一种盒子成型机的底模组件的制作方法

本实用新型涉及盒子成型机领域，特别涉及一种盒子成型机的底模组件。

背景技术：

随着社会的发展，各式各样的产品都需要亮丽的包装盒进行包装，而在各种产品盒子用于封装前，先要制造出盒胚，然后在盒胚的表面上贴上产品相应的装饰贴纸，现有的盒子成型机，大多是将纸板固定在一框架上，通过上模下压使纸板嵌入框架内，并通过框架内部四个方向上的折边机构依次对纸盒四个方向上的边沿进行弯折，以此形成盒胚，最后通过退盒装置将盒胚自工位内取出；而一般的退盒装置一般都是类似机械手的复杂机构，经常会出现故障，导致盒胚卡在工位内无法退出，进而影响生产量。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种盒子成型机的底模组件。

为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种盒子成型机的底模组件，包括安装板，安装板的底部连接有气缸和两个导向套，两个导向套内部均设有一个与自身滑动配合的导向杆，安装板的上方设有模板，模板呈水平设置并连接在两个导向杆及气缸输出杆的顶端，两个导向杆的底部之间设有第一连接板，第一连接板上安装有接触开关，接触开关的接触部朝上设置。

进一步的，模板的底部设有第二连接板，第二连接板上部嵌入在模板下部并通过至少一个螺栓进行紧固，模板上对应每个螺栓均设有一个供其穿过的第一沉孔，第二连接板上开设有第一螺纹孔，气缸输出杆通过其顶部设置的外螺纹与第二连接板底部设有的第一螺纹孔连接并通过螺母锁固。

进一步的，两个导向杆的顶端均设有沿轴向开设的第二螺纹孔，导向杆的顶部嵌入在第二连接板内并通过螺栓连接，第二连接板上开设有供螺栓穿过的两个第二沉孔。

进一步的，安装板的底部通过螺栓连接有第三连接板，第三连接板上设有供螺栓连接的第三螺纹孔，安装板上设有供螺栓穿过的腰型孔，气缸及两个导向套均安装在第三连接板上。

进一步的，第三连接板通过两个螺栓与安装板连接，对应的所述第三螺纹孔对称设置有两个，所述腰型孔设有四个，四个腰型孔呈矩形分布，两个螺栓穿过任意两个腰型孔与第三连接板上的两个第三螺纹孔连接。

进一步的，第三连接板上开设有三个安装孔，第三连接板的边沿处对应每个安装孔均设有一个第一安装间隙，三个第一安装间隙均自第三连接板的边沿处向对应的安装孔方向延伸并与对应的安装孔连通，两个导向套和气缸分别紧密插入对应的安装孔内，并通过螺栓穿插在第一安装间隙上，通过螺栓的拉紧力逐渐使第一安装间隙缩小将两个导向套及气缸锁死在对应的安装孔内。

进一步的，第一连接板上设有两个安装孔，第一连接板通过所述两个安装孔套设在两个导向杆的底部，第一连接板的边沿处对应每个安装孔均设有一个第二安装间隙，两个第二安装间隙均自第一连接板的边沿处向对应的安装孔方向延伸并与对应的安装孔连通，第二安装间隙上穿插有螺栓，通过螺栓的拉紧力逐渐使第二安装间隙缩小将第一连接板锁死在两个导向杆的底部。

进一步的，第一连接板上设有供接触开关穿插的通孔，接触开关的下部设有外螺纹，接触开关上螺纹连接有两个紧固螺母，两个紧固螺母分别抵触在第一连接板的上下两个端面。

有益效果：本实用新型一种盒子成型机的底模组件，能够通过气缸驱动使模板沿两个导向杆直线上升将成型后的盒子顶出工位，从而实现退盒，其具有结构简单，故障率低的优点，因此实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型模板抬升后的示意图；

图3为本实用分解装置结构示意图；

图4为图3中A处放大图；

图5为图3中B处放大图；

附图标记说明：安装板1，腰型孔1a，气缸2，导向套3，导向杆4，第二螺纹孔4a，模板5，第一沉孔5a，第一连接板6，第二安装间隙6a，接触开关7，第二连接板8，第一螺纹孔8a，第二沉孔8b，第三连接板9，第三螺纹孔9a，第一安装间隙9b。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例，对本实用新型的具体实施例做进一步详细描述：

