一种光线控制膜、其制备方法及车载用显示屏的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及光学薄膜技术领域，尤指一种光线控制膜、其制备方法及车载用显示屏。
【背景技术】
[0002]汽车已经成为人类日常交通的主要工具，为了防止在夜间行车时，车载显示屏的部分出射光投影到挡风玻璃上，对驾驶员的视线造成干扰，车载显示屏一般均是利用光线控制膜来控制显示屏的出射光方向的。
[0003]车载显示屏一般主要包括普通的显示面板和位于显示面板出光侧的光线控制膜，现有的光线控制膜01的结构如图1所示，主要包括依次位于显示面板02出光侧的第一聚酯薄(PET)膜011、且等间距设置的多个黑色片状百叶组成的百叶窗结构012和第二 PET膜013。由显示面板02的出射光在经过百叶窗结构012时，出射光的角度会变窄，从而可以防止出射光投影到挡风玻璃而干扰驾驶员视线。但是，上述光线控制膜的控制光线的核心是利用百叶窗结构012进行遮光实现的，当控制的出射光角度范围在60°左右时，透过率最高只有约80%左右;若要使出射光角度范围降低，透过率会进一步的降低。并且由于制作工艺和出射光角度的限制，该光线控制膜整体厚度达400um?500um，厚度较厚，会使得车载显示屏整体较厚，且不轻便。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本发明实施例提供了一种光线控制膜、其制备方法及车载用显示屏，用以解决现有光线控制膜存在透光率低、厚度厚且不轻便的缺点。
[0005]因此，本发明实施例提供的一种光线控制膜，包括:衬底基板，依次位于所述衬底基板上的取向膜和包含有可紫外光聚合的液晶聚合物的液晶层;其中，
[0006]所述液晶层呈至少一个柱状的凸透镜结构。
[0007]较佳地，在本发明实施例提供的上述光线控制膜中，还包括位于所述衬底基板背向所述液晶层一侧的粘结层。
[0008]较佳地，在本发明实施例提供的上述光线控制膜中，还包括覆盖所述液晶层的保护层。
[0009]较佳地，在本发明实施例提供的上述光线控制膜中，还包括:位于所述衬底基板与所述粘结层之间的偏光子层。
[0010]相应地，本发明实施例还提供了一种车载用显示屏，包括显示面板，还包括位于所述显示面板出光侧的本发明实施例提供的上述任一种光线控制膜;其中，
[0011]所述光线控制膜的衬底基板位于靠近所述显示面板一侧。
[0012]相应地，本发明实施例还提供了一种光线控制膜的制备方法，包括:
[0013 ]在衬底基板上形成取向膜，并进行干燥处理；
[0014]采用取向工艺在所述取向膜上形成取向槽；
[0015]在形成有所述取向槽的取向膜上涂布含有可紫外光聚合的液晶聚合物以形成液晶层;
[0016]在所述液晶层的两侧形成电场，使所述液晶层呈至少一个柱状的凸透镜结构；
[0017]保持所述液晶层两侧的电场强度不变，并在第一预设温度条件下采用紫外光照射所述液晶层，使所述液晶层中的液晶分子固定在平衡状态。
[0018]较佳地，在本发明实施例提供的上述制备方法中，在所述液晶层的两侧形成电场，具体为:
[0019]将形成有所液晶层的衬底基板置于电场产生装置中；其中所述场产生装置包括位于所述液晶层两侧且在与各所述凸透镜结构对应的区域相对设置的第一电极和第二电极组，且所述第二电极组包括多个并排且间隔设置的条状子电极；
[0020]对所述第一电极施加恒定电压，对所述第二电极组中的各条状子电极施加不同的电压产生电场，形成柱状的凸透镜结构;其中在各所述第二电极组中，条状子电极距离所述第二电极组的中线的距离越远，施加的电压越大。
[0021 ]较佳地，在本发明实施例提供的上述制备方法中，在氮气保护条件下保持所述液晶层两侧的电场强度不变，并在第一预设温度条件下采用紫外光照射所述液晶层，使所述液晶层中的液晶分子固定在平衡状态。
