本发明涉及液压杆领域，特别是涉及一种安装钢丝绕线盘的汽车液压支撑杆。
背景技术：
液压支撑杆是在密闭的压力缸内充入油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。液压支撑杆是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。它由以下几部分构成：压力缸、活塞杆、活塞、密封导向套、填充物（惰性气体或者油气混合物），缸内控制元件与缸外控制元件（指可控气弹簧）和接头等。但传统的液压支撑杆仅仅是作为保护杆使用，缺乏多功能性，不能用于其他工作使用。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种安装钢丝绕线盘的汽车液压支撑杆，能够作为引擎盖、汽车后端盖等的支撑杆使用，而且安装有钢丝绕线盘来使用，钢丝绕线盘能导出钢丝绳来牵引汽车。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种安装钢丝绕线盘的汽车液压支撑杆，包括支撑杆本体，所述支撑杆本体一端设有液压缸主杆，所述支撑杆本体另一端设有支杆，所述支杆导入所述液压缸主杆内连接，所述液压缸主杆一侧杆体上安装有钢丝绕线盘，所述钢丝绕线盘上端盘体固定在所述液压缸主杆杆体上，所述钢丝绕线盘上端盘体一端还设有一固定卡头，所述固定卡头上端为一夹紧紧固头，所述固定卡头与所述液压缸主杆对应卡合连接，所述钢丝绕线盘内部绕至有钢丝绳，所述钢丝绳一端连接固定在所述钢丝绕线盘内部，所述钢丝绳另一端导出所述钢丝绕线盘外，所述钢丝绳导出端绳体末端连接有一挂钩体，所述钢丝绕线盘一侧盘体上还设有一收线摇柄。
在本发明一个较佳实施例中，所述收线摇柄转动后对所述钢丝绕线盘内的钢丝绳进行收回。
在本发明一个较佳实施例中，所述液压缸主杆与所述支杆外侧端均安装有固定头。
本发明的有益效果是：本发明不仅能够作为引擎盖、汽车后端盖等的支撑杆使用，而且安装有钢丝绕线盘来使用，钢丝绕线盘能导出钢丝绳来牵引汽车。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明安装钢丝绕线盘的汽车液压支撑杆一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下： 1、支撑杆本体； 2、液压缸主杆； 3、支杆； 4、钢丝绕线盘； 5、固定卡头； 6、钢丝绳； 7、挂钩体； 8、收线摇柄。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种安装钢丝绕线盘的汽车液压支撑杆，包括支撑杆本体1，所述支撑杆本体1一端设有液压缸主杆2，所述支撑杆本体1另一端设有支杆3，所述支杆3导入所述液压缸主杆2内连接，所述液压缸主杆2一侧杆体上安装有钢丝绕线盘4，所述钢丝绕线盘4上端盘体固定在所述液压缸主杆2杆体上，所述钢丝绕线盘4上端盘体一端还设有一固定卡头5，所述固定卡头5上端为一夹紧紧固头，所述固定卡头5与所述液压缸主杆2对应卡合连接，所述钢丝绕线盘4内部绕至有钢丝绳6，所述钢丝绳6一端连接固定在所述钢丝绕线盘4内部，所述钢丝绳6另一端导出所述钢丝绕线盘4外，所述钢丝绳6导出端绳体末端连接有一挂钩体7，所述钢丝绕线盘4一侧盘体上还设有一收线摇柄8。
另外，所述收线摇柄8转动后对所述钢丝绕线盘4内的钢丝绳6进行收回。
另外，所述液压缸主杆2与所述支杆3外侧端均安装有固定头。
本发明的工作原理为在支撑杆本体1一端设置液压缸主杆2，支撑杆本体1另一端设有支杆3，支杆3导入液压缸主杆2内连接，液压缸主杆2与支杆3外侧端均安装有固定头，液压缸主杆2一侧杆体上安装有钢丝绕线盘4，钢丝绕线盘4上端盘体固定在液压缸主杆2杆体上，钢丝绕线盘4上端盘体一端还设有一固定卡头5，固定卡头5上端为一夹紧紧固头，固定卡头5与液压缸主杆2对应卡合连接，钢丝绕线盘4内部绕至有钢丝绳6，钢丝绳6一端连接固定在钢丝绕线盘4内部，钢丝绳6另一端导出钢丝绕线盘4外，钢丝绳6导出端绳体末端连接有一挂钩体7，钢丝绕线盘4一侧盘体上还设有一收线摇柄8，收线摇柄8转动后对钢丝绕线盘4内的钢丝绳6进行收回，支撑杆本体1不仅能够作为引擎盖、汽车后端盖等的支撑杆使用，而且安装有钢丝绕线盘4来使用，钢丝绕线盘4能导出钢丝绳来牵引汽车。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。