一种轴承拉拔拆卸工装的制作方法

本申请涉及轴承拆卸设备领域，特别是涉及一种轴承拉拔拆卸工装。

背景技术：

在电机装配过程中，受操作方法、设备、作业环境等因素影响，偶尔会有轴承与转轴热套不到位的现象发生，这就需要用相应工装、工具拆卸轴承。利用传统拉马拉拔轴承时，均是利用若干拉马爪直接作用在轴承外圈，拉力通过滚动体传递到轴承内圈，从而实现将整个轴承从转轴上拉下来。但整个拉拔过程对轴承滚动体、滚道等部位均会造成不同程度的损伤，重复安装利用时易引起轴承振动超标、运转时有异音等故障。因而，通过该方法拆下的轴承一般做报废处理，热套失败后需要使用全新的轴承，造成精密零件的浪费，增加了生产成本。

现有技术中，运用轴承拉拔工装的拉拔部分直接作用在轴承内圈上，借助螺栓与螺纹孔的相对运动，拉拔时螺栓端部顶在转轴端部，通过旋转螺栓头不断顶紧转轴，从而实现在对轴承滚动体、滚道等部位无任何损伤的前提下，将轴承从转轴上拆下，解决了热套不到位后拆卸导致的轴承报废现象，节约了生产成本。但该工装为整体焊接件，针对实际应用的每一种规格轴承都需要一整套工装，重复设计和采购相似结构的工装，既不利于工装和现场5s的管理，影响工作效率，又增加工装投入成本。

然而，采用现有的轴承拉拔工装，存在以下问题：

1.对应不同规格的轴承时，需要重复设计和采购相似结构的整套工装，工作效率低；

2.无法实现工装的通用性，不同规格的轴承需配备不同尺寸的整套工装，制造成本高；

3.随着所用轴承的规格增加，现场配备的工装数量越来越多，不利于工装和现场5s管理工作的开展；

4.现有工装只有半圆作用在轴承内圈，拉拔时轴承内圈受力不均匀，可能损伤转轴或轴承内圈。

因此，如何在拆卸轴承时，降低对轴承的损伤，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

申请内容

本申请的目的是提供一种轴承拉拔拆卸工装，该轴承拉拔拆卸工装将作用力均匀作用在轴承内圈上，能够在不损伤转轴、轴承的前提下，完成对转轴上轴承的拉拔。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

一种轴承拉拔拆卸工装，包括支架组件、安装在所述支架组件上可抵接于转轴端部的顶紧螺栓以及可拆卸的安装在所述支架组件上的卡接件组件，所述卡接件组件包括可分离的第一卡接件和第二卡接件，所述第一卡接件和所述第二卡接件的对应位置设有供所述转轴放置的中空部分，所述第一卡接件和所述第二卡接件组合后可套设在所述转轴上并可与所述轴承远离所述转轴端部的一侧卡接以在所述顶紧螺栓转动的过程中带动所述轴承脱离所述转轴。

优选的，所述支架组件包括前端板、后端板和用于连接所述前端板和所述后端板的支架梁，所述顶紧螺栓螺纹连接在所述后端板上，所述卡接件组件可拆卸的安装在所述前端板上；所述前端板上设有供所述转轴放入的u型开口。

优选的，所述前端板靠近所述后端板的一面设有用于放置所述第一卡接件和所述第二卡接件的凹槽，所述凹槽的尺寸与对应的所述第一卡接件和所述第二卡接件的尺寸和厚度均相符。

优选的，所述前端板、所述后端板和所述支架梁焊接连接。

优选的，所述前端板与所述后端板平行设置。

优选的，所述前端板和所述后端板均呈三角形，并且，所述前端板的底边设有u型开口，所述支架梁的个数为三个，分别设置在所述前端板和所述后端板的三个角处。

优选的，所述前端板和所述后端板均为钢板，所述支架梁为钢管。

优选的，所述第一卡接件与所述第二卡接件由同一个圆环平均切分而成，所述第一卡接件为固定卡接件，所述第一卡接件与所述支架组件螺栓连接，所述第二卡接件为活动卡接件，所述第一卡接件与所述第二卡接件可扣合后套设在所述转轴上并与所述轴承的内圈卡接。

