一种用于涡轮增压排气岐管及涡轮壳的内涨反勾机构的制作方法

文档序号:11820081阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于涡轮增压排气岐管及涡轮壳的内涨反勾机构,其特征在于:包括座体装置(1)、第一液压装置(2)、套内传动装置(3)、定位压爪装置(4)、第二液压装置(5),所述的套内传动装置一端与定位压爪装置相连,另一端穿过座体装置后与第一液压装置相连;第二液压装置安装在座体装置上,第二液压装置的推进端位于座体和定位压爪装置之间。

2.如权利要求1所述的用于涡轮增压排气岐管及涡轮壳的内涨反勾机构,其特征在于:所述的座体装置(1)包括座体(11)和导套(12),所述的座体(11)安装在导套(12)外侧,导套位于套内传动装置和座体之间。

3.如权利要求1所述的用于涡轮增压排气岐管及涡轮壳的内涨反勾机构,其特征在于:所述的第一液压装置(2)包括油缸(21)、垫块(22)、活塞杆(23),所述的油缸(21)与垫块相连接,垫块与座体装置相连接,活塞杆与套内传动装置相连接。

4.如权利要求1所述的用于涡轮增压排气岐管及涡轮壳的内涨反勾机构,其特征在于:所述的套内传动装置(3)包括推头(31),推头的一端与第一液压装置(2)相连接,另一端是锥度头。

5.如权利要求4所述的用于涡轮增压排气岐管及涡轮壳的内涨反勾机构,其特征在于:所述的定位压爪装置(4)包括定位套(42)和三个以锥度头为轴心并在锥度头周围圆周方向上均匀分布的定位压爪组(41),每个定位压爪组包括压爪(411)、压爪槽(413),压爪(411)上有凸台(412);所述的定位套(42)与座体装置(1)相连接,套内传动装置(3)从定位套(42)内穿过;所述的压爪槽(413)位于定位套(42)上,从锥度头的轴心延伸到定位套(42)边缘;压爪(411)安装在压爪槽(413)内;凸台位于压爪上,凸台伸向远离锥度头轴心的方向。

6.如权利要求5所述的用于涡轮增压排气岐管及涡轮壳的内涨反勾机构,其特征在于:所述的定位压爪组(41)还包括复位弹簧(414),所述的复位弹簧位于压爪(411)上,用于将压爪进行复位。

7.如权利要求5所述的用于涡轮增压排气岐管及涡轮壳的内涨反勾机构,其特征在于:还包括盖板(6),所述的盖板(6)位于固定在定位套(42)的顶部,复位弹簧位于压爪和盖板之间,复位弹簧固定在压爪上。

8.如权利要求5所述的用于涡轮增压排气岐管及涡轮壳的内涨反勾机构,其特征在于:所述的第二液压装置(5)包括三组位置与定位压爪组(41)相对应的单动缸推进装置(51),单动缸推进装置(51)包括单动缸(511)和压块(512),单动缸安装在座体装置上,压块安装在单动缸的推进端上,各个推进端的推进方向面向压爪。

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