本实用新型涉及汽车前照灯，尤其涉及一种具有侧壁式遮光罩的汽车前照灯。
背景技术：
随着汽车技术的飞速发展，汽车前照灯也在不断的经历着技术革新，LED反射式前照灯在这种情况下应运而生，取代了原有的卤素前照灯，LED反射式前照灯具有结构简单、成本相对低廉、光色纯白等特点，正逐步扩大在市场中的份额。
同卤素大灯有着相似的情形，有时候LED反射式前照灯也需要增加遮光罩来消除不必要的光线，在一定程度上避免法规超亮，并且减少路面杂散光，而有时出于成本考虑，主机厂不愿意单独增加一个遮光罩，这时就需要考虑将反射镜的上侧壁结构做成遮光罩形式，来消除杂散光，以保证满足近光法规的要求。光源离遮光罩太近，会导致散热性差，影响光源的发光效率，同时对安装精度也要求很高，稍微偏离，就会对整个前照灯的光通量以及测试数值产生较大的影响，遮光罩离光源太远，散热性会变好，同时对安装精度要求也没有特别高，但是起不到遮光的作用。因此，有必要对这种前照灯进行结构优化，以克服上述缺陷。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种具有侧壁式遮光罩的汽车前照灯，以平衡发光体的散热性与安装精度。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是，
一种具有侧壁式遮光罩的汽车前照灯，包括灯体、发光体、反射镜、以及配光镜，发光体、反射镜以及配光镜装设于灯体上，发光体位于反射镜与配光镜之间；
该汽车前照灯还包括侧壁式遮光罩，侧壁式遮光罩包括位于反射镜内侧的翻边，发光体装设于翻边内，其发光端向翻边内侧伸出，发光体与翻边之间的距离为3.5mm～6mm；
具体地，翻边设有一对，分列于反射镜顶部两侧，各翻边中分别设有安装孔，发光体装设于安装孔内。
在本实用新型的一个实施例中，所述发光体为LED灯，该LED灯的发光芯片位于翻边内侧，其散热片及驱动电路位于翻边外侧。
在一个实施例中，灯体底部具有一组定位柱，各定位柱内具有锁紧内螺纹，其侧部具有一组连接片，各连接片片末端分别设有定位孔。
本实用新型的优点在于：
1.该汽车前照灯采用反射镜内侧的翻边构成侧壁式遮光罩，将发光体装设于翻边内，以消除杂光，不需加装单独的遮光罩，降低生产成本，提高前照灯的可靠性，有利于控制前照灯的体积；
2.将发光体与翻边之间的距离为3.5mm～6mm，使发光体的散热性与安装精度达到较好的平衡。
附图说明
图1是本实用新型提出的具有侧壁式遮光罩的汽车前照灯的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，本实用新型提出的具有侧壁式遮光罩的汽车前照灯包括灯体、发光体、反射镜、以及配光镜，发光体、反射镜以及配光镜装设于灯体上，发光体位于反射镜与配光镜之间；该汽车前照灯还包括侧壁式遮光罩，侧壁式遮光罩包括位于反射镜1内侧的翻边2，发光体3装设于翻边内，其发光端向翻边内侧伸出，发光体与翻边之间的距离为3.5mm～6mm；在本实施例中，翻边设有一对，分列于反射镜顶部两侧，各翻边中分别设有安装孔，发光体装设于安装孔内。在本实施例中，所述发光体为LED灯，该LED灯的发光芯片位于翻边内侧，其散热片及驱动电路位于翻边外侧。在本实施例中，灯体底部具有一组定位柱，各定位柱内具有锁紧内螺纹，其侧部具有一组连接片，各连接片片末端分别设有定位孔。
以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。