优选的，所述第一卡接件与所述第二卡接件的尺寸相同，并且，所述第一卡接件与所述第二卡接件的内径为45-55mm，外径为95-105mm，所述前端板的u型开口的宽度为65-75mm，所述第一卡接件或所述第二卡接件在安装完成后距离对应的所述前端板的边缘距离为10-15mm。

优选的，所述第一卡接件与所述前端板对应的位置设有三个螺栓孔，并且，三个所述螺栓孔沿所述第一卡接件的周向均匀分布。

本申请所提供的轴承拉拔拆卸工装，包括支架组件、安装在所述支架组件上可抵接于转轴端部的顶紧螺栓以及可拆卸的安装在所述支架组件上的卡接件组件，所述卡接件组件包括可分离的第一卡接件和第二卡接件，所述第一卡接件和所述第二卡接件的对应位置设有供所述转轴放置的中空部分，所述第一卡接件和所述第二卡接件组合后可套设在所述转轴上并可与所述轴承远离所述转轴端部的一侧卡接以在所述顶紧螺栓转动的过程中带动所述轴承脱离所述转轴。该轴承拉拔拆卸工装，通过将所述卡接件组件可拆卸的安装在所述支架组件上，当需要对不同规格的轴承进行拉拔时，仅需更换相应尺寸的卡接件组件即可，提高了工装设计和采购的效率，操作可靠性提高，生产成本降低。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请所提供的轴承拉拔拆卸工装中前端板与卡接件的装配结构示意图；

图2为本申请所提供的轴承拉拔拆卸工装一种具体实施方式的侧视图；

其中：1-第一卡接件；2-第二卡接件；3-前端板；4-紧固螺栓；5-支架梁；6-后端板；7-顶紧螺栓。

具体实施方式

本申请的核心是提供一种轴承拉拔拆卸工装，该轴承拉拔拆卸工装能够适用于不同规格的轴承，无需采购整套工装，而只需更换相应尺寸的卡接件即可，操作方便，具有良好的可靠性、通用性、经济性，便于生产现场工装和5s管理。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

请参考图1和图2，图1为本申请所提供的轴承拉拔拆卸工装中前端板与卡接件的装配结构示意图；图2为本申请所提供的轴承拉拔拆卸工装一种具体实施方式的侧视图。

在该实施方式中，轴承拉拔拆卸工装包括支架组件、顶紧螺栓7和卡接件组件。

具体的，顶紧螺栓7安装在支架组件上，顶紧螺栓7可抵接于转轴端部，顶紧螺栓7与支架组件螺纹连接，在转动顶紧螺栓7过程中，顶紧螺栓7与转轴的端部抵接，带动支架组件远离转轴端部，进而将轴承从转轴上拉拔下来。

更具体的，卡接件组件可拆卸的安装在支架组件上，卡接件组件包括可分离的第一卡接件1和第二卡接件2，第一卡接件1和第二卡接件2的对应位置设有供转轴放置的中空部分，第一卡接件1和第二卡接件2组合后，两个环形中空部分可套设在转轴上，并且，第一卡接件1和第二卡接件2可与轴承远离转轴端部的一侧卡接，以使在顶紧螺栓7转动的过程中带动轴承脱离转轴。

该轴承拉拔拆卸工装，通过将卡接件组件可拆卸的安装在支架组件上，当需要对不同规格的轴承进行拉拔时，仅需更换相应尺寸的卡接件组件即可，提高了工装设计和采购的效率，操作可靠性提高，生产成本降低。

在上述各实施方式的基础上，支架组件包括前端板3、后端板6和用于连接前端板3和后端板6的支架梁5，顶紧螺栓7螺纹连接在后端板6上，卡接件组件可拆卸的安装在前端板3上，支架梁5用于支撑前端板3和后端板6，使得前端板3、后端板6和支架梁5形成一个整体结构，便于拿取。

在上述各实施方式的基础上，前端板3上设有供转轴放入的u型开口，u型开口的设置，是为了将转轴放入，u型开口的宽度应当大于转轴的直径。

在上述各实施方式的基础上，前端板3靠近后端板6的一面设有用于放置第一卡接件1和第二卡接件2的凹槽，凹槽的尺寸与对应的第一卡接件1和第二卡接件2的尺寸和厚度均相符，以使前端板3与第一卡接件1和第二卡接件2在装配完成后的表面平齐，并且安装稳定。

