个是无 孔面，在有孔面上左右两端分别装有夹具2，有孔面上按照图纸上尺寸划线并钻孔；通过夹 具2使孔定位工装1与车架大梁3固定。实施例2 如图1、图2所示，与实施例1不同的是孔定位工装1是用板厚为2mm的 薄板材制作而成，并且孔定位工装1按照车架大梁3的高度方向1 1制作，并沿车架方向确定实际长度，在有孔面的两端轴对称的位置装有夹具2。使用时，利用孔定位工装1的无孔面，与车架大梁3上(或下)翼面靠实，完成车架 大梁高度3方向上的孔定位，根据图纸要求，在孔定位工装1的有孔面，找出关键孔沿车架 长度方向的定位点，孔定位工装1通过两个夹具2将其与车架大梁3按照设计定位基准固 定在一起，然后用样冲和榔头按照孔定位工装上的小孔，完成在车架大梁3上钉出样冲眼。采用这样新型孔定位工装1，降低模具成本制作费用的同时有效保证高效生产。
权利要求1.一种新型孔定位工装，它包括孔定位工装和两个夹具，其特征是孔定位工装是“L 形”板结构，“L形”板的两个面一个是有孔面，一个是无孔面，在有孔面上左右两端分别固定 有夹具，有孔面上按照图纸上尺寸划线并钻孔；通过夹具使孔定位工装与车架大梁固定。
2.根据权利要求1中所述的一种新型孔定位工装，其特征是所述的孔定位工装按照 车架大梁高度的方向1:1制作，并沿车架方向确定实际长度。
3.根据权利要求1中所述的一种新型孔定位工装，其特征是所述的孔定位工装是用 板厚为2mm的薄板材制作而成。
专利摘要本实用新型属于一种新型孔定位工装，它包括孔定位工装和两个夹具，其特征是孔定位工装是“L形”板结构，“L形”板的两个面一个是有孔面，一个是无孔面，在有孔面上左右两端分别固定有夹具，有孔面上按照图纸上尺寸划线并钻孔；通过夹具使孔定位工装与车架大梁固定。这种新型孔定位工装，它结构简单，成本低廉，便于制作和存储，同时操作也比较简单，适合小批量生产加工，一个孔定位工装可以在几个车型上使用，它的应用将大大降低钻孔模具制作成本，提高生产效率。
文档编号B25H7/04GK201907116SQ20102064953
公开日2011年7月27日 申请日期2010年12月9日 优先权日2010年12月9日
发明者杜明德, 杨龙刚 申请人:陕西欧舒特汽车股份有限公司