一种车用变速箱阀体的夹具的制作方法

文档序号:13750343阅读:来源:国知局
一种车用变速箱阀体的夹具的制作方法

技术特征:

1.一种车用变速箱阀体的夹具,其特征在于,包括用于承载阀体的托盘架(1),所述托盘架(1)上安装有一对相对设置的阀体固定爪(3),所述阀体固定爪(3)上还连接有用于将一对阀体固定爪(3)互相靠拢产生预紧力的压紧装置,所述托盘架(1)上还设置有一与阀体相接触的定位面(11),所述的一对阀体固定爪(3)的夹持方向与定位面(11)相平行,在所述定位面(11)上还设置有阀体定位销(4)以及阀芯挡板(5),所述阀体定位销(4)的轴线垂直于定位面(11),所述阀芯挡板(5)上设置有一与定位面(11)相垂直的阻挡面(51)。

2.如权利要求1所述的车用变速箱阀体的夹具,其特征在于,所述压紧装置设有夹紧弹簧(31),所述阀体固定爪(3)的一侧与夹紧弹簧(31)的一端相连接,所述夹紧弹簧(31)的伸缩方向与一对阀体固定爪(3)的夹持方向相重合,所述夹紧弹簧(31)远离阀体固定爪(3)的一端与固定底板(32)相连接,所述固定底板(32)设置在托盘架(1)上。

3.如权利要求2所述的车用变速箱阀体的夹具,其特征在于,所述阀体固定爪(3)设置有上爪头(33)和下爪头(34),所述上爪头(33)和下爪头(34)之间形成有夹持空间(35),所述上爪头(33)上设置有一与定位面(11)相平行的上夹持面(331),所述下爪头(34)上设置有一与定位面(11)成一夹角的下夹持面(341)。

4.如权利要求3所述的车用变速箱阀体的夹具,其特征在于,所述上爪头(33)和下爪头(34)通过爪桥(35)互相连接,所述爪桥(35)与夹紧弹簧(31)的一端相连接,所述爪桥(35)通过连接销(351)与设置在托盘架(1)上固定侧板(36)活动连接,进而使得所述爪桥(35)能绕连接销(351)转动。

5.如权利要求1所述的车用变速箱阀体的夹具,其特征在于,所述托盘架(1)的底部设置有一对输送带导向架(2),所述输送带导向架(2)上开设有输送带导向槽(21)。

6.如权利要求1所述的车用变速箱阀体的夹具,其特征在于,所述托盘架(1)上还设置有机械爪定位销(6),所述机械爪定位销(6)的轴线方向与阀体定位销(4)的轴线方向相垂直,所述机械爪定位销(6)设置在托盘侧面(12)上,所述托盘侧面(12)垂直于定位面(11)。

7.如权利要求1所述的车用变速箱阀体的夹具,其特征在于,所述托盘架(1)上还设置有测试夹持柱(7),所述测试夹持柱(7)穿过定位面(11)并在其两侧均有长度方向的延伸。

8.如权利要求1所述的车用变速箱阀体的夹具,其特征在于,所述托盘架(1)上还设置有阀体线束固定夹(8),所述阀体线束固定夹(8)设置有弹性夹持片(81),所述弹性夹持片(81)内设置有夹持空间(82),所述弹性夹持片(81)外设置有调节顶杆(83),所述调节顶杆(83)与调节固定块(84)通过螺纹向连接,当转动所述调节顶杆(83)时,调节顶杆(83)压迫或远离弹性夹持片(81),进而改变夹持空间(82)的大小。

9.如权利要求1所述的车用变速箱阀体的夹具,其特征在于,所述托盘架(1)上还设置有传感器线束固定支架(9),所述传感器线束固定支架(9)设置有立柱(91),所述立柱(91)上安装有主束线夹(92)和引导束线夹(93),所述主束线夹(92)设置有两片相对设置的弹性束片(94),所述的两片弹性束片(94)之间设置有一具有开口的束线空间(95),所述引导束线夹(93)上设置有引导束线空间(96)。

10.如权利要求9所述的车用变速箱阀体的夹具,其特征在于,所述束线空间(95)设置有球状束线区(951)、过渡区(952)和扁平状束线区(953),所述球状束线区(951)、过渡区(952)和扁平状束线区(953)依次相连通,所述引导束线空间(96)的截面形状为U形。

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