一种带灭火装置的动力电池包的制作方法

本实用新型涉及电动汽车或混合动力汽车用的动力电池，尤其是一种带灭火装置的动力电池包。

背景技术：

目前市场上的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，特别是纯电动汽车，具有高效节能、清洁环保等优点，近年得到政府大力的鼓励及推广。然而电动汽车存在的安全隐患是电池包容易着火，当电池包热量产生速度大于散热速度时甚至容易导致热失控，从而导致温度的进一步上升，是引发电池包发生火灾的主要原因，因此电池包的安全性问题不容忽视。

现有的电动汽车通常设置电池包灭火装置对电池包实现自动灭火，然而现有的电池包灭火装置多采用传感器采集信号从而获取起火情况信息，通过电控方式控制管路阀或喷头喷射灭火剂。由于传感器、电磁阀等电控元件易受火灾影响，出现电控元件的故障，影响灭火装置工作。

技术实现要素：

为了解决现有电池包灭火装置易受火灾影响的问题，本实用新型提供的一种无电控元件的带灭火装置的动力电池包。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种带灭火装置的动力电池包，包括内置有若干个电池模组的箱体和置于所述箱体上的灭火装置，所述灭火装置包括灭火剂存储罐、沿所述箱体表面排布并与所述灭火剂存储罐连接的管路以及分布于所述管路上的多个喷头，所述喷头穿过所述箱体并延伸至箱体内侧，所述喷头上设有感温自启动机构，当电池模组起火后，电池包内温度上升，感温自启动机构受热而自启动打开喷头，这样灭火剂从喷头喷入电池包内对起火的电池模组进行灭火。

优选的，所述感温自启动机构为置于所述喷头喷口处的感温玻璃管，所述感温玻璃管与所述喷头的喷口之间设有密封套，当电池包起火时，感温玻璃管会受热膨胀而破裂，这样喷头在没有感温玻璃管堵塞的情况下实现自动喷洒灭火剂进行灭火。

进一步，所述喷头的前端设有镂空支架，所述感温玻璃管通过紧固螺钉固定在所述镂空支架上，具体的，感温玻璃管的一端固定在喷头的喷口处，另一端通过紧固螺钉固定在镂空支架上。

优选的，所述箱体上设有可拆卸的上盖，所述灭火装置安装在所述上盖上，所述喷头与所述上盖固定连接，所述喷头固定在上盖上，这样避免因碰撞等原因造成喷头发生偏移而影响灭火效果。

进一步，所述喷头分布于各电池模组的上方，所述喷头与所述上盖之间设有密封垫，这样，喷头分布在电池模组的上方，当灭火剂从喷头喷出时能够快速喷洒在电池模组上，有利于提高灭火效率。

优选的，所述灭火剂存储罐上设有用于观察灭火剂存储罐内部气压的压力表，采用的压力表可以是机械式的，也可以是电子式的，电子式压力表可连接至汽车主控单元，在压力异常时能够实现主动报警。

进一步，所述灭火剂存储罐为内置有灭火剂的扁平状罐体，该扁平状罐体水平安置于上盖的上表面，管路从扁平状罐体的侧壁引出，这样有利于减少电池包的占用空间。

本实用新型的有益效果：本实用新型的动力电池包，通过在内置有电池模组的箱体上设置具有自动灭火功能的灭火装置，当某个电池模组发生明火时，该电池模组周围的温度会迅速上升，此时感温玻璃管会受热膨胀而破裂，带压力灭火剂从喷头快速喷出，使明火熄灭并使电池包降温，达到自动灭火的效果，避免电池包引起整车起火，保障人身财产安全。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。

