专利名称：一种缸盖喷油器套拔出装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发动机维修工装领域，特别涉及一种用于拆卸发动机缸盖喷油器套的拔出装置。
背景技术：
在柴油发动机缸盖设计时，针对燃油直喷技术，在缸盖总成中装配喷油器安装套是很常规的设计。通常情况下，是利用0型圈来隔离缸盖内冷却液和柴油的，详细结构见图一。在发动机使用过程中，如果0型圈失效，就会导致冷却液与柴油混合，故障后果非常严重。故障维修时需要更换新的0型圈，首先将喷油器套螺纹旋下，如果在不拆下发动机缸盖的情况下，是很难将喷油器套取出的，但如果拆卸缸盖，维修工作量将会大大增加。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、制作容易、 缩短维修作业时间，简化缸盖0型圈维修工艺，使用方便的缸盖喷油器套拔出装置。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种缸盖喷油器套拔出装置，其特征在于该拔出装置主要包括一端为螺纹一端为锥形结构的螺杆，所述螺杆的锥形端上部套装有涨套，所述涨套的上端螺杆上套装有隔套，隔套与螺杆之间可自由滑动，所述隔套的上方螺杆上配装有锁紧螺母，所述螺杆螺纹端部配装有两个锁紧螺母。本实用新型还可以采用如下技术措施所述涨套的外圆周制有外螺纹，在外螺纹处套装有锁簧。本实用新型具有的优点和积极效果是由于本实用新型采用上述技术方案，采用涨型原理，即通过调节锁紧螺母，使隔套压紧涨套，涨套的外表面与喷油器套内壁压紧，使其两者之间具有一定的摩擦力，压紧后向外拔出本实用新型，依靠涨套与喷油器套间的摩擦力带出喷油器套，拔出后松开锁紧螺母，卸下喷油器套即可完成拆卸工作。因此上述结构具有结构简单、使用方便，简化缸盖0型圈维修工艺，缩短了维修作业时间，同时也降低了操作人员的劳动强度。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型使用状态图。图中1、螺杆；2、涨套；3、隔套；4、锁紧螺母；5、锁紧螺母；6、锁紧螺母；7、喷油器
套；8、锁簧。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请参阅图1和图2，一种缸盖喷油器套拔出装置，该拔出装置主要包括一端为螺纹一端为锥形结构的螺杆1，所述螺杆1的锥形端上部套装有涨套2，所述涨套2的上端螺杆 1上套装有隔套3，隔套3与螺杆1之间可自由滑动，所述隔套3的上方螺杆1上配装有锁紧螺母4，所述螺杆1螺纹端部配装有两个锁紧螺母(5、6)，使用时，用外界工具夹持住位于上端的锁紧螺母6，以防止在旋转锁紧螺母4时与螺杆1同步转动。为了增大涨型后，涨套2与喷油器套7之间的摩擦，在所述涨套2的外圆周制有外螺纹，在外螺纹处套装有锁簧8。本实用新型采用涨型原理，即通过调节锁紧螺母，使隔套压紧外螺纹涨套，涨套的外表面与喷油器套内壁压紧，使其两者之间具有一定的摩擦力，压紧后向外拔出本实用新型，依靠涨套与喷油器套间的摩擦力带出喷油器套，拔出后松开锁紧螺母，卸下喷油器套即可完成拆卸工作。因此上述结构具有结构简单、使用方便，简化缸盖0型圈维修工艺，缩短了维修作业时间，同时也降低了操作人员的劳动强度。以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种缸盖喷油器套拔出装置，其特征在于该拔出装置主要包括一端为螺纹一端为锥形结构的螺杆，所述螺杆的锥形端上部套装有涨套，所述涨套的上端螺杆上套装有隔套， 隔套与螺杆之间可自由滑动，所述隔套的上方螺杆上配装有锁紧螺母，所述螺杆螺纹端部配装有两个锁紧螺母。
2.根据权利要求1所述的缸盖喷油器套拔出装置，其特征在于所述涨套的外圆周制有外螺纹，在外螺纹处套装有锁簧。
专利摘要本实用新型涉及一种缸盖喷油器套拔出装置，其特征在于该拔出装置主要包括一端为螺纹一端为锥形结构的螺杆，所述螺杆的锥形端上部套装有涨套，所述涨套的上端螺杆上套装有隔套，隔套与螺杆之间可自由滑动，所述隔套的上方螺杆上配装有锁紧螺母，所述螺杆螺纹端部配装有两个锁紧螺母。本实用新型采用涨型原理，即通过调节锁紧螺母，使隔套压紧涨套，涨套的外表面与喷油器套内壁压紧，使其两者之间具有一定的摩擦力，压紧后向外拔出本实用新型，依靠涨套与喷油器套间的摩擦力带出喷油器套，拔出后松开锁紧螺母，卸下喷油器套即可完成拆卸工作。因此上述结构具有结构简单、使用方便，简化缸盖O型圈维修工艺，缩短了维修作业时间，同时也降低了操作人员的劳动强度。
文档编号B25B27/00GK202151840SQ20112022955
公开日2012年2月29日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日
发明者刘勇, 刘璇, 程岩, 肖婵, 马艳 申请人:天津雷沃动力股份有限公司