一种快速压紧、顶紧组合装置的制作方法

本实用新型涉及一种压紧装置，具体涉及一种快速压紧、顶紧组合装置。

背景技术：

伴随着我国铁路事业的不断发展，对机车的制造质量和效率要求越来越高，同时也对机车制造的机械化、自动化也提出了更高的要求。

在机车的装配过程中，需要对待加工件压紧固定进行各种工序操作，以减少产品变形和满足图纸要求。然而现有的压紧、顶紧设备无法实现快速压紧、松开的功能，且不能保证产品质量和操作的安全性，不利于生产效率的提高。

为了解决现有技术存在的上述缺陷，研发了一种用于机车制造的快速压紧、顶紧装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种快速压紧、顶紧组合装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种快速压紧、顶紧组合装置，包括底座、压紧装置、顶紧装置，所述压紧装置通过销轴Ⅰ，顶紧装置通过销轴Ⅱ安装在底座上；

所述的压紧装置包括压臂、螺母Ⅰ、螺杆Ⅰ、压头Ⅰ，所述的压臂的一端通过销轴Ⅰ纵向安装在底座上，压臂可绕销轴Ⅰ横向旋转，压臂的另一端焊接固定有螺母Ⅰ，所述的螺母Ⅰ为套管状且设置有内螺纹，螺杆Ⅰ旋转安装在螺母Ⅰ上，所述的压头Ⅰ固定在螺杆Ⅰ的底端；

所述的顶紧装置包括螺杆Ⅱ、螺母Ⅱ、压头Ⅱ、U型旋转弯板，所述的U型旋转弯板为双层结构，螺母Ⅱ固定在U型的双层结构之间，螺母Ⅱ为套管状且设置有内螺纹，所述的螺杆Ⅱ旋转安装在螺母Ⅱ上，所述的压头Ⅱ固定在螺杆Ⅱ的底端。

进一步的，所述的螺杆Ⅰ的顶端开始有旋转孔，用于螺杆Ⅰ的旋转，便于操作。

所述的螺杆Ⅱ的顶端开始有旋转孔，用于螺杆Ⅱ的旋转，便于操作。

所述的U型旋转弯板为双层结构，两层结构之间固定有加强筋。

所述的底座上还固定有定位块，定位块可根据需要设计成不同的形式进而达到定位的作用，以提高生产效率。

本实用新型装置能够同时实现压紧和顶紧作用，其中压紧装置通过销轴安装在底座内，可以绕销轴旋转（横向旋转），旋转至待压位置处进行压紧，螺杆可以通过旋转伸缩，长度可以制作成不同规格；顶紧装置则通过轴销安装在底座外部，也可以绕销轴旋转（纵向旋转），螺杆通过旋转可以伸缩，长度可以制作成不同规格。使用时，首先横向旋转压紧装置，用螺杆压紧完成后，再纵向旋转顶紧装置，用螺杆顶紧产品，实现压紧及顶紧同时作用的效果，使产品在整个焊接过程中能够保持某一个姿态，在必要时也可加上一定的反变形，组对或焊接完成后取下压紧及顶紧装置，顺序为先松开顶紧装置，纵向旋转到初始位置，然后松开压紧装置，横向旋转到初始位置；在工装设计时，可实现多个本装置同时使用，进而达到最佳效果。

本实用新型可以实现快速压紧、顶紧和松开，定位简单，可极大的提高生产效率和产品质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的工作原理图；

图中：1-底座、2-销轴Ⅰ、3-销轴Ⅱ、4-压臂、5-螺母Ⅰ、6-螺杆Ⅰ、7-压头Ⅰ、8-螺杆Ⅱ、9-螺母Ⅱ、10-压头Ⅱ、11-U型旋转弯板、12-加强筋、13-定位块。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行进一步的说明，但应该理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。本领域技术人员在本实用新型基础上对本实用新型作出的各种改动或修改，均应同样落于本实用新型的保护范围之内。

如图1所示的一种快速压紧、顶紧组合装置，包括底座、压紧装置、顶紧装置，所述压紧装置通过销轴Ⅰ2，顶紧装置通过销轴Ⅱ3安装在底座上；

所述的压紧装置包括压臂4、螺母Ⅰ5、螺杆Ⅰ6、压头Ⅰ7，所述的压臂4的一端通过销轴Ⅰ2纵向安装在底座1上，压臂4可绕销轴Ⅰ2横向旋转，压臂4的另一端焊接固定有螺母Ⅰ5，所述的螺母Ⅰ5为套管状且设置有内螺纹，螺杆Ⅰ6旋转安装在螺母Ⅰ5上，所述的压头Ⅰ7固定在螺杆Ⅰ6的底端；

所述的顶紧装置包括螺杆Ⅱ8、螺母Ⅱ9、压头Ⅱ10、U型旋转弯板11，所述的U型旋转弯板11为双层结构，螺母Ⅱ9固定在U型旋转弯板11的双层结构之间，螺母Ⅱ9为套管状且设置有内螺纹，所述的螺杆Ⅱ8旋转安装在螺母Ⅱ9上，所述的压头Ⅱ10固定在螺杆Ⅱ的底端。

具体加工时，在螺杆Ⅰ6和螺杆Ⅱ8的顶端开始有旋转孔，用于螺杆Ⅰ的旋转，便于操作，在U型旋转弯板11为的双层结构之间固定有加强筋12，在底座1上还固定定位块13。

运行时，如图2所示首先横向旋转压紧装置，用螺杆压紧完成后，再纵向旋转顶紧装置，用螺杆顶紧产品，实现压紧及顶紧同时作用的效果，使产品在整个焊接过程中能够保持某一个姿态。