专利名称：中间支座内螺栓拧紧工具的制作方法
技术领域：
中间支座内螺栓拧紧工具技术领域[0001]本实用新型涉及一种拧紧工具，特别涉及一种中间支座中的内螺栓拧紧工具。
背景技术：
[0002]车架总成的中间支座或飞机梁处的连接螺栓由于设置在支座内部，可操作空间小，长期以来只能使用卧式风扳机(130L90。)打紧后手工拧紧，效率低下。且在自检过程中屡有螺栓拧紧力矩不足的情况出现而返工，费时费力。实用新型内容[0003]针对现有技术中的不足，本实用新型旨在提供一种操作使用方便的中间支座内螺栓拧紧工具，使用该工具拧紧中间支座中的内螺栓后，不需要再用手工扳手拧紧，提高了生产效率。[0004]为了解决上述问题，本实用新型的一种中间支座内螺栓拧紧工具，其特征在于包括:风动扳手套筒、扳手头和U形连接臂；[0005]风动扳手套筒具有风扳机连接孔，扳手头具有螺栓固定孔，U形连接臂的一端部与风动板手套筒连接，另一％5部与板手头连接。[0006]优选地，所述风扳机连接孔的轴线与螺栓固定孔的轴线重合。[0007]优选地，所述U形连接臂的两端部分别与风动扳手套筒连接和扳手头焊接。[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型内螺栓拧紧工具，可直接伸入中间支座内螺栓处，借助风扳机可直接将螺栓拧紧，力矩完全达到工艺要求，工人不需要再用手工扳手拧紧，生产效率提高了 10倍以上。
[0009]图1为本实用新型的中间支座内螺栓拧紧工具的结构示意图；[0010]图2为图1的侧视结构示意图。
具体实施方式
[0011]
以下结合附图对本实用新型做进一步地说明。[0012]结合图1和图2，本实用新型的中间支座内螺栓拧紧工具，主要用于拧紧车架总成的中间支座和飞机梁处的内螺栓，其包括:风动扳手套筒1、扳手头2和U形连接臂3。风动扳手套筒I具有风扳机连接孔，用于连接风扳机的扳机头，扳手头2具有螺栓固定孔，用于连接预拧紧的螺栓。U形连接臂3的一端部与风动扳手套筒I焊接，另一端部与扳手头2焊接。风扳机连接孔的轴线与螺栓固定孔的轴线重合。[0013]使用时，该U形连接臂绕过中间支座的外延，其端部的扳手头套设在欲加工的内螺栓上，风扳机将力传递给风动扳手套筒，套筒与U连接臂连接，又将力传递给U连接臂，U连接臂又将力传递给扳手头，借助力的传递完成中间支座内螺栓的拧紧。
权利要求1.一种中间支座内螺栓拧紧工具，其特征在于包括:风动扳手套筒(I)、扳手头(2)和U形连接臂(3); 风动扳手套筒(I)具有风扳机连接孔，扳手头(2)具有螺栓固定孔，U形连接臂(3)的一端部与风动扳手套筒(I)连接，另一端部与扳手头(2 )连接。
2.根据权利要求1所述的中间支座内螺栓拧紧工具，其特征在于:所述风扳机连接孔的轴线与螺栓固定孔的轴线重合。
3.根据权利要求1所述的中间支座内螺栓拧紧工具，其特征在于:所述U形连接臂(3)的两端部分别与风动扳手套筒(I)连接和扳手头(2 )焊接。
专利摘要本实用新型涉及一种中间支座中的内螺栓拧紧工具。本实用新型旨在提供一种操作使用方便的中间支座内螺栓拧紧工具，使用该工具拧紧中间支座中的内螺栓后，不需要再用手工扳手拧紧，提高了生产效率。该种中间支座内螺栓拧紧工具，其特征在于包括风动扳手套筒、扳手头和U形连接臂；风动扳手套筒具有风扳机连接孔，扳手头具有螺栓固定孔，U形连接臂的一端部与风动扳手套筒连接，另一端部与扳手头连接。优选地，所述风扳机连接孔的轴线与螺栓固定孔的轴线重合。所述U形连接臂的两端部分别与风动扳手套筒连接和扳手头焊接。本实用新型内螺栓拧紧工具，可直接伸入中间支座内螺栓处，借助风扳机可直接将螺栓拧紧，力矩完全达到工艺要求。
文档编号B25B29/02GK202952220SQ20122068986
公开日2013年5月29日 申请日期2012年12月14日 优先权日2012年12月14日
发明者张忠, 赵豪杰, 朱哲, 汤涛 申请人:陕西重型汽车有限公司