铁路货车斜楔主摩擦板增强层毛坯料裁剪模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及生产模具技术领域，特别是一种铁路货车斜楔主摩擦板增强层毛坯料裁剪模具。
【背景技术】
[0002]高分子复合材料斜楔主摩擦板是铁路货车专用件之一，安装在货车转向架摩擦减震装置的斜楔体内，能够提高货车减震系统的稳定性，改善车辆的运行品质和磨耗状态。目前，制作斜楔主摩擦板的增强层毛坯料为高分子复合材料，在制作时，采用人工裁剪下料的方式，尺寸精度由于受人为因素的影响，裁剪的毛坯料尺寸大小不一，很难达到要求的尺寸标准，影响产品的外观和性能；这种手工制作的方式，劳动强度高，生产效率低，且由于裁剪的不规范也造成材料的浪费。因此提高斜楔主摩擦板增强层毛坯料的尺寸精度，对保证产品质量，提高生产效率很有必要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铁路货车斜楔主摩擦板增强层毛坯料裁剪模具，该模具结构简单、使用方便，采用该模具能够提高毛坯料的尺寸精度，保证产品质量，提高生产效率，降低劳动强度，并利于节约材料和生产成本的降低。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:一种铁路货车斜楔主摩擦板增强层毛坯料裁剪模具，包括分体设置的上模和下模，所述上模自上而下顺次设有定模座板、弹簧传送机构和裁剪机构，所述下模包括底座、以及设于底座上的限位柱和垫板；
[0005]所述弹簧传送机构包括弹簧传送板、活动导柱和落料板，弹簧套装于活动导柱上，弹簧传送板通过第四螺栓固定在定模座板的下面，活动导柱竖向滑动穿于弹簧传送板上的导向孔内，所述导向孔为阶梯孔，弹簧的上端依靠导向孔的台阶定位，弹簧的下端依靠活动导柱的台肩定位，落料板通过第三螺栓固定在活动导柱的下端；
[0006]所述裁剪机构包括型腔板、组合式裁剪刀和压花刀，型腔板通过第二螺栓固定在弹簧传送板的下面；所述组合式裁剪刀的上端固定在型腔板上，组合式裁剪刀包括一个以上的单元裁剪刀，每个单元裁剪刀下端的刃部围成与斜楔主摩擦板增强层毛坯料的外轮廓相吻合的形状，落料板的外轮廓与裁剪刀的内壁相配合，落料板在弹簧的作用下能随活动导柱在裁剪刀的腔内上下移动；所述压花刀安装在压花刀座上，压花刀座通过第一螺栓固定在弹簧传送板的下面，压花刀与斜楔主摩擦板增强层毛坯料上的圆孔相对应，压花刀的刃部与组合式裁剪刀的刃部在同一水平面内；
[0007]所述定模座板与液压机固定相连。
[0008]进一步的，所述导向孔内设有导向套，所述活动导柱的外壁与导向套滑动配合，所述弹簧上端依靠导向套的下端面限位。
[0009]进一步的，所述组合式裁剪刀为采用若干块裁刀焊接而成。
[0010]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型通过设计与增强层毛坯料外轮廓相同的组合式裁剪刀，在液压机的动力下，上模带动组合式裁剪刀压下，能够一次直接裁剪出多块符合标准的毛坯料，不仅大大提高毛坯料的尺寸精度，提高生产效率，降低劳动强度，且能够节约材料，降低生产成本；
[0011]落料板随活动导柱在液压机的作用下上移下移，并在弹簧的作用下能够把粘连在组合式裁剪刀刃部或腔内的毛坯料推下。
[0012]该模具结构简单、使用方便，采用该模具能够提高毛坯料的尺寸精度，保证产品质量，提高生产效率，降低劳动强度，并利于节约材料和生产成本的降低，适于批量生产。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型实施例一的结构示意图；
