电动车窗控制设备和系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本公开涉及用于车辆的电动车窗控制。
【背景技术】
[0002]车辆通常包括多个电动车窗。例如，轿车通常包括一组四个电动车窗。很多时候，车辆的驾驶员希望控制每一个车窗，但是已知的控制开关使用起来经常很繁琐，并且为了控制每个车窗需要多个用户输入。
【发明内容】
[0003]—种车辆车窗控制系统可包括:开关机构，具有多个车窗选择器按钮以及一个驱动按钮，所述多个车窗选择器按钮分别与多个车窗中的一个对应，所述驱动按钮根据所述多个车窗选择器的状态来接收用于移动所述多个车窗中的一个或更多个的输入;控制器，被配置为响应于与所述多个车窗中的一个对应的车窗选择器按钮已经被按下持续至少预定义的时间量的指示而锁定所述多个车窗中的一个。
[0004]—种车辆可包括多个车窗、开关和控制器，所述控制器被配置为响应于开关的致动超过预定义的时间量而将所述多个车窗中的每个打开预定义的距离。
[0005]根据本发明的一个实施例，控制器还被配置为:在同一时间打开所述多个车窗中的每个。
[0006]根据本发明的一个实施例，所述预定义的距离小于所述多个车窗的高度。
[0007]根据本发明的一个实施例，所述预定义的时间量大约为0.8秒。
[0008]根据本发明的一个实施例，开关包括:多个车窗选择器按钮以及一个驱动按钮，所述多个车窗选择器按钮分别与所述多个车窗中的一个对应，所述驱动按钮根据所述多个车窗选择器的状态来接收用于移动所述多个车窗中的一个或更多个的输入。
[0009]根据本发明的一个实施例，驱动按钮包括:被构造为容纳用户的手指的导向部。
[0010]—种车辆可包括开关机构和控制器。开关机构可具有多个车窗选择器按钮以及一个驱动按钮，所述多个车窗选择器按钮分别与多个车窗中的一个对应，所述多个车窗选择器中的每个包括指示器，所述驱动按钮根据所述多个车窗选择器的状态来接收用于移动所述多个车窗中的一个或更多个的输入。控制器可基于所述多个车窗的位置数据来选择性地点亮指示器。
[0011]根据本发明的一个实施例，控制器还被配置为:响应于车辆处于停车挡或空挡而点壳指不器。
[0012]根据本发明的一个实施例，控制器还被配置为:使得指示器在被点亮时闪烁。
【附图说明】
[0013]本公开的实施例在权利要求中被特定指出。然而，通过参照下面与以下附图相结合的详细描述，各种实施例的其它特征将变得更为清晰并且将得到最好的理解，在附图中:
[0014]图1示出了车窗控制系统；
[0015]图2示出了用于车窗控制系统的车窗开关；
[0016]图3示出了用于车窗控制系统的车窗控制处理；
[0017]图4示出了用于车窗控制系统的警告处理。
【具体实施方式】
[0018]根据需要，在此公开本发明的详细实施例；然而，将理解的是，所公开的实施例仅仅是本发明的示例，其中，本发明可以以各种和替代形式来实现。附图无需按比例绘制；一些特征可被夸大或缩小以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为具有限制性，而仅仅作为用于教导本领域技术人员以多种方式利用本发明的代表性基础。
[0019]在此描述的是允许驾驶员用单个的非旋转开关来控制车辆内的多个车窗的车窗控制系统和设备。所述开关上的各种用户交互可帮助各种车窗控制，诸如在按压按钮时同时打开所有的车辆车窗。此外，可通过“选择”和“解除选择”特定车窗来实现定制的控制面板，所述定制面板可提供易于操作和有效操控两者的用户友好车窗控制系统。此外，该系统可在特定状况下向驾驶员警告打开的车窗以防止被盗或天气破坏。
[0020]图1示出了车辆车窗控制系统100，所述车窗控制系统100包括车窗控制模块105、车辆控制模块110和车窗开关120。车窗控制系统100可包括多个车辆车窗125(即，125a-125d)，所述车辆车窗125包括左前车窗125a(也被称作驾驶员车窗125a)、右前车窗125b、左后车窗125c和右后车窗125d。车窗125可从完全打开的位置移动到完全关闭的位置以及在完全打开的位置与完全关闭的位置之间的任何中间位置。尽管四个车窗125被示出在图1中并且在这里被提及，但是这些车窗是示例性的，不同的车窗类型及其数量可被包括在系统100(诸如月亮天窗、遮阳天窗、后舱门车窗等)中。
[0021]车窗控制模块105可包括具有控制器和存储器的处理器，所述处理器被配置为在车窗开关120、车辆控制模块110和车窗125之间接收和发送命令和信息。虽然在此示出和讨论了单个车窗控制模块105，但是多个车窗控制模块105可被包括在该系统中。例如，单独的车窗控制模块105可针对前车窗125a、125b以及后车窗125c、125d中的每个而被包括。车窗控制模块105可向车窗125发送包括与驱动方向相关的指令的命令，以打开或关闭一个或更多个车窗125。所述命令可被发送至车窗125内的马达，所述车窗125内的马达驱动车窗125上升或下降。其它组件也可被包括在车窗125中以帮助车窗125的移动。
