一种汽车阶梯轴放置结构的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车阶梯轴放置结构。

背景技术：

汽车阶梯轴是汽车生产制造中一种较为常见且重要的零部件，批量生产的汽车阶梯轴在制造完毕后，一般都是直接码放在地上或简易的放置架上，这样容易造成汽车阶梯轴表面磕碰损伤，且在这样的码放方式中，汽车阶梯轴一般都是水平放置的，尤其是较长的汽车阶梯轴这样放置易产生弯曲变形，造成汽车阶梯轴的尺寸偏差等一系列质量问题。

中国专利授权公告号CN 206436217 U，授权公告日为2017.08.25，名称为“轴类工件放置架”，公开了一种将轴类工件竖向放置在定位筒内，并且在相邻的定位筒之间设置弹簧以达到缓冲目的的放置架，这种放置架受限于定位筒的内径，所能存放的轴类工件尺寸较为单一，且更适用于光轴的存放，而汽车上使用的绝大部分是汽车阶梯轴，这种放置架不太适用，另外这种放置架占地面积较大，空间利用率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种能够实现多种尺寸汽车阶梯轴的竖向有序存放且存放空间利用率高的放置结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车阶梯轴放置结构，包括

丝杠，所述丝杠包括水平布置的螺杆、与螺杆平行布置的固定杆及若干可沿螺杆轴线移动的螺母，所有螺母均与固定杆滑动连接；

还包括若干夹持结构，夹持结构包括夹持架，夹持架包括相对布置的两个夹爪，在一个夹持架中：两个夹爪分别固定在相邻的两个螺母上，两个螺母的移动方向相反。螺母相对螺杆做直线运动，从而带动两个夹爪平移，汽车阶梯轴竖向放置，汽车阶梯轴的阶梯处卡在夹持架上，通过调整两个夹爪之间的间距，适用于不同尺寸汽车阶梯轴的放置。

作为优选，在一个夹持架中：螺杆上和两个螺母分别配合的螺纹旋向相反。当螺杆转动时，由于相邻两个螺母配合的螺纹旋向相反，所以随着丝杠的正转或反转，相邻两个螺母随之相互靠近或相互远离，从而调整两个夹爪之间的间距。

作为优选，所述夹持架的数目为两个，两个夹持架对称分布在螺杆两侧。利于本实用新型整体结构的受力稳定性，同时一个夹持结构中可以放置两个汽车阶梯轴，空间利用率高。

作为优选，所述夹爪呈V形，夹爪由两个支撑管连接构成，夹爪上设有若干用于加强支撑管承重强度的加强筋。呈V形的夹爪通用性广，可以稳定地定位夹持汽车阶梯轴不同直径的外圆面，且夹爪仅由两个支撑管连接构成，结构简单，体积重量均较小。

作为优选，所述支撑管上设有软套管。软套管防止汽车阶梯轴与夹爪硬接触发生磕碰损伤。

本实用新型的有益效果是：（1）汽车阶梯轴有序竖向放置在夹持架上，不会产生相互磕碰、弯曲变形等质量问题；（2）两个夹爪之间可通过丝杠调节间距，适应不同尺寸汽车阶梯轴的存放；（3）通过夹持架的开合，汽车阶梯轴可以实现横向存取，竖向空间占用小。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A处的放大图。

图中：螺杆1、固定杆2、螺母3、夹爪4、支撑管41、加强筋5、软套管6。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述。

如图1至图2中所示，一种汽车阶梯轴放置结构，包括丝杠，所述丝杠包括水平布置的螺杆1、与螺杆平行布置的固定杆2及若干可沿螺杆轴线移动的螺母3，所有螺母均与固定杆滑动连接；

还包括若干夹持结构，夹持结构包括夹持架，夹持架的数目为两个，夹持架对称分布在螺杆两侧，对称分布的夹持架利于本实用新型的受力稳定性，螺杆及固定杆也不会影响汽车阶梯轴的放置，一个夹持结构中可以放置两个汽车阶梯轴，利用率高。夹持架包括相对布置的两个夹爪4，在一个夹持架中：两个夹爪分别固定在相邻的两个螺母上，两个螺母的移动方向相反，螺杆上和两个螺母分别配合的螺纹旋向相反，当螺杆转动时，由于螺杆上配合的螺纹旋向相反，相邻两个螺母的运动方向也相反，从而可以随着螺杆的正转或反转调整两个夹爪之间的间距。夹爪呈V形，夹爪由两个支撑管41连接构成，夹爪上设有若干用于加强支撑管承重强度的加强筋5，支撑管上均设有软套管6，呈V形的夹爪通用性广，可以稳定地定位夹持汽车阶梯轴不同直径的外圆面，且夹爪仅由两个支撑管连接构成，结构简单，体积重量均较小，软套管防止汽车阶梯轴与夹爪硬接触发生磕碰损伤。

本实用新型使用时，根据不同批次的汽车阶梯轴的实际尺寸，转动螺杆，通过螺母跟螺杆上不同的螺纹配合，实现夹持架的开合，从而将两个夹爪的间距调整到合适的大小，将汽车阶梯轴竖向放置到夹持架上，两个夹爪卡住汽车阶梯轴的阶梯，要取下来时，转动螺杆，增大两个夹爪之间的间距，即可很方便地横向取出汽车阶梯轴。本实用新型具有以下优点：汽车阶梯轴有序竖向放置在夹持架上，不会产生相互磕碰、弯曲变形等质量问题；两个夹爪之间可通过丝杠调节间距，适应不同尺寸的汽车阶梯轴的存放；通过夹持架的开合，汽车阶梯轴可以实现横向存取，竖向空间占用小。