一种汽车灯罩防水装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车灯罩防水装置。

背景技术：

汽车车灯是汽车上一个非常重要的零部件，能为汽车在光线不充足的地方提供照明的功能，然而在雨雪天气驾驶汽车时，往往会遇到车灯内会出现雾气和雨水，雾气和雨水可能会损伤汽车车灯的内置电路，造成车灯的故障，这样会造成行车的不便，造成安全隐患，引起这种问题的原因通常是汽车灯罩的密封性差，导致汽车外的雨水从灯罩的接缝处渗入汽车灯体内，一般的汽车车灯的灯罩大都是一体成型设计，而且是密封的设计，在灯罩外罩和灯罩内罩处都不可能进水的，但是在灯罩外罩和灯罩内罩的连接处却存在缝隙，而传统的方式就是通过螺栓连接，这样的连接方式虽然可以比较有效的阻止水分的进入，但是仍然有部分水分能够进入到灯体里面，从而影响汽车车灯的使用寿命。鉴于此，我们提出一种汽车灯罩防水装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车灯罩防水装置，以解决上述背景技术中提出的在灯罩外罩和灯罩内罩的连接处存在缝隙的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车灯罩防水装置，包括从左到右依次设置的灯罩外罩、灯罩内罩和呈U形的后盖，所述灯罩外罩上设有若干螺栓，所述螺栓贯穿灯罩外罩和灯罩内罩，所述灯罩内罩上设有若干与螺栓相匹配的螺母，呈U形的后盖的底部设有穿线孔；

所述灯罩内罩最右侧为穿线区，所述穿线区左侧为装灯去，所述灯罩内罩外表面设有若干安装架，所述安装架上设有螺纹孔，且所述螺纹孔贯穿安装架；

所述灯罩外罩上设有第一环形凸起，所述灯罩外罩上设有第二环形凸起，所述第一环形凸起和第二环形凸起末端均设有防水垫圈，所述灯罩外罩上设有与第一环形凸起相匹配的第一环形凹槽，所述灯罩外罩上设有与第二环形凸起相匹配的第二环形凹槽，所述第二环形凹槽内部设有圆形凹槽，所述圆形凹槽底端设有弹簧，所述弹簧另一端设有滑块，所述滑块底面设有防水垫圈。

优选的，所述灯罩外罩和灯罩内罩通过螺栓连接，所述灯罩内罩和后盖通过螺纹连接。

优选的，所述安装架和灯罩内罩为一体成型设计，所述穿线区和装灯区设置在灯罩内罩内部，且所述穿线区和装灯区之间通过电路板隔开，且所述装灯区设有内螺纹。

优选的，所述第一环形凸起和第二环形凸起为同心圆环，且所述第二环形凸起的最大半径小于第一环形凸起的最大半径，所述第一环形凹槽和第二环形凹槽为同心圆环，且所述第二环形凹槽的最大半径小于第一环形凹槽的最大半径。

优选的，所述弹簧一端和圆形凹槽固定连接，另一端和滑块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车灯罩防水装置包括从左到右依次设置的灯罩外罩、灯罩内罩和呈U形的后盖，灯罩外罩上设有第一环形凸起，灯罩外罩上设有第二环形凸起，第一环形凸起和第二环形凸起末端均设有防水垫圈，灯罩外罩上设有与第一环形凸起相匹配的第一环形凹槽，灯罩外罩上设有与第二环形凸起相匹配的第二环形凹槽，第二环形凹槽内部设有圆形凹槽，圆形凹槽底端设有弹簧，弹簧另一端设有滑块，滑块底面设有防水垫圈，当我们将灯罩外罩装上的时候，第一环形凸起插入到第一环形凹槽里面，第二环形凸起插入到第二环形凹槽里面，第一环形凸起末端的防水垫圈紧紧压在第一环形凹槽底部，这时就形成了第一层防水层，当第二环形凸起插入到第二环形凹槽时，第二环形凸起底面的防水垫圈紧紧压在滑块上，当将螺栓安装上之后，弹簧被压缩，滑块紧紧压在圆形凹槽的开口处，由于防水垫圈的作用，第二环形凸起和滑块之间形成了防水结构，滑块和圆形凹槽的开口处同样形成了防水结构，这样就形成第二层防水层，两层防水层对汽车灯灯罩的防水起到了巨大的作用，有效的防止水分的进入。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型第一环形凹槽和第二环形凹槽结构示意图；

图中：灯罩外罩1、灯罩内罩2、后盖3、穿线区4、穿线孔5、装灯区6、安装架7、螺栓8、螺母9、第二环形凸起10、第一环形凸起11、防水垫圈12、滑块13、圆形凹槽14、弹簧15、第二环形凹槽16、第一环形凹槽17、螺纹孔18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车灯罩防水装置，包括从左到右依次设置的灯罩外罩1、灯罩内罩2和呈U形的后盖3，灯罩外罩1上设有若干螺栓8，螺栓8贯穿灯罩外罩1和灯罩内罩2，灯罩内罩2上设有若干与螺栓8相匹配的螺母9，灯罩外罩1和灯罩内罩2通过螺栓8连接，灯罩内罩2和后盖3通过螺纹连接，呈U形的后盖3的底部设有穿线孔5。

灯罩内罩2最右侧为穿线区4，穿线区4用于穿接电线，穿线区4左侧为装灯区6，装灯区6用于安装车灯，安装架7和灯罩内罩2为一体成型设计，穿线区4和装灯区6设置在灯罩内罩2内部，且穿线区4和装灯区6之间通过电路板隔开，且装灯区6设有内螺纹，内螺纹与灯泡上的外螺纹相匹配，用于安装车灯，灯罩内罩2外表面设有若干安装架7，安装架7上设有螺纹孔18，且螺纹孔18贯穿安装架7，安装架7用于将灯罩内罩2和汽车连接起来。

灯罩外罩1上设有第一环形凸起11，灯罩外罩1上设有第二环形凸起10，第一环形凸起11和第二环形凸起10末端均设有防水垫圈12，灯罩外罩1上设有与第一环形凸起11相匹配的第一环形凹槽17，灯罩外罩1上设有与第二环形凸起10相匹配的第二环形凹槽16，第一环形凸起11和第二环形凸起10为同心圆环，且第二环形凸起10的最大半径小于第一环形凸起11的最大半径，第一环形凹槽17和第二环形凹槽16为同心圆环，且第二环形凹槽16的最大半径小于第一环形凹槽17的最大半径，第二环形凹槽16内部设有圆形凹槽14，圆形凹槽14底端设有弹簧15，弹簧15另一端设有滑块13，弹簧15一端和圆形凹槽14固定连接，另一端和滑块13固定连接，滑块13底面设有防水垫圈12，当我们将灯罩外罩1装上的时候，第一环形凸起11插入到第一环形凹槽17里面，第二环形凸起10插入到第二环形凹槽16里面，第一环形凸起11末端的防水垫圈12，紧紧压在第一环形凹槽17底部，这时就形成了第一层防水层，当第二环形凸起10插入到第二环形凹槽16时，第二环形凸起10底面的防水垫圈13紧紧压在滑块13上，当将螺栓8安装上之后，弹簧15被压缩，滑块13紧紧压在圆形凹槽14的开口处，由于防水垫圈12的作用，第二环形凸起10和滑块13之间形成了防水结构，滑块13和圆形凹槽14的开口处同样形成了防水结构，这样就形成第二层防水层，两层防水层对汽车灯灯罩的防水起到了巨大的作用，有效的防止水分的进入。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。