[0014]图2是图1中上模的仰视图；
[0015]图3是图1中组合式裁剪刀的断面图；
[0016]图4是斜楔主摩擦板增强层毛坯料的结构示意图；
[0017]图5是实施例二中上模的仰视图；
[0018]在附图中:1定模座板、2弹簧传送板、3组合式裁剪刀、4型腔板、5落料板、6压花刀座、71第一螺栓、72第二螺栓、73第三螺栓、74第四螺栓、8压花刀、9活动导柱、10弹簧、11导向套、12垫板、13限位柱、14底座、15螺丝孔、16导向孔。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0020]目前，斜楔主摩擦板的增强层采用高分子复合材料制成，在制作时，首先需人工裁剪下料，裁剪出合适的毛坯料，由于人工裁剪，裁剪出的毛坯料尺寸时大时小，尺寸精度很难保证，影响产品的外观和性能，且劳动强度高，生产效率低，也浪费材料。
[0021]采用该模具，能够解决现有技术中存在的问题。
[0022]下面以实施例为例详细说明本实用新型的具体结构和使用原理。
[0023]实施例一
[0024]本实用新型的结构包括分体设置的上模和下模，所述上模自上而下顺次设有定模座板1、弹簧传送机构和裁剪机构，所述下模包括底座14、以及设于底座14上的限位柱13和垫板12。所述定模座板I与四柱液压机固定相连。
[0025]其中，弹簧传送机构包括弹簧传送板2、活动导柱9和落料板5，弹簧10套装于活动导柱9上，弹簧传送板2通过第四螺栓74固定在定模座板I的下面，活动导柱9竖向滑动穿于弹簧传送板2上的导向孔16内，所述导向孔16为阶梯孔，弹簧10的上端依靠导向孔16的台阶定位，弹簧10的下端依靠活动导柱9的台肩定位，落料板5通过第三螺栓73固定在活动导柱9的下端。
[0026]裁剪机构包括型腔板4、组合式裁剪刀3和压花刀8，型腔板4通过第二螺栓72固定在弹簧传送板2的下面；所述组合式裁剪刀3的上端固定在型腔板4上，组合式裁剪刀3包括一个以上的单元裁剪刀，每个单元裁剪刀下端的刃部围成与斜楔主摩擦板增强层毛坯料的外轮廓相吻合的形状，落料板5的外轮廓与裁剪刀的内壁相配合，落料板5在弹簧10的作用下能随活动导柱9在裁剪刀的腔内上下移动；压花刀8安装在压花刀座6上，压花刀座6通过第一螺栓71固定在弹簧传送板2的下面，压花刀8能与斜楔主摩擦板增强层毛坯料上的圆孔相对应，压花刀8的刃部与组合式裁剪刀3的刃部在同一水平面内。
[0027]所述导向孔16内设有导向套11，所述活动导柱9的外壁与导向套11滑动配合，所述弹簧10上端依靠导向套11的下端面限位，设置导向套11的作用是防止活动导柱9对导向孔16造成磨损，更换弹簧传送板2不仅费时费力且缩短使用寿命，浪费材料，而导向套11磨损后便于更换。
[0028]所述组合式裁剪刀3为采用若干块裁刀焊接而成，组合为四个单元裁剪刀，能够一次裁剪出四块符合标准的毛坯料。
[0029]本实用新型的工作过程如下:
[0030]首先，通过螺丝孔15将定模座板I固定在四柱液压机上，将用来裁剪毛坯料的树脂浸渍玻璃布放在垫板12上，开动液压机下行，压力15Mpa?20Mpa，组合式裁剪刀3和压花刀8在液压机的作用下随上模下行，导向柱9进入导向套11内，弹簧10被压缩，固定在导向柱下端的落料板5随着组合式裁剪刀3的下行而沿组合式裁剪刀3的内壁上移，组合式裁剪刀3切断垫板12上面的树脂浸渍玻璃纤维布，同时压花刀8切出圆孔，此时，限位柱13顶住定模座板I，限制液压机下行，弹簧10张开，推动活动导柱9和下面的落料板5下行，落料板5把已切成的增强层毛坯料推出组合式裁剪刀3的腔外，把切成的增强层毛料放入筐内，加入树脂浸渍玻璃纤维布进行下一轮生产，按此循环操作，可批量制作出斜楔主摩擦板增强层毛坯料。
