车窗安全控制器的制作方法

文档序号:14089444阅读:290来源:国知局

本实用新型涉及一种汽车安全装置,尤其是涉及一种车窗安全控制器。



背景技术:

随着生产力不断提高,经济不断发展,家庭轿车已经成为人们出行的必备工具,但是安全事故隐患很多,“汽车内闷死人事故”接连发生,让所有人痛心,为此不得不越加重视安全,通过分析事故原因,特此研发了本实用新型所述的车窗安全控制器。

现在大多家庭轿车密封性良好,在停放状态下,汽车门窗紧闭空气不流通外,车内空间狭小,在受到太阳暴晒后,温度会很快升高。



技术实现要素:

本实用新型提供了一种车窗安全控制器,解决了汽车在停放状态下,门窗紧闭空气不流通使得车内人员有危险的问题,其技术方案如下所述:

一种车窗安全控制器,包括控制装置以及分别与控制装置相连接的红外感应装置、温度测量装置、电源装置和车窗升降装置,所述控制装置与汽车钥匙点火开关处相连接,所述车窗升降装置包括车窗电机、第一继电器和第二继电器,所述第一继电器与车窗下降开关端相连接,从而控制下降电机端的通断,所述第二继电器与车窗上升开关端相连接,从而控制上升电机端的通断。

控制装置采用MCU。

所述控制装置连接到通讯装置,所述通讯装置根据控制装置对车窗升降装置的执行状态,定时发送信息至用户移动装置。

所述电源装置采用外置电源或者采用汽车电池提供的电源。

所述红外感应装置采用光电感应传感器,所述光电感应传感器安装到车内,其探测范围为0-300mm。

所述光电感应传感器安装在车门内板,能够在两个后车门和副驾驶车门的内板处安装,也能够安装在车内中部位置。

车窗的车玻璃下降距离为600ms±50ms。

所述控制装置连接有计时装置,用于判断目前汽车状态以及车窗升降装置状态的时间。

控制装置安装在对应车门内板处或者中控台,每个车门能够共用同一车窗安全控制器或者分别置备。

本实用新型在车熄火后,车窗安全控制器检测到温度升高超过设定值,比如50±5℃,同时车内有人触发了红外开关,车窗会自动下降600ms±50ms,保证车内空气流通,避免人员伤亡。

附图说明

图1是所述车窗安全控制器的电路结构示意图。

具体实施方式

本实用新型适用于电动车窗系统改装或前装增配,在温度高时,检测无能力人或动物在车内动作时降低车窗通风降温。

如图1所示,所述车窗安全控制器,包括控制装置1以及分别与控制装置相连接的红外感应装置14、温度测量装置2、电源装置和车窗升降装置。

所述所述车窗升降装置包括车窗电机、第一继电器7和第二继电器8,所述第一继电器7与车窗下降开关端3相连接,从而控制下降电机端4的通断,所述第二继电器8与车窗上升开关端5相连接,从而控制上升电机端6的通断。在原电路中,车窗下降开关端3与下降电机端4相连接,现在中间设置了第一继电器7进行通断,进而,第一继电器7接12v电源9。上升开关端5与上升电机端6相连接,现在中间设置了第二继电器8进行通断,进而,第二继电器8接地线10。所述第一继电器7和第二继电器8都与控制装置1相连接。车窗下降控制方式也就是串行将一个门的升降线分别供给+12V和地,使车窗下降。

所述电源装置采用外置电源或者采用汽车电池提供的电源,其中,与控制装置1连接有12V电源11和地线12。

所述控制装置与汽车钥匙点火开关处13相连接,控制装置采用MCU。控制装置安装在对应车门内板处或者中控台,每个车门能够共用同一车窗安全控制器或者分别置备。

进一步的,所述控制装置连接有计时装置,用于判断目前汽车状态以及车窗升降装置状态的时间。所述控制装置也可以连接到通讯装置,所述通讯装置根据控制装置对车窗升降装置的执行状态,定时发送信息至用户移动装置。

所述红外感应装置14采用光电感应传感器,所述光电感应传感器安装到车内,其探测范围为0-300mm。

所述光电感应传感器安装在车门内板,能够在两个后车门和副驾驶车门的内板处安装,也能够安装在车内中部位置。

本实用新型的工作描述如下:在车启动时,车窗安全控制器不工作,不影响原有功能。

在车熄灭1min之后车窗安全控制器开始工作,温度超过50±5℃,并且感应到车内有物体,车窗自动下降600ms±50ms;(1min之后是考虑到车主下车锁车的时间)。

在实施例中,安装时需要:车窗安全控制器1台;光电开关1个;线束1套。

安装过程如下:

1>将车窗安全控制器固定在要试验此功能的车门内板上,线束按照定义连接相应接口;

2>将光电开关安装到车门内板/其他位置,其探测范围为0-300mm,保证其能检测到儿童遮挡检测光路;

3>将车钥匙信号引到安装的对应车门并接到控制器对应脚;

4>将常电源接到控制器对应脚。

本实用新型具有以下特点:

1、车窗安全控制器在车熄灭后只触发一次,当车窗触发下降后,不会再次接收触发(也就是说车窗不会再次下降)。

2、可以设置车窗安全控制器控制车窗下降后车窗不会自动上升,此时可能会造成如下后果:

A>当车再次启动,如果没有将已经下降的车窗关闭,车窗安全控制器再次工作,又一次触发,车窗会继续下降600ms±50ms,所以请车主妥善处理;

B>下雨时雨水可能从缝隙流入车内,请车主妥善处理;

3、可以设置车窗安全控制器控制车窗下降后,在车自动打火启动时,车窗自动上升至关闭。

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