1.一种汽车碰撞后辅助逃生装置，其特征在于，包括能量提供装置(1)，能量提供装置(1)通过软管(2)连通有单作用冲击气缸(3)；所述软管(2)上安装有能源控制装置；所述单作用冲击气缸(3)包括壳体(31)，壳体(31)上设置有与软管(2)连通的进气口(32)，壳体(31)内中部内凸成形有环状中盖(33)；环状中盖(33)将壳体(31)内部分为有杆腔(34)和蓄气腔(35)；蓄气腔(35)与进气口(32)连通；有杆腔(34)内安装有活塞(36)，活塞(36)上固定有活塞杆(361)；有杆腔(34)的末端连通有泄气口(341)。
2.如权利要求1所述的一种汽车碰撞后辅助逃生装置，其特征在于，所述活塞杆(361)上固定有限位套筒(362)。
3.如权利要求1所述的一种汽车碰撞后辅助逃生装置，其特征在于，所述能量提供装置(1)为高压氮气罐。
4.如权利要求3所述的一种汽车碰撞后辅助逃生装置，其特征在于，所述高压氮气罐内的氮气为无毒氮气。
5.如权利要求3所述的一种汽车碰撞后辅助逃生装置，其特征在于，所述高压氮气罐的容积为0.3～1L。
6.如权利要求1所述的一种汽车碰撞后辅助逃生装置，其特征在于，所述能量控制装置为常闭电磁阀(4)，常闭电磁阀(4)的数量为1个，常闭电磁阀(4)的出气口与单作用冲击气缸(3)的进气口(32)相连。
7.如权利要求1所述的一种汽车碰撞后辅助逃生装置，其特征在于，所述单作用冲击气缸(3)水平放置。
8.如权利要求1所述的一种汽车碰撞后辅助逃生装置，其特征在于，所述单作用冲击气缸(3)的缸径行程为100mm。