车灯散热系统及具有该车灯散热系统的汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车配件，特别涉及一种用于汽车车灯的散热系统及具有该车灯散热系统的汽车。

背景技术：

发光二极管(LED)的光源以其优越的性能已在汽车车辆中得到广泛的应用。然而，大功率的LED在发光的同时会产生较高的热量，LED本身不能耐受过高的温度。特别是LED模组经常会由于其在车灯中安装空间的限制，导致了散热铝块的面积不够进而产生模组中LED周边过热的问题。由此，需要设计一种散热结构可以降低LED的周边温度，以尽可能确保LED不会由于温度过高而受到损坏。

技术实现要素：

为了克服上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车灯散热系统及具有该车灯散热系统的汽车，可有效提升LED模组的散热效率，从而可以降低LED的周边温度。

本实用新型公开了一种车灯散热系统，其包括具有LED模组的车灯、设于所述LED模组的散热介质、供空气进出所述车灯的进气通道与排气通道，还包括：散热风扇、导风管与导流区域，其中：所述导流区域位于所述LED模组的周围，为所述进气通道与排气通道之间所形成的供空气流通的空腔；所述导风管包括进风口和出风口，所述进风口与所述散热风扇相连通，所述出风口面向所述散热介质而设；所述散热风扇包括容置于所述导流区域内的吸气口和与所述导风管的进风口相连通的排气口。

优选地，所述导风管内形成有中空腔体，该中空腔体进一步包括有至少一个连通所述进风口和出风口的风道。

优选地，与所述风道相连通的所述出风口至少为一个。

优选地，与所述风道相连通的所述进风口至少为一个。

优选地，与所述进风口相连通的所述散热风扇至少为一个。

优选地，所述散热风扇与所述导风管连接，所述导风管与所述LED模组连接。

优选地，所述连接包括螺钉连接、卡扣连接或者施焊连接。

本实用新型还公开了一种汽车，包括上述的车灯散热系统。

采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：

1.散热风扇和导风管的引入，增加了LED周边空气流动速率，进而降低了LED周边温度。

2.散热风扇和导风管的安装位置灵活，可综合考虑车灯内外空气流动的路径来有效利用车灯内部的安装空间。

附图说明

图1为符合本实用新型一优选实施例中车灯散热系统的结构示意图。

图2为符合本实用新型一优选实施例中车灯散热系统之空气流动示意图。

附图标记：

10 LED模组 11 LED模组之散热铝块

20 导风管

21 进风口 22 出风口 23 风道

30 散热风扇

31 吸风口 32 排风口

40 连接螺钉。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例进一步阐述本实用新型的优点。

参阅图1，示出了符合本实用新型一优选实施例中车灯散热系统的结构示意图。该实施例中，车灯散热系统包括有形成汽车车灯整体轮廓的车灯本体，其内设有LED模组10，设于所述LED模组10的散热介质、供空气进出所述车灯的进气通道与排气通道，还包括：散热风扇30、导风管20与导流区域。

其中，在LED模组10上所装设的散热介质用以供LED降温，该散热介质具体为具有高导热性能的散热铝块11，有至少一个散热铝块11排布在LED模组之LED光源的背面，优选地，散热铝块11呈栅格状用以提供尽可能大的散热面积。

在车灯内设有可提供相对温度较低的环境空气进入车灯内的进气通道，以提供散热铝块11所散发的热量随环境空气排出车灯的排气通道，导流区域即为述进气通道与排气通道之间所形成的供空气流通的空腔，其位于LED模组10的周围。

散热风扇30包括有吸风口31和排风口32，吸风口31位于导流区域内，排风口32进一步与导风管20相连通，散热风扇30由吸风口31引入温度较低的环境空气，环境空气经由排风口32被送入导风管20。

导风管20包括有进风口21和出风口22，进风口21与散热风扇30相连通，出风口22面向散热铝块11而设。导风管20内还形成有中空腔体，该中空腔体进一步包括有至少一个连通所述进风口21和出风口22的风道23。在本实施例中，导风管20具有一个与散热风扇30相连的进风口21而有两个面向散热铝块11的出风口22，散热铝块11在Z轴方向呈上下排布，导风管20的出风口22也随之在Z轴方向呈上下排布且与面向着散热铝块11，以将由散热风扇30提供的温度较低的环境空气送至散热铝块11处而进行热量交换，同时也加快了散热铝块11周遭空气流动的速率。经交换热量的环境空气将经由排气通道排出。

散热风扇30与导风管20的连接、导风管20与LED模组10的连接可以是螺钉连接、卡扣连接，也可以是焊接。在本实施例中，均采用连接螺钉40进行固定连接。

散热风扇30与导风管20在车灯内的安装位置可视车灯内可安装空间的大小相态而灵活多变，综合考虑车灯内外空气流动的路径以有效利用车灯内部的安装空间。

本实用新型还要求保护一种汽车，上述任一实施例中的车灯散热系统安装于该车辆上。

应当注意的是，本实用新型的实施例有较佳的实施性，且并非对本实用新型作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。