一种结构优化的玻璃升降器卷轮座的制作方法

本实用新型属于一种车用玻璃升降器卷轮座。

背景技术：

目前，绳轮式结构的玻璃升降器是市场上大多数汽车使用的玻璃升降装置，而卷轮座一直是玻璃升降器驱动部的重要组成部分，其承载着连接卷线轮、套管帽、弹簧、钢丝绳等其它零部件的重要责任。传统的玻璃升降器在装车时，需要用手扶着卷轮座，待使卷轮座安装孔与车门内板安装孔位对齐后再用自攻螺钉固定，但此装配操作十分不便，严重影响汽车厂的生产节拍和工作效率；在安装自攻螺钉时，如卷轮座安装孔位未与螺钉完全对齐，将导致卷轮座安装孔被螺钉攻破而断裂，造成升降器产品的整体报废和售后不良索赔，严重时将导致汽车厂的装车投诉；另外，由于升降器的卷轮座是与驱动电机安装配合的主要零件，在升降器的电机运行时，常常由于电机壳体振动而带动车门内板产生共振，进而产生强烈的运行噪音，导致最终用户的抱怨。

技术实现要素：

本实用新型一种结构优化的玻璃升降器卷轮座，以解决装配操作不便、产生运行噪音的问题。

本实用新型采取的技术方案是：本体上有三个卷轮座安装孔立柱，该卷轮座安装孔立柱下部有立柱限位卡子，卷轮槽底部上有凹槽，卷轮槽侧壁是台阶型结构；

本实用新型所述的卷轮座安装孔立柱外部周边均布“齿轮型”加强筋；

本实用新型所述的卷轮座安装孔立柱内侧顶部有预装导向孔；

本实用新型所述的卷轮座安装孔立柱底部与本体通过六根连接筋固定连接；

本实用新型所述的卷轮座安装孔立柱的底部与加强筋连接。

本实用新型的优点是结构新颖，在升降器卷轮座安装时操作更加简便，无需再用手扶，提高汽车厂装车的生产节拍和工作效率； 在卷轮座安装孔处装配自攻螺钉时，可有效防止螺钉倾斜而导致的卷轮座安装孔破损问题，减少售后不良的索赔；在卷轮座安装孔立柱底座与本体连接结构优化后，可缓冲来自升降器电机的振动，防止车门内板产生共振而产生大的噪音，提供最终用户的满意度；此卷轮座与卷线轮配合的壳体结构优化后，可有效减少卷线轮转动时的摩擦阻力，提高升降器产品自身的机械效率；此卷轮座安装孔立柱、底部、本体的加强筋结构设计可以减少原材料的使用，降低生产成本；同时可降低整车重量，以达到节能减排的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图，图中标号11是车门内板，以显示立柱卡子与之的连接关系；

图3是本实用新型卷轮座安装孔立柱的结构示意图；

图4是图1的后视图。

具体实施方式

本体1上有三个卷轮座安装孔立柱2，该卷轮座安装孔立柱下部有立柱限位卡子3，卷轮槽底部4上有凹槽5，卷轮槽侧壁6是台阶型结构；

本实用新型所述的卷轮座安装孔立柱外部周边均布“齿轮型”加强筋7；

本实用新型所述的卷轮座安装孔立柱内侧顶部有预装导向孔8；

本实用新型所述的卷轮座安装孔立柱底部与本体通过六根连接筋9固定连接；

本实用新型所述的卷轮座安装孔立柱的底部与加强筋10连接。

工作原理，将卷轮座安装孔立柱两侧增加立柱限位卡子使其在装车时可以卡接到车门内板安装孔内，以达到固定卷轮座的目的。这样在升降器装车时可以无需再用手扶着卷轮座，安装工作将更加简便。

卷轮座安装孔立柱不再是传统的圆柱形结构，而且在立柱全周增加“齿轮型”的加强筋以提高安装孔立柱的强度；同时，在卷轮座安装孔立柱内侧顶部的圆孔增加预装导向孔，以提供自攻螺钉旋紧时的导向作用，确保安装孔与螺钉轴线重合，防止螺钉倾斜而攻破卷轮座安装孔；此结构还可以减少原材料的使用，降低生产成本。

卷轮座安装孔立柱底部与卷轮座本体的连接是通过六根连接筋固定的，此3个立柱的底部还通过卷轮座本体的加强筋相互连接，此结构可起到缓冲电机振动的作用，同时可减少原材料的使用，降低生产成本。

卷轮槽与卷线轮配合的壳体侧壁结构不再是传统的圆形，而且呈现波动的台阶型结构，此结构不仅可以加强卷轮座壳体自身的强度，也可减少卷线轮与卷轮槽内壁的接触面积，从而起到减小摩擦提升机械效率的作用；此外，卷轮槽壳体底部也不再是传统的平面结构，而且采取有“凹槽”的不平的结构设计，此结构可以起到储存润滑油脂的作用，优化润滑效果。