专利名称：带储氧装置的汽车头枕的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车车内装具，尤其涉及一种带储氧装置的汽车头枕。
背景技术：
在多年交通事故伤员的急救过程中发现车祸中的百分之九十是由于司机的疲劳驾驶所致，而疲劳驾驶的最主要原因就是脑缺氧。司机由于长时间坐姿使其脑缺血，脑供血不足使脑细胞及脑血管中氧饱和度降低，则大大促使脑细胞中的含氧量降低，使司机出现短暂性意识障碍，晕厥等，在高速行驶中极易发生恶性交通事故。尤其是发生交通事故时，伤员需等待救护车到来后才能进行输氧抢救，以至贻误宝贵的抢救时机造成伤员死亡或变成植物人。若能让驾驶员及时吸氧3---5分钟，会使其脑细胞缺氧情况得到明显改善，而避免车祸的发生。但是，目前汽车有限的空间不便放置体积较大的医用供氧装置。随着汽车进入家庭，亟待开发出一种置于汽车内的供氧装置。
实用新型内容本实用新型克服了现有技术中的不足，提供一种带储氧装置的汽车头枕，既能充分利用车内有效空间安放储氧装置，又能及时为驾驶员供氧。
为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是一种带储氧装置的汽车头枕，包括内置有发泡海绵体的外套和与车座插接的插杆，其特征是在头枕的发泡海绵体内设有空间，空间内置有储氧装置。
所述储氧装置为枕式氧气袋，氧气袋一侧的出气口与吸气导管一端插接，吸气导管另一端插接鼻塞，在吸气导管和鼻塞之间设有调气阀。
所述储氧装置为微型储氧瓶，储氧瓶上端装有压力表和螺接调节阀，调节阀出口插接吸气导管，吸气导管另一端与鼻塞插接，所述调节阀置于头枕边侧外端。
所述吸气导管与鼻塞之间连接有可调式耳套。
本实用新型的有益效果是将储氧装置置于汽车坐椅的头枕中，可有效利用头枕内空间，当驾驶员由于脑缺氧造成疲劳、反应力下降时，可及时供氧，大大减少了交通事故的发生率；当发生交通事故时，可以通过该装置为伤员及时供氧，为伤员争取宝贵的抢救时机。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是枕式氧气袋的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施例对本实用新型的技术作详细描述如图1所示，一种带储氧装置的汽车头枕5，包括内置有发泡海绵体13的外套6和与车座插接的插杆14，在头枕的发泡海绵体内设有空间，空间内置有储氧装置。
实施例1图2所示的储氧装置为枕式氧气袋1，氧气袋一侧的出气口与吸气导管3一端插接，吸气导管另一端插接鼻塞4，在吸气导管和鼻塞之间设有调气阀2。
实施例2所述储氧装置为微型储氧瓶7，储氧瓶上端装有压力表8和螺接有调节阀9，调节阀出口插接吸气导管10，吸气导管另一端与鼻塞12插接，所述调节阀置于头枕边侧外端。吸气导管与鼻塞之间连接有可调式耳套11，将其套在耳朵上可调节上下位置和松紧程度。
所述储氧装置的贮氧量可供吸氧20-30分钟。
使用时，将调节阀打开，将鼻塞塞入鼻中，即可及时供氧。
上述枕式氧气袋也可套在背部带有系带的枕套里，并将其挂在头枕上同时作为颈枕使用。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
权利要求1.一种带储氧装置的汽车头枕，包括内置有发泡海绵体的外套和与车座插接的插杆，其特征是在头枕的发泡海绵体内设有空间，空间内置有储氧装置。
2.根据权利要求1所述带储氧装置的汽车头枕，其特征是所述储氧装置为枕式氧气袋，氧气袋一侧的出气口与吸气导管一端插接，吸气导管另一端插接鼻塞，在吸气导管和鼻塞之间设有调气阀。
3.根据权利要求1所述带储氧装置的汽车头枕，其特征是所述储氧装置为微型储氧瓶，储氧瓶上端装有压力表和螺接调节阀，调节阀出口插接吸气导管，吸气导管另一端与鼻塞插接，所述调节阀置于头枕边侧外端。
4.根据权利要求1、2或3所述带储氧装置的汽车头枕，其特征是所述与储氧装置插接的吸气导管与鼻塞之间连接有可调式耳套。
专利摘要本实用新型涉及汽车车内装具，尤其涉及一种带储氧装置的汽车头枕，包括内置有发泡海绵体的外套和与车座插接的插杆，在头枕的发泡海绵体内设有空间，空间内置有储氧装置。本实用新型的有益效果是将储氧装置置于汽车坐椅的头枕中，可有效利用头枕内空间，当驾驶员由于脑缺氧造成疲劳反应力下降时，可及时供氧，可大大减少交通事故的发生率；当发生交通事故时，可以通过该装置为伤员及时供氧，为伤员争取宝贵的抢救时机。
文档编号A62B9/06GK2776752SQ20052002538
公开日2006年5月3日 申请日期2005年3月11日 优先权日2005年3月11日
发明者王红卫, 刘民子, 石新宇 申请人:王红卫