专利名称：导轨转向器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种导轨转向器，具体的讲是涉及一种用于高空铁塔的交叉导轨 之间连接的导轨转向器。
背景技术：
在高空铁塔的两条导轨的交叉处，通常需要用到导轨转向器。作业员作业时佩戴 的防坠器连接在导轨上，当作业员在高空铁塔上移动时，防坠器也要跟着在导轨上移动，以 保证作业员安全作业；当防坠器滑动到两条导轨的交叉处时，通过调节导轨转向器的转向 导轨的角度，使导轨转向器的转向导轨与其中一条导轨处于同一直线，使防坠器在该条导 轨一段经导轨转向器的转向导轨滑动到该条导轨的另一段，从而保证作业员安全作业。现 有的导轨转向器，一般包括交叉成任意角度(一般为90度)的第一导轨和第二导轨，第一 导轨和第二导轨的交叉点处固定有外转盘，外转盘上转动连接有内转盘，内转盘上固定有 转向导轨；所述的第一导轨是指固定在外转盘上成一条直线的两段导轨，所述的第二导轨 是指固定在外转盘上成一条直线的两段导轨；所述的外转盘上转动连接有内转盘是指，内 转盘和外转盘采用螺栓固定连接；转动内转盘时，螺栓在外转盘的腰孔内转动。以上结构的 导轨转向器，当螺栓松动时，内转盘和外转盘的接触面就会产生缝隙，转动内转盘的转向导 轨时，内转盘就会向一边倾斜，则转向导轨也会产生一定的斜面，使防坠器很难通过转向导 轨从一条导轨的一段滑动到另一段，使导轨转向器的工作稳定性变差。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种工作稳定性较好的导轨转向器。为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是包括第一导轨、第二导轨、外 转盘，所述的外转盘上可转动连接有内转盘，所述的内转盘的周边设置有向下的轴向环形 凸起，所述外转盘的边缘设置有与内转盘的环形凸起相贴并滑配合的环面。采用以上技术方案后，本实用新型导轨转向器与现有技术相比具有以下优点当 内转盘和外转盘的接触面因螺栓的松动产生缝隙时，但由于内转盘的环形凸起限定在外转 盘的环面内转动，则内转盘不会产生倾斜，内转盘的转向导轨也就不会产生倾斜，从而使防 坠器可以顺利的通过转向导轨从一条导轨的一段滑动到另一段；因此，此种结构的导轨转 向器工作稳定性较好。作为优选方案，所述的外转盘边缘的横截面为U形槽；所述的环面是指U形槽的外 侧面，所述内转盘的环形凸起的外环面相贴并滑配合在所述U形槽的外侧面；其优点在于 当内转盘和外转盘的接触面因螺栓的松动产生缝隙时，内转盘环形凸起的外环面限定在外 转盘的U形槽的外侧面内转动，使导轨转向器平稳运行。作为优选方案，所述的外转盘边缘的横截面为U形槽；所述的环面是指U形槽的内 侧面，所述内转盘的环形凸起的内环面相贴并滑配合在所述U形槽的内侧面；其优点在于 当内转盘和外转盘的接触面因螺栓的松动产生缝隙时，内转盘环形凸起的内环面限定在外转盘的U形槽的内侧面转动，使导轨转向器平稳运行。
图1是本导轨转向器的主视图；图2是本导轨转向器的俯视剖面图；图3是本导轨转向器的内转盘的主视图；图4是本导轨转向器的内转盘的左视剖面图；图5是本导轨转向器的外转盘的主视图；图6是本导轨转向器的外转盘的左视剖面图。图中所示1、第一导轨，2、第二导轨，3、外转盘，4、转向导轨，5、内转盘，6、环形凸 起，61、外环面，62、内环面，7、U形槽，71、外环面，72、内环面，8、螺栓，9、腰孔。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述如图1、图2所示，本实用新型包括第一导轨1、第二导轨2、外转盘3、转向导轨4、 内转盘5、螺栓8，所述的第一导轨1、第二导轨2固定连接在所述的外转盘3的外圆周上；所 述的外转盘3上转动连接有内转盘5，即所述的外转盘3和内转盘5采用螺栓8固定连接， 转动内转盘5时，所述的螺栓8在外转盘3的腰孔9内转动。所述的内转盘5的周边设置 有环形凸起6，所述外转盘3的边缘设置有与内转盘5的环形凸起6相贴并滑配合的环面； 所述的外转盘3边缘的横截面为U形槽7。所述内转盘5的环形凸起6和外转盘3的环面 的滑配合方式，可以采用内转盘5的环形凸起6的外环面61相贴并滑配合在外转盘3的U 形槽7的外侧面71的方式；也可以采用内转盘5的环形凸起6的内环面62相贴并滑配合 在所述外转盘3的U形槽7的内侧面72的方式；还可以采用内转盘5的环形凸起6的内环 面62和外环面61分别相贴并滑配合在外转盘3的U形槽7内侧面72和外侧面71的方式。 图3、图4是内转盘5的结构示意图；图5、图6是外转盘3的结构示意图。所述的内转盘5 上固定有转向导轨4，通过转动内转盘5，从而转动转向导轨4的角度，使转向导轨4与第一 导轨1或者第二导轨2构成一条直线，使作业员佩戴的防坠器通过转向导轨4滑动到第一 导轨1或者第二导轨2上，保证防坠器不会脱离导轨，从而保护作业员的安全作业。
权利要求一种导轨转向器，包括第一导轨(1)、第二导轨(2)、外转盘(3)，所述的外转盘(3)上可转动连接有内转盘(5)，其特征在于所述的内转盘(5)的周边设置有向下的轴向环形凸起(6)，所述外转盘(3)的边缘设置有与内转盘(5)的环形凸起(6)相贴并滑配合的环面。
2.根据权利要求1所述的导轨转向器，所述的外转盘(3)边缘的横截面为U形槽(7)； 所述的环面是指U形槽(7)的外侧面(71)，所述内转盘(5)的环形凸起(6)的外环面(61) 相贴并滑配合在所述U形槽(7)的外侧面(71)。
3.根据权利要求1所述的导轨转向器，所述的外转盘(3)边缘的横截面为U形槽(7)； 所述的环面是指U形槽(7)的内侧面(72)，所述内转盘(5)的环形凸起(6)的内环面(62) 相贴并滑配合在所述U形槽(7)的内侧面(72)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于高空铁塔的交叉导轨之间连接的导轨转向器。包括第一导轨(1)、第二导轨(2)、外转盘(3)，所述的外转盘(3)上可转动连接有内转盘(5)，所述的内转盘(5)的周边设置有向下的轴向环形凸起(6)，所述外转盘(3)的边缘设置有与内转盘(5)的环形凸起(6)相贴并滑配合的环面。本实用新型导轨转向器工作稳定性较好。
文档编号A62B35/00GK201701666SQ20102024404
公开日2011年1月12日 申请日期2010年6月25日 优先权日2010年6月25日
发明者吕卫国, 周利军 申请人:宁波天弘电力器具有限公司