参照图1至图5所示的一种盒子成型机的底模组件，包括与盒子成型机的机壳相连接的安装板1，安装板1的底部连接有气缸2和两个导向套3，导向套3和气缸2均位于机壳内部，两个导向套3内部均设有一个与自身滑动配合的导向杆4，安装板1的上方设有模板5，模板5的上方设有一通过升降式的压模，压模与模板5之间设有四个成矩形分布的折边机构，模板5呈水平设置并连接在两个导向杆4及气缸2输出杆的顶端，两个导向杆4的底部之间设有第一连接板6，连接板上安装有接触开关7，接触开关7的接触部朝上设置；压模通过气动控制将纸板压入四个折边机构之间，纸板接触在模板5上，四个折边机构在对纸板进行折边后形成盒子，成型后的盒子通过气缸2驱动，使模板5沿两个导向杆4直线上升将盒子顶出工位，从而实现退盒，模板5的行程顶部可设置一水平设置的推杆，接触开关7在接触到安装板1的底部后，先后控制推杆将盒子自模板5上推走和气缸2的复位，再重新放入一个纸板后就可继续生产。

模板5的底部设有第二连接板8，第二连接板8上部嵌入在模板5下部并通过至少一个螺栓进行紧固，模板5上对应每个螺栓均设有一个供其穿过的第一沉孔5a，第二连接板8上开设有第一螺纹孔8a，气缸2输出杆通过其顶部设置的外螺纹与第二连接板8底部设有的第一螺纹孔8a连接并通过螺母锁固。

两个导向杆4的顶端均设有沿轴向开设的第二螺纹孔4a，导向杆4的顶部嵌入在第二连接板8内并通过螺栓连接，第二连接板8上开设有供螺栓穿过的两个第二沉孔8b。

安装板1的底部通过螺栓连接有第三连接板9，第三连接板9上设有供螺栓连接的第三螺纹孔9a，安装板1上设有供螺栓穿过的腰型孔1a，气缸2及两个导向套3均安装在第三连接板9上。

第三连接板9通过两个螺栓与安装板1连接，对应的所述第三螺纹孔9a对称设置有两个，所述腰型孔1a设有四个，四个腰型孔1a呈矩形分布，两个螺栓穿过任意两个腰型孔1a与第三连接板9上的两个第三螺纹孔9a连接；腰型孔1a的设计是为了对模板5在某一方向上的位置进行微调，四个腰型孔1a的设计则是为了对模板5在两个相互垂直的方向上进行微调。

第三连接板9上开设有三个安装孔，第三连接板9的边沿处对应每个安装孔均设有一个第一安装间隙9b，三个第一安装间隙9b均自第三连接板9的边沿处向对应的安装孔方向延伸并与对应的安装孔连通，两个导向套3和气缸2分别紧密插入对应的安装孔内，并通过螺栓穿插在第一安装间隙9b上，通过螺栓的拉紧力逐渐使第一安装间隙9b缩小将两个导向套3及气缸2锁死在对应的安装孔内；三个第一安装间隙9b的设计，无疑能够使得导向套3和气缸的安装和拆卸更为便捷。

第一连接板6上设有两个安装孔，第一连接板6通过所述两个安装孔套设在两个导向杆4的底部，第一连接板6的边沿处对应每个安装孔均设有一个第二安装间隙6a，两个第二安装间隙6a均自第一连接板6的边沿处向对应的安装孔方向延伸并与对应的安装孔连通，第二安装间隙6a上穿插有螺栓，通过螺栓的拉紧力逐渐使第二安装间隙6a缩小将第一连接板6锁死在两个导向杆4的底部；第二安装间隙6a的设计，无疑能够使得第一连接板6的安装和拆卸更为便捷。

第一连接板6上设有供接触开关7穿插的通孔，接触开关7的下部设有外螺纹，接触开关7上螺纹连接有两个紧固螺母，两个紧固螺母分别抵触在第一连接板6的上下两个端面。