车载便携两用空气净化器的制作方法

本实用新型涉及空气净化器装置领域，尤其设计一种车载便携两用空气净化器。

背景技术：

目前，现有的室内空气污染源主要包括pm2.5和易挥发性有机物，这两种污染源给人类健康带来巨大的威胁。由于当前视为空气质量越来越差，空气净化器已经越来越成为人们生活中的一部分。现今市场上的空气净化器种类越来越多，使用的覆盖范围也越来越广，其中，根据空气净化器的使用场合不同，现有的空气净化器分为室内空气净化器、室外空气净化器、车载空气净化器等。虽然有为数不少的空气净化器的存在，但由于并不方便携带，人们在出门时大多仍使用传统的口罩来过滤空气中的污染物；对于传统的口罩而言，在实际使用过程中，其普遍存在过滤效果有限且影响呼吸的缺陷。

现有空气净化器的设计往往只能满足在一种环境下使用。对于便携式空气净化器，有的是利用HEPA技术过滤pm2.5，因此需要面积比较大的HEPA过滤材料来保证净化器的使用寿命，而车载式净化器分为负离子净化与HEPA净化，但由于一般车内空间较大，所需的气流量也会很大，所以不能直接利用便携式净化器来为车内净化空气。

另外在净化器在净化空气的同时，也无法得知其过滤材料的情况，是否已经需要进行更换。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对空气净化器的现有技术存在的缺失，提供一种车用便携两用空气净化器，该空气净化器结构设计新颖、智能化程度高，可适应不同的使用环境。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种车载便携两用空气净化器，其特征在于：它包括壳体、风机、过滤器、过滤网、电源、负离子发生器、直流风扇、pm2.5传感器、显示面板和微处理控制器，壳体包括底壳和安装在底壳上的前罩，微处理控制器安装在底壳内，风机、电源、负离子发生器、直流风扇、pm2.5传感器均分别安装在底壳内，并分别与微处理控制器连接，过滤器和显示面板安装在前罩上，分别与微处理控制器连接；上盖为框体结构，套装在壳体上，其一面开设有气孔，过滤网嵌装在上盖上。

进一步的，底壳一端安装有扣带，设置有主出气孔，其侧面开设有通气孔。

进一步的，前罩一端开设负离子出气孔。

进一步的，微处理控制器上还设置有开关、指示灯和UBS接口。

进一步的，过滤网为HV材料，其表面安装有压板。

进一步的，主出气孔上安装有主机接头。

进一步的，过滤器为HEPA过滤器。

进一步的，车载便携两用空气净化器还包括口鼻防护装置，口鼻防护装置包括口鼻罩本体和呼吸管，通过连接气管与空气净化器的主出气孔接

本实用新型的有益效果：上盖可两面套装在壳体上，以满足不同使用环境下对净化器的空气流通量的要求，使用新型高效过滤材料HV材料，通过材料我们可以大大的增加HEPA过滤器的使用寿命，并且控制进风量。其次过滤器内部装置有激光pm2.5传感器，不仅可以测出使用者周围的pm2.5浓度，也可测出HEPA与HV是否已经饱和，需要更换。本实用新型的净化器还有车载负离子功能，可以协助车载HEPA过滤器更快速的净化车内的空气。净化器在便携时通过鼻罩吸气，拥有很良好的气密性，在夜间运动跑步时，LED指示灯能够提醒周围车辆，以免交通事故的发生。车载时，可以时刻检测车内pm2.5的浓度，决定HEPA与负离子是否需要同时开启。

附图说明

图1为本实用新型分体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图；

图3为前罩的结构示意图；

图4为上盖的结构示意图；

图5为本实用新型与口鼻防护装置结合使用状态图。

附图标记列表：

1、壳体；2、风机；3、过滤器；4、过滤网；5、电源；6、负离子发生器；7、直流风扇；8、pm2.5传感器； 9、显示面板；10、微处理控制器；11、底壳；12、前罩；13、上盖；14、开关；15、负离子出气孔；16、安装孔；17、气孔；18、主出气孔；19、扣带；20、通气孔；21、指示灯；22、USB接口； 23、密封垫；24、压板；25、密封圈；26、主机接头；27、连接管；28、口鼻防护装置。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步说明，但不局限于说明书上的内容。

如图1及图2所示，一种车载便携两用空气净化器，它包括壳体1、风机2、过滤器3、过滤网4、电源5、负离子发生器6、直流风扇7、pm2.5传感器8、显示面板9和微处理控制器10，壳体1包括底壳11和安装在底壳11上的前罩12，底壳11内安装有风机2、电源5、负离子发生器6、直流风扇7、pm2.5传感器8和微处理控制器10，其一端设置有主出气孔18，经净化器净化后的空气由风机2从主出气孔18吹出，安装有扣带19，便于携带，底壳侧面开设有通气孔20，便于pm2.5传感器测得内外空气中pm2.5的含量。其中，微处理控制器10分别与风机2、电源5、负离子发生器6、直流风扇7和pm2.5传感器8连接，由微处理控制器10控制各部分电源开启及的电源量分配，微处理控制器10上还设置有开关11、指示灯21和USB接口22，相应在在前罩12上开设孔，指示灯21可显示工作状态，在便携使用时，指示灯21可作为提示灯，提醒周围车辆，避免交通事故控制开启总电源；负离子发生器6可协助过滤器3更快速的净化车内空气。

如图3所示的前罩12安装在底壳11上，其上安装有过滤器3和显示面板9，过滤器3位于风机2的进气口处，过滤器3为HEPA过滤器，pm2.5传感器8可测出使用者周围的pm2.5浓度，可确定HEPA与HV是否饱和，及是否需要更换；显示面板9与微处理控制器10连接，显示工作状态。

如图4所示的上盖13套装在壳体1上，其一面开设安装孔16，另一面开设有气孔17，可正反两面套装在壳体1一端，过滤网4嵌装在安装孔16内，过滤网4为HV材料，增加了过滤器3的使用寿命。可正反安装的上盖13，满足在不同使用环境下本实用新型的净化器可吸入的空气量，车载使用时，气孔17面对应前盖12表面，空气流通量大，满足车厢内空气的净化；便携使用时，嵌装有过滤网4的安装孔16面对应前罩12 表面，空气流通量小，并有过滤网4辅助净化空气。

底壳11上装设有扣带17，用于本实用新型作为便携式空气净化器使用时，可方便携带。

本实用新型还包括口鼻防护装置，该口鼻防护装置为可用于空气净化器的口鼻防护装置，它主要包括口鼻罩本体和呼吸管，通过连接气管28与空气净化器的主出气孔18连接。如图5所示，当本实用新型与口鼻防护装置结合使用时，在主出气孔18上插接连接管27，嵌装有过滤网4的安装孔16面对应前罩12 表面，空气流通量小，并由过滤网4与过滤器3同时净化空气。开关开启，风机工作，空气经过滤器3和过滤网4净化后吸入净化器内腔，再通过主出气孔18经连接管27进入口鼻防护装置28内，实现可呼吸净化后的空气。

当空气净化器车载使用时，气孔17的面对应前罩12表面，空气流通量大，满足车厢内空气的净化。开关开启负离子发生器6与过滤器3的净化功能，快速的净化车内的空气。使用pm2.5传感器8可以测量车内的pm2.5的浓度，决定过滤器3与负离子发生器6是否需要同时开启。当过滤器3工作超负荷时，车内空气的pm2.5超出指定值时，指示灯提醒是否需更换过滤器件。

显然，本实用新型的上述实施方式仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。