[0031]实施例二
[0032]根据实施例一的结构，本实施例能够一次裁剪出6块增强层毛坯料。
[0033]根据实施例一的结构，本实用新型不局限于一次能够裁剪出上述列举的4块或6块增强层毛坯料，还可以一次裁剪出2、8、10等若干块。
[0034]以上所述实施方式仅为本实用新型的优选实施例，而并非本发明可行实施的穷举。对于本领域一般技术人员而言，在不背离本实用新型原理和精神的前提下对其所作出的任何显而易见的改动，都应当被认为包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
【主权项】
1.一种铁路货车斜楔主摩擦板增强层毛坯料裁剪模具，其特征在于，包括分体设置的上模和下模，所述上模自上而下顺次设有定模座板(I )、弹簧传送机构和裁剪机构，所述下模包括底座(14)、以及设于底座(14)上的限位柱(13)和垫板(12); 所述弹簧传送机构包括弹簧传送板(2)、活动导柱(9)和落料板(5)，弹簧(10)套装于活动导柱(9)上，弹簧传送板(2)通过第四螺栓(74)固定在定模座板(I)的下面，活动导柱(9)竖向滑动穿于弹簧传送板(2)上的导向孔(16)内，所述导向孔(16)为阶梯孔，弹簧(10)的上端依靠导向孔(16)的台阶定位，弹簧(10)的下端依靠活动导柱(9)的台肩定位，落料板(5)通过第三螺栓(73)固定在活动导柱(9)的下端； 所述裁剪机构包括型腔板(4)、组合式裁剪刀(3)和压花刀(8)，型腔板(4)通过第二螺栓(72)固定在弹簧传送板(2)的下面；所述组合式裁剪刀(3)的上端固定在型腔板(4)上，组合式裁剪刀(3)包括一个以上的单元裁剪刀，每个单元裁剪刀下端的刃部围成与斜楔主摩擦板增强层毛坯料的外轮廓相吻合的形状，落料板(5)的外轮廓与裁剪刀的内壁相配合，落料板(5)在弹簧(10)的作用下能随活动导柱(9)在裁剪刀的腔内上下移动；所述压花刀(8)安装在压花刀座(6)上，压花刀座(6)通过第一螺栓(71)固定在弹簧传送板(2)的下面，压花刀与斜楔主摩擦板增强层毛坯料上的圆孔相对应，压花刀(8)的刃部与组合式裁剪刀(3)的刃部在同一水平面内； 所述定模座板(I)与液压机固定相连。
2.根据权利要求1所述的铁路货车斜楔主摩擦板增强层毛坯料裁剪模具，其特征在于，所述导向孔(16)内设有导向套(11)，所述活动导柱(9)的外壁与导向套(11)滑动配合，所述弹簧(10)上端依靠导向套(11)的下端面限位。
3.根据权利要求1所述的铁路货车斜楔主摩擦板增强层毛坯料裁剪模具，其特征在于，所述组合式裁剪刀(3)为采用若干块裁刀焊接而成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种铁路货车斜楔主摩擦板增强层毛坯料裁剪模具，涉及生产模具技术领域。本实用新型包括分体设置的上模和下模，所述上模自上而下顺次设有定模座板、弹簧传送机构和裁剪机构，所述下模包括底座、以及设于底座上的限位柱和垫板，所述定模座板与液压机固定相连，上模在液压机的动力下，带动裁剪机构下行，能把放置于下模上的高分子复合材料玻璃纤维布裁剪成符合要求的增强层毛坯料。采用该模具能够提高毛坯料的尺寸精度，保证产品质量，提高生产效率，降低劳动强度，并利于节约材料和生产成本的降低。
【IPC分类】B26D7-06, B26F1-44
【公开号】CN204398027
【申请号】CN201420803401
【发明人】许全起, 方永志, 满浩
【申请人】河北辛集腾跃实业有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月18日