[0022]车辆控制模块110可包括具有控制器和存储器的处理器，所述处理器被配置为在各种车辆模块(未示出)与车窗控制模块105之间接收并发送命令和信息。车辆控制模块110可有助于向车窗控制模块105提供车辆状态信息，诸如包括车辆的离合器位置(停车挡、行驶挡、倒车挡、空挡等)的车辆的当前状态。车辆控制模块110还可向车窗控制模块105提供车窗状态信息，诸如车窗125处于打开或关闭的位置以及在打开的位置与关闭的位置之间的任何中间位置(诸如被部分地打开)。
[0023]现在参照图2，更为详细地描述车窗开关120。车窗开关120可包括驱动按钮140。驱动按钮140可以是能够被向上(朝着车辆的前部)推动、向下(朝着车辆的后部)推动的推挽摇臂式按钮(push-pull rocker-type of button)，并且可在推挽摇臂式按钮上没有受力时恢复到正常位置。驱动按钮140上的致动(actuat1n)可模仿车窗125的驱动功能的操作。例如，车窗125可以通过向下推动驱动按钮140而被打开，并且车窗125可以通过向上推动驱动按钮140而被关闭。驱动按钮140可包括导向件(guide)145，诸如用于帮助用户推动和拉动驱动按钮140的纵向突起。导向件145可被用户向上推动或向下推动，以分别驱动车窗125上升或下降。导向件145的位置还与驱动按钮140的状态(例如，向上位置、向下位置和正常位置)相关。如在此所描述的，驱动按钮140可控制各个车辆车窗125。
[0024]车窗开关120还可包括多个选择器按钮150。选择器按钮150可分别与车辆车窗125中的一个对应。每个选择器按钮150的位置可以与和车辆的前部有关的车窗125的位置对应。例如，第一选择器按钮150a可以与左前车窗125a(例如，驾驶员车窗125a)对应。第二选择器按钮150b可以与右前车窗对应。第三选择器按钮150c和第四选择器按钮150d可分别与左后车窗135c和右后车窗125d对应。选择器按钮150中的每一个可包括状态指不器160 (如在图2中作为状态指示器160a-160d示出)。状态指示器160可以是发光二极管(LED)，所述发光二极管被配置为响应于各个选择器按钮150被选择而点亮。状态指示器160可向用户传达哪些车窗已被选择以供驱动按钮140进行控制。
[0025]状态指示器160除了指示车窗125中的哪一个已经被选择之外，状态指示器160还可具有辅助指示。所述辅助指示可包括与特定车窗125的状态相关的指示。在一示例中，纯红色的光可指示车窗125被锁定。也就是说，车窗125无法被任何人(除了用户/驾驶员之外)操作。在另一示例中，闪烁的红光可指示车窗125在车辆处于停车挡或空挡时未被完全关闭。
[0026]每个选择器按钮150除了包括这些状态指示器160之外，每个选择器按钮150还可包括车窗指示器165(如在图2中作为车窗指示器165a-165d示出)。车窗指示器165可包括可响应于用户动作而点亮的另一LED或其它类型的显示器。在一示例中，当各个车窗125被主动控制时，车窗指示器165可被点亮。例如，车窗指示器165a可响应于左前车窗125a被向上推动而被点亮。因此，在操作期间，用户可以很容易地了解到哪些车窗当前处于运动中(例如，向上移动或向下移动)。
[0027]图3示出了用于控制各个车窗125的处理300。通常，驱动按钮140可控制车窗125中的一个或更多个。在默认情况下，驾驶员车窗125a由驱动按钮140来控制。也就是说，如果没有其它车窗125被选择，则驱动按钮140上的致动将仅控制驾驶员车窗(例如，左前车窗125a)。通过按下各个选择器按钮150来选择其它车窗125可指示车窗125中的哪一个由驱动按钮140来控制。例如，如果选择器按钮150a和150b被按下，则在驱动按钮140上向下推动可使得前车窗125a、125b被同时降低。其它用户交互也可确定车窗125如何被控制。例如，如果驱动按钮被向上推动或被向下推动持续预定义的时间量(例如，0.8秒、1.5秒等)，则所选择的车窗125可在没有进一步致动的情况下被完全地打开或完全地关闭。这也被称为“快速”完全上升/下降。
[0028]选择器按钮150上的其它交互还可确定车窗125如何被控制。例如，如果第一选择器按钮150a被向下按住长达预定义的持续时间，则所有车窗125可被向下驱动达到预定量(例如3英寸)，通常用于对车辆进行“通风”。如果第一选择器按钮150a被同时按下三次，则所有的车窗125可被自动地选择并最终由驱动按钮140来控制。如果非驾驶员车窗选择器按钮125b至125d被向下按住持续预定义的时间量，则各个车窗125可被锁定。因此，用于控制车辆车窗125的用户友好系统可以被实现。
[0029]处理300在框305开始，在框305中，车窗控制模块105确定驱动按钮140上的致动