图1是本实用新型的动力电池包的立体结构示意图；

图2是本实用新型的动力电池包的俯视结构示意图；

图3是本实用新型的动力电池包的内部结构示意图；

图4是图2中A-A方向剖面结构示意图；

图5是图2中B-B方向剖面结构示意图；

图6是图4中C处的放大结构示意图；

图7是本实用新型中灭火装置的结构示意图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

参见图1、2和3，一种带灭火装置的动力电池包，包括内置有若干个电池模组6的箱体2和置于所述箱体2上的灭火装置，所述灭火装置包括灭火剂存储罐3、沿所述箱体2表面排布并与所述灭火剂存储罐3连接的管路4以及分布于所述管路4上的多个喷头5，根据箱体2内电池模组6的数量设置管路4的长度及喷头5的个数，所述喷头5穿过所述箱体2并延伸至箱体2内侧，所述喷头5上设有感温自启动机构，其中，在动力电池发生火灾时，感温自启动机构会受热而自启动打开喷头5，这样灭火剂8从喷头5喷入电池包内对起火的电池模组6进行灭火。

参见图4，该实施例中，所述感温自启动机构为置于所述喷头5喷口处的感温玻璃管11，所述感温玻璃管11与所述喷头5的喷口之间设有密封套10，采用的感温玻璃管11具有响应灵敏、安全可靠、安装方便、感温精度高和成本较低等优点，应用于快速响应喷头5。当电池模组6起火时，动力电池包内温度上升，热源附近的感温玻璃管11会受热膨胀而破裂，此时，感温玻璃管11因破裂而无法堵塞喷头5，灭火剂8在内外压差驱动下从喷头5喷入到动力电池包内，对起火的电池模组6进行灭火，实现自动灭火的功能。

参见图6，为了安装固定感温玻璃管11，在喷头5的前端设置镂空支架9，所述感温玻璃管11通过紧固螺钉12固定在所述镂空支架9上，具体的，感温玻璃管11的一端固定在喷头5的喷口处，另一端通过紧固螺钉12固定在镂空支架9上，采用镂空支架9能够有效释放灭火剂8，当然，本实用新型并不限于附图所示的镂空支架9结构，以相同的手段实现镂空效果都应属于本实用新型的保护范围。

本实施例中，所述箱体2上设有可拆卸的上盖1，所述电池模组6安置于箱体2内，所述上盖1覆盖在电池模组6的上方，所述灭火装置安装在所述上盖1上，所述喷头5与所述上盖1固定连接，具体的，如图5所述，灭火剂存储罐3安装在上盖1上表面的中部位置，其中箱体2内设有用于支撑灭火剂存储罐3的支柱14，该支柱14位于灭火剂存储罐3的底部，管路4分别从灭火剂存储罐3的两侧引出，即每侧引出一条管路4，管路4沿上盖1的上表面铺设。为了使管路4结构更牢固，两侧的管路4分别通过固定螺栓15连接固定在上盖1上。喷头5穿过上盖1并卡紧固定在上盖1中，结构牢固稳定，这样避免因碰撞等原因造成喷头5发生偏移而影响灭火效果。

进一步，所述箱体2内的电池模组6均匀排列，所述喷头5对应分布于各电池模组6的上方，即每个电池模组6的上方均配置有一个喷头5与之相对应，当灭火剂8从喷头5喷出时能够快速喷洒在电池模组6上，有利于提高灭火效率。所述喷头5与所述上盖1之间设有密封垫13，密封垫13起到紧固与密封作用，使喷头5与上盖1的连接更紧密牢固。该实施例中，电池模组6由多个单体电池连接组成，具体的，单体电池为圆柱体电池，每个电池模组6中单体电池垂直均匀排列且上下两端采用夹板夹紧固定，夹板上设有与单体电池对应的通孔，当电池模组6中某个单体电池起火时，灭火剂8能够迅速喷洒覆盖至整个电池模组6，使起火的单体电池能够得到及时的扑灭。

参见图7，本实施例中，所述灭火剂存储罐3上设有用于观察灭火剂存储罐3内部气压的压力表7，采用的压力表7可以是机械式的，也可以是电子式的，电子式压力表7可连接至汽车主控单元，在压力异常时能够实现主动报警。该实施例采用的灭火剂存储罐3为内置有灭火剂8的扁平状罐体，该扁平状罐体水平安置于上盖1的上表面，管路4从扁平状罐体的侧壁引出，同时，电池模组6也是采用平铺方式排列，这样动力电池包整体较为扁平，减少动力电池包的占用空间，安装更方便。

以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式的结构，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。