在上述各实施方式的基础上，前端板3、后端板6和支架梁5焊接连接，焊接固定强度高，制作简单。

在上述各实施方式的基础上，前端板3与后端板6平行设置，平行设置可以保证第一卡接件1和第二卡接件2的受力均匀，减少对轴承的损伤。

在上述各实施方式的基础上，前端板3和后端板6均呈三角形，并且，前端板3的底边设有u型开口，支架梁5的个数为三个，分别设置在前端板3和后端板6的三个角处。上述设置，采用三角形的前端板3和后端板6，不仅能够保持结构稳定，而且可以尽可能的节省材料，减少重量。当然，前端板3和后端板6也可以呈方形或者圆形，并不局限于本实施例所给出的结构。

在上述各实施方式的基础上，前端板3和后端板6均为钢板，支架梁5为钢管，采用钢板和钢管可以保证结构的强度，提高使用寿命和使用可靠性。

在上述各实施方式的基础上，第一卡接件1与第二卡接件2均呈半环形，并且，第一卡接件1与第二卡接件2由同一个圆环平均切分而成，第一卡接件1为固定卡接件，第一卡接件1与支架组件螺栓连接，第二卡接件2为活动卡接件，第一卡接件1与第二卡接件2可扣合后套设在转轴上并与轴承的内圈卡接。

具体的，对应于不同尺寸的转轴或轴承的第一卡接件1与第二卡接件2，外径相同，以适应凹槽的尺寸，仅需要改变内径的尺寸，来适应不同的转轴尺寸或者轴承尺寸即可。

在上述各实施方式的基础上，第一卡接件1与第二卡接件2的尺寸相同，并且，第一卡接件1与第二卡接件2的内径为45-55mm，外径为95-105mm，前端板3的u型开口的宽度为65-75mm，第一卡接件1或第二卡接件2在安装完成后距离对应的前端板3的边缘距离为10-15mm。

在上述各实施方式的基础上，第一卡接件1与前端板3对应的位置设有三个螺栓孔，通过紧固螺栓4连接，并且，三个螺栓孔沿第一卡接件1的周向均匀分布，保证连接牢固。

具体的，本实施例所提供的轴承拉拔拆卸工装，该工装设计的拉拔支架由前端板3、支架梁5、后端板6焊接后加工而成，其中前端板3上开有凹槽，用于安装第一卡接件1和第二卡接件2，第一卡接件1与前端板3螺栓连接，作为固定套筒使用，第二卡接件2与前端板3通过凹槽限位，作为活动套筒使用。

该工装设计的前端板3与固定套筒通过螺栓连接，保证拉拔轴承时稳定，前端板3与活动套筒通过凹槽连接，既方便安装和拆卸，又可以避免轴承内圈受力不均而伤轴；后端板6上正中间位置开有螺纹通孔，与顶紧螺栓7配合，作业时顶紧螺栓7顶在转轴的端部，通过持续拧紧顶紧螺栓7，实现轴承的拉拔；活动套筒和固定套筒是由同一个圆环平均切分而成，可根据实际需要加工多种规格套筒，各规格套筒外径相同，只需更改内径尺寸，即可适用于不同规格轴承。

该工装的使用，可简化系列化工装的设计过程，降低加工成本，具有较强的可操作性、通用性、可靠性；固定套筒和活动套筒拼接使用，保证轴承内圈受力面积均匀，有利于保护转轴和轴承内圈表面不受损伤；支架组件与卡接件组件可拆卸连接，一个支架组件可与多个卡接件组件配套，只需根据需要设计、加工不同套筒，节省加工材料；无需重复设计支架，，提高工作效率；适用性强，操作方便，可靠性高，可杜绝轴承拆卸过程中导致的轴承报废现象，节约生产成本；避免相同类型的工装在现场堆放，有利于现场工装管理和5s管理。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本申请所提供的轴承拉拔拆卸工装进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以对本申请进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本申请权利要求的保护范围内。