[0022]较佳地，在本发明实施例提供的上述制备方法中，所述第一预设温度为50摄氏度?80摄氏度。
[0023]较佳地，在本发明实施例提供的上述制备方法中，在衬底基板上形成取向膜之前，还包括:
[0024]在第二预设温度条件下将所述衬底基板置于预设浓度的碱性溶液中浸泡预设时间，使所述衬底基板中的酯键发生水解反应；
[0025]浸泡后对所述衬底基板进行酸中和、清洗以及干燥处理。
[0026]较佳地，在本发明实施例提供的上述制备方法中，所述第二预设温度为20摄氏度?40摄氏度，所述预设时间为30秒?60秒。
[0027]较佳地，在本发明实施例提供的上述制备方法中，使所述液晶层中的液晶分子固定在平衡状态之后，还包括:
[0028]采用卷对卷工艺形成位于所述衬底基板背向所述液晶层一侧的粘结层，以及形成覆盖所述液晶层的保护层。
[0029]较佳地，在本发明实施例提供的上述制备方法中，在使所述液晶层中的液晶分子固定在平衡状态之后，在形成位于所述衬底基板背向所述液晶层一侧的粘结层之前，还包括:
[0030]采用卷对卷工艺形成位于所述衬底基板与将要形成的所述粘结层之间的偏光子层。
[0031]本发明有益效果如下:
[0032]本发明实施例提供的上述光线控制膜、其制备方法及车载用显示屏，包括衬底基板、取向膜和包含有可紫外光聚合的液晶聚合物的液晶层，液晶层呈至少一个柱状的凸透镜结构，从而利用液晶层的凸透镜结构使从衬底基板一侧入射的光经过液晶层后出射角度限制在一定范围内，并且不会影响光的透过率，同时厚度较薄，一般可达到2μηι?5μηι，与现有的光线控制膜相比，厚度是其1/100左右，因此更加轻便。
【附图说明】
[0033]图1为现有的光线控制膜的结构示意图；
[0034]图2a为本发明实施例提供的光线控制膜的结构示意图之一；
[0035]图2b分别为本发明实施例提供的光线控制膜的结构示意图之二；
[0036]图3为本发明实施例提供的光线控制膜的结构示意图之三；
[0037]图4a为本发明实施例提供的光线控制膜的结构示意图之四；
[0038]图4b为本发明实施例提供的光线控制膜的结构示意图之五；
[0039]图4c为本发明实施例提供的光线控制膜的结构示意图之六；
[0040]图5为现有的偏光片的结构不意图；
[0041 ]图6a和图6b分别为本发明实施例提供的车载用显示屏的结构示意图；
[0042]图7为本发明实施例提供的光线控制膜的制备方法的流程图；
[0043]图8为本发明实施例提供的制备方法中在液晶层的两侧形成电场的示意图。
【具体实施方式】
[0044]为了使本发明的目的，技术方案和优点更加清楚，下面结合附图，对本发明实施例提供的光线控制膜、其制备方法及车载用显示屏的【具体实施方式】进行详细地说明。
[0045]附图中各部件的形状和大小不反映光线控制膜的真实比例，目的只是示意说明本
【发明内容】
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[0046]本发明实施例提供的一种光线控制膜，如图2a和图2b所示，包括:衬底基板10，依次位于衬底基板10上的取向膜11和包含有可紫外光聚合的液晶聚合物的液晶层12;其中，
[0047]液晶层12具有至少一个柱状的凸透镜结构。
[0048]本发明实施例提供的上述光线控制膜，包括衬底基板、取向膜和包含有可紫外光聚合的液晶聚合物的液晶层，液晶层呈至少一个柱状的凸透镜结构，从而利用液晶层的凸透镜结构使从衬底基板一侧入射的光经过液晶层后出射角度限制在一定范围内，并且不会影响光的透过率，同时厚度较薄，一般可达到2μπι?5μπι，与现有的光线控制膜相比，厚度是其1/100左右，因此更加轻便。
[0049]在具体实施时，在本发明实施例提供