专利名称：Led汽车前照灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车照明领域，具体涉及ー种LED汽车前照灯。
背景技术：
大功率LED作为照明光源具有体积小、耗电少、发热少、响应速度快、安全电压低、耐候性好、方向性好等优点，因此大功率LED成为汽车照明领域的理想光源。目前，LED作为汽车辅灯已经得到了广泛应用。在指示灯、转向灯、刹车灯、雾灯、尾灯等很多地方LED都替代了其他形式的光源。但是，LED作为汽车前照灯还很不成熟，其中有ー个重要原因是，目前LED汽车前照灯的结构复杂，使得其维修和更换变得困难。另外LED的配光曲线和卤素灯以及氙灯的配光曲线有很大差异，因此LED作为汽车前照灯需要专门的光路设计，而不是简单套用现有卤素灯以及氙灯的照明光路。发明内容针对以上两个问题，本实用新型提供ー种LED汽车前照灯。本实用新型提供的ー种LED汽车前照灯，包括反光壳体，所述反光壳体的反光面为椭球面或椭球面的一部分，在所述反光面的焦点附近设置有LED发光模组，所述LED发光模组设置在散热基板上。优选的，所述LED发光模组为面光源。优选的，所述反光面上设置有漫反射结构。 优选的，所述散热基板上设置有散热片或散热柱结构。优选的,所述LED发光模组的出光方向上设置有遮光板。优选的,所述LED发光模组的出光方向上设置有透镜。本实用新型的创新点有以下几点第一，采用模块化结构使得本LED汽车前照灯的安装和和维修变得简单。本实用新型的LED汽车前照灯只包括LED发光模组、反光壳体和散热基板三个主体结构，哪ー个部分损坏都只需进行単独更换。第二，将反光壳体的反光面制作成椭球面，然后将LED芯片阵列设置在椭球面的焦点附近。该方案的优点在于，能实现很好的配光效果，远光照射下，50W的输入功率，在25米远处可以达到3001x左右的最大照度。因为，对于近似朗伯体的LED面光源，椭球面具有很好的聚光效果，这ー结论是通过大量的理论模拟以及实验对比得到的。本实用新型经过配光检测，检测结果已经满足“汽车用LED前照灯”国家标准(送审稿)对远光灯的要求。
图I是本实用新型中LED汽车前照灯的截面图；图2是本实用新型中ー种LED发光模组的俯视图；图3是本实用新型中另ー种LED发光模组的俯视图；图4是本实用新型中ー种遮光板的俯视图；[0022]图5是本实用新型中另ー种遮光板的俯视图。
具体实施方式
—种LED汽车前照灯,截面不意图參考图I,包括反光壳体10,所述反光壳体10的反光面101为椭球面或椭球面的一部分，在所述反光面101的焦点附近设置有LED发光模组11，所述LED发光模组11设置在散热基板12上。在本实施例中，所述LED发光模组11是面光源，其配光曲线近似于朗伯体的配光曲线。图2示意了ー种LED发光模组，在矩阵行中周期性地排列着緑色21、红色22、蓝色23LED芯片，在此种排列方式下，相同颜色LED芯片之间很容易实现串联或并联。图3示意了另ー种LED发光模组，在奇数行和偶数行中分别周期性地排列着緑色21、红色22、蓝色23LED芯片，其特点在于，奇数行与偶数行之间有ー颗芯片的位移；在此种排列方式有助于出光顔色的均匀性。当然，所述LED发光模组也可以是由蓝色LED芯片阵列加荧光粉组成。在本实施例中，所述LED汽车前照灯的反光壳体10的反光面101是标准的椭球面，如图I所示，所述内侧面也可以是由很多微小平面组成的椭球面，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所作的常规简单的变形均在本实用新型的保护范围内。在本实施例中，所述LED发光模组11设置在反光面101(椭球面)的焦点附近，所述LED发光模组11的出光面的法线方向与反光面101所在椭球面的轴线方向相互平行。当然，也可以将所述LED发光模组11的出光面的法线方向设置成与反光面101所在椭球面的轴线方向有一定的夹角。在本实施例中，所述散热基板12上设置有散热片结构121结构，用于扩散热基板与空气的接触面积，有利于金属壳体向外界扩散热量。当然，所述散热片结构也可以替换成散热柱结构，散热片或散热柱结构可以选择地设置在散热基板上，均不构成对本实用新型的限制。作为对本实施例的进ー步改进，所述反光壳体10的反光面101上可以设置有慢发射结构。慢反射结构可以是设置在反光面101靠近开ロ处的凸起或凹陷的条纹结构，也可以是在内侧面均匀分布的磨砂结构。在反光壳体10的反光面101上设置慢反射结构，可以降低所述LED汽车前照灯的眩光。作为对本实施例的进ー步改进，所述LED发光模组的出光方向上可以设置有遮光板。图4是ー种遮光板的外形，图5是另ー种遮光板的外形。遮光板用来调整光斑形状以及光通量，其外形可以根据实际需求进行设计，不限于图4、图5示意的两种形状。作为对本实施例的进ー步改进，所述LED发光模组的出光方向上可以设置有透镜，透镜可以调节所述LED汽车前照灯的出光光路。
权利要求1.ー种LED汽车前照灯，其特征在于所述LED汽车前照灯包括反光壳体，所述反光壳体的反光面为椭球面或椭球面的一部分，在所述反光面的焦点附近设置有LED发光模组，所述LED发光模组设置在散热基板上。
2.如权利要求I所述的LED汽车前照灯，其特征在于所述LED发光模组为面光源。
3.如权利要求2所述的LED汽车前照灯，其特征在于所述反光面上设置有漫反射结 构。
4.如权利要求3所述的LED汽车前照灯，其特征在于所述散热基板上设置有散热片或散热柱结构。
5.如权利要求I至4任意一项所述的LED汽车前照灯，其特征在于所述LED发光模组的出光方向上设置有遮光板。
6.如权利要求I至4任意一项所述的LED汽车前照灯，其特征在于所述LED发光模组的出光方向上设置有透镜。
专利摘要本实用新型公开了一种LED汽车前照灯，其包括反光壳体，反光壳体的反光面为椭球面或椭球面的一部分，在反光面的焦点附近设置有LED发光模组，LED发光模组设置在散热基板上。本实用新型提供的LED汽车前照灯结构简单，易于维修和更换。同时，本实用新型采用椭球面形的反光面与LED面光源结合，实现配光优良的汽车前照灯。
文档编号F21V7/04GK202432390SQ20112046166
公开日2012年9月12日 申请日期2011年11月17日 优先权日2011年11月17日
发明者李萌萌, 郑伟, 霍英东 申请人:郑伟