的形状为抛物面，所述抛物面的横截面积沿靠近所述壳体I的方向减小，每个所述反射碗3的底部中心处设有一个供所述灯泡6穿入的开口，所述开口与所述焊盘41对应，所述灯泡6由所述反射碗3底部中心处的开口穿入所述反射碗3中，使所述灯泡6底部能够与所述焊盘41接触，以保证所述灯泡6与所述焊盘41接触良好能够正常发光。较佳的，在所述壳体I内还设有至少一个凸台42，每个所述反射碗3通过所述凸台42与所述壳体I固定，避免反射碗3与所述壳体I产生位移。较佳的，所述反射碗3也可以通过限位孔与所述壳体I固定，所述灯泡6发出的光经过所述反射碗3的抛物面反射后能够更好的汇聚光源，起到更好的照射效果。
[0033]更进一步地说，所述灯泡6可以根据使用需要采用卤素灯泡或者氙气灯泡，通过所述整体式冲压灯座基板4控制所述不同灯泡6发光，使在所述壳体I与所述配光面罩2构成的封闭空间内形成制动灯区域、转向灯区域、后雾灯区域、位置灯区域、示廓灯区域、侧标志灯区域、回复反射器区域、牌照灯区域、倒车灯区域，所述灯泡6发光时以实现汽车后尾灯所需的各种功能，如制动灯区域实现制动信号功能，转向灯区域实现转向信号功能，后雾灯区域实现雾天照明信号的功能。较佳的，所述整体式冲压灯座基板4上还可以设置有可连接LED光源的印刷电路板7，所述部分灯泡6可以采用LED灯泡，所述印刷电路板7能够使所述LED灯泡发光。利用所述整体式冲压灯座基板4与所述印刷电路板7的配合，以实现在汽车后尾灯中卤素灯泡或者氙气灯泡与LED光源之间的切换，可以适应汽车后尾灯各种指示功能的需要，同时避免了现有设计中多种光源在相互切换时需要重新设计电路板上电路的缺陷。
[0034]综上所述，本实用新型一种汽车后尾灯结构，通过所述整体式冲压灯座基板4的设置，能够实现光源的互相切换而不改变电路板的整体结构，通过汽车后尾灯结构的集成设计，在保证信号指示作用的同时，减少了汽车后尾灯的尺寸，提高了灯泡光源的抗振性和稳定性。
[0035]本实用新型的第二实施例，与上述实施例不同的是，所述壳体I侧面还可以设有与所述壳体I 一体成型的八孔插接器，所述八孔插接器用于连接汽车控制信号、电源及负极线束，所述八孔插接器上还可以设有锁止结构，所述锁止结构是本领域人员公知的结构，用于防止线束插接件因振动、非法外力而与所述八孔插接器断开，较佳的，所述八孔插接器为方形，所述方形八孔插接器可适用于重型卡车，起到防水、防尘、防振动的效果，由于所述壳体与所述八孔插接器一体成型不会产生连接缝隙，因此提高了所述八孔插接器的防水性与稳定性。
[0036]本实用新型的第三实施例，与上述实施例不同的是，本实用新型的汽车后尾灯结构上还可以包括有至少一个倒车蜂鸣器9，较佳的，所述壳体I底部设有至少一个固定孔，所述倒车蜂鸣器9通过所述固定孔与所述壳体I固定。通过将所述倒车蜂鸣器9集成在所述壳体I上，克服了现有汽车后尾灯与倒车蜂鸣器9需要分开设置的不足，减小了汽车后尾灯的尺寸，节约了成本。
[0037]只是以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型的实施范围；因此，凡依本实用新型申请专利范围及创作说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖之范围内。
【主权项】
1.一种汽车后尾灯结构，包括一个壳体(I)、一个配光面罩(2)，所述配光面罩(2)与所述壳体(I)密封固定形成一个封闭空间，其特征在于，所述壳体(I)内固定有一个整体式冲压灯座基板(4)，所述整体式冲压灯座基板(4)上包含有至少一个焊盘(41); 至少一个固定基座(5)，所述固定基座(5)设置在所述壳体(I)内； 至少一个灯泡出)，所述灯泡(6)与所述焊盘(41)固定在所述固定基座(5)内，所述灯泡(6)的底部与所述焊盘(41)接触以使所述灯泡(6)发光； 至少一个反射碗(3)，所述反射碗(3)设置在所述壳体(I)中将所述壳体(I)分为多个区域，所述反射碗(3)穿过所述灯泡(6)。2.如权利要求1所述的一种汽车后尾灯结构，其特征在于，所述配光面罩(2)上设有配光花纹(21)。3.如权利要求1所述的一种汽车后尾灯结构，其特征在于，所述固定基座(5)的形状为圆柱形，所述固定基座(5)内设置有能够使所述灯泡(6)旋入的孔。4.如权利要求1所述的一种汽车后尾灯结构，其特征在于，每个所述反射碗(3)的形状为抛物面，所述抛物面的横截面积沿靠近所述壳体(I)的方向减小，每个所述反射碗(3)的底部中心与每个所述焊盘(41)对应。5.如权利要求4所述的一种汽车后尾灯结构，其特征在于，所述壳体(I)内设有至少一个凸台(42)，每个所述反射碗(3)通过所述凸台(42)或限位孔与所述壳体(I)固定。6.如权利要求1所述的一种汽车后尾灯结构，其特征在于，所述整体式冲压灯座基板(4)为镀锌板。7.如权利要求1-6中任一项权利要求所述的一种汽车后尾灯结构，其特征在于，所述整体式冲压灯座基板(4)上还设置有可连接LED光源的印刷电路板(7)，所述灯泡(6)为卤素灯泡、氙气灯泡或LED灯泡。8.如权利要求7所述的一种汽车后尾灯结构，其特征在于，所述壳体(I)上还设有与所述壳体(I) 一体成型的八孔方形插接器(8)，所述八孔方形插接器(8)内设有锁止机构。9.如权利要求7所述的一种汽车后尾灯结构，其特征在于，至少一个倒车蜂鸣器(9)，所述倒车蜂鸣器(9)设置在所述壳体(I)上。10.如权利要求9所述的一种汽车后尾灯结构，其特征在于，所述壳体(I)底部设有至少一个固定孔，所述固定孔用于固定所述倒车蜂鸣器(9)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车后尾灯结构，包括壳体、配光面罩，配光面罩与壳体密封固定形成封闭空间，壳体内固定有整体式冲压灯座基板，整体式冲压灯座基板上包含有至少一个焊盘；至少一个固定基座，固定基座设置在壳体内；至少一个灯泡，灯泡与焊盘固定在固定基座内，灯泡的底部与焊盘接触以使灯泡发光；至少一个反射碗，反射碗设置在壳体中将壳体分为多个区域，反射碗穿过灯泡。本实用新型的有益效果在于，通过所述整体式冲压灯座基板的设置，能够实现光源的互相切换而不改变电路板的整体结构，通过汽车后尾灯结构的集成设计，在保证信号指示作用的同时，减少了汽车后尾灯的尺寸，提高了灯泡光源的抗振性和稳定性。
【IPC分类】F21V7/04, F21S8/10, F21W101/14, F21V23/00, F21Y101/02, F21V19/00, F21V33/00, F21W101/02
【公开号】CN204704737
【申请号】CN201520453471
【发明人】苏涛, 陈思庆, 郭虎
【申请人】陕西重型汽车有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月29日