专利名称：拉链成型机的成型模座改良构造的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拉链成型机的成型模座改良构造，适用在拉链前加工成型机上的成型模座装置的前端位置，以日后易于组装及更换维修内部组件，达到组装省时便利的要求。
传统的拉链成型机的成型装置如
图1所示，在L型座30D的前方设有一成型模座30A，在成型座上设有传动的皮带轮组30B，成型座下横设有往复动作的打头装置30C，皮带轮组与打头装置都是通过转轴37来带动，在成型模座30A下方有一转盘32，转盘上设有一中心杆33、送料架34、配重块35，该中心杆是用在输送中心线L1，而送料架34是用于输送尼龙线L2，当中心线与尼龙线同时进入成型模座30A后，将被内部成型螺杆14加热挤制成型为螺圈状，每一螺圈再由打头装置30C前端的打头杆36捶打后而成型完成，最后成为链齿L3即由成型模座30A适中处输出。本实用新型欲改良的部份后成型模座30A，该构造可如图2所示，大致上可分为1、模子座10为前上方具有二平行凸枕101的基座；2、模组A由模子2及模子盖3组合固定在模子座10的后上方；3、传动机构B一组由齿轮4、前后二培林5、固定用半圆培林块6组成的被动组，及一组由齿轮7、前后二培林8、固定用矩形培林块9、皮带轮31组成的主动组；将主动组与被动组同时固定在模子座10前，并使二齿轮4、7互为啮合；4、挡模组C一挡片盖11固定在模子座10前上方的凸枕101上，另以一冂形上盖12固定在凸枕101前端；以一凸形牛角块13固定在凸枕101前下端；5、螺杆组D由二成型螺杆14配合一下套16、一上套15、二挡片17、二挡片座18所组合而成，设在模子座10与模子2上，并以挡片盖11、模子盖3覆盖。
传统成型座的组合过程如图3-图5所示，其中图3揭示出传动机构B安装在模子座10前端，模子座10的前端具有一“8”字形凹槽102可容二个齿轮4、7及四个培林5、8，并可容置半圆培林块6，另以矩形培林块9配合二小螺丝19固定在模子座10前，而将传动机构B固定住，最后在齿轮7的轴外端套设皮带轮10’。另，可将牛角块13以二螺丝20固定在模子座二凸枕101的前下端。
如图4所示，出模子2是置在模子座10上，然后将二成型螺杆14套入上下套15、16，并置放在模子座10与模子2上，之后在上套15的左右两侧置放左右二挡片座18，由于挡片座的底部有小螺丝21固定着挡片17，所以挡片17的缺口31可卸着成型螺杆的头部141。为了稳固成型螺杆14，上下套15、16各以二螺丝22、23固定在牛角块13与模子座10上，另以二螺丝26将上盖12固定在凸枕101前，且通过二小螺丝27将挡片座18与上盖12结合；最后再将挡片盖11、模子盖3各以四螺栓24、25固定在凸枕101与模子2上，进而将整个螺杆组D予以覆盖，有如图5所示。
拉链的链齿L3是由尼龙线L2与中心线L1共同组成，两线分别由图5的X方向进入，其中，中心线L1是在二成型螺杆14中间垂直向上，而尼龙线L2则受二螺杆的挤制而沿着中心线螺旋而上，如此可成型出拉链的链齿L3，链齿再由模子盖3缺口31以Y方向而出。
传统的缺点1、模子座10是固定在打头成型机的前端，当所制造的尼龙线规格要改变时，其内部的模子2、模子盖3、成型螺杆14须加以更换，为了更换前述构件，必须先将挡片盖11、柜子子盖3先拆下，然后再卸除上盖12、牛角块13，后再由模子座上卸除上下套15、16，再卸除挡片17与挡片座18，最后将上下套15、16由成型螺杆14上卸下，而模子2则由模子座10上卸下，卸下前还须将侧边的三支电热管与一支电热感应线由穿孔103、104中卸除。同样地在更换后，再依前述反向步骤组合回去，组合后再须经由校正中心点，此组装过程不但费时，而且非常麻烦，加上还须校正作业，所以让拉链制造业者感到非常困扰。
2、当传动机构B中的齿轮4、7、培林5、8损耗时，须将其拆下更换；首先须将前述第1项所述的构件全部拆除后，才能将矩形培林块9、半圆培林块6卸除，最后才能更换齿轮与培林，所以组装过程比前述第1项更费时费力，也更麻烦，更令业者困扰。
3、模子座10的前枕平面10A(如图所示)须与牛角块13的平面13A保护水平与平齐，倘若高低不一，即容易使二成型螺杆14在运转时产生卡滞不顺，甚至咬死而无法转动，唯每当固定牛角块13时不得不让业者费心组装，以防止偏差后造成的遗憾。
4、模子座10的二凸枕101是延伸凸出在外，当模子座10不小心摔落时，二凸枕101常是最容易断裂的部位。
5、前述第1项所述的更换模具，在分解模具后，常因规格近似而使模具构件造成混乱，如图3-5，三种规格的链齿模具，因为规格接近故易生混淆；除此的外，拆除模子2时，须将电热管与电热感应线由穿孔中拆除，唯这项拆除易将电热材料折损，不得不让业者小心拆卸。
本实用新型的目的是将拉链成型机的成型模座共改良三大部分，分别是1、将传统模子、模子盖的组合改良为模子、模枕及枕盖的组合；2、将传统的模子座、挡片盖的组合则改良为模子座、顶模及挡片盖的组合，但淘汰传统模子座上的平行凸枕与前端的牛角块；3、将传统由半圆培林块、矩形培林块固定二齿轮的传动机构改为以一个齿轮座将二个齿轮固定组合的传动机构。
通过前述本实用新型的改良，能在改变产品规格时仅需拆卸部分构件，不需拆卸多组构件，而且在螺杆、培林等零件损耗欲更换时，也是拆卸部分构件，不需整组拆卸，所以在组装上可减少许多时间，而且避免模组构件混淆，减少拆除精密配合的部分，免除校正中心点的麻烦，达到精密配合的需求。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为传统拉链成型机的L型座侧视图图2为传统成型模座立体分解图图3-图5为传统成型模座的组合过程图图6为本实用新型成型模座的立体分解图图7-图9为本实用新型成型模座的组合过程图
图10为本实用新型更换模具时需拆解构件的示意图实施例图6为本实用新型成型模座立体分解图，图中揭示成型模子座40A包括1、模子座40为一基座；2、模组A由模子41、模枕42及枕盖43组合固定在模子座40后上方；3、传动机构B一齿轮座44上设有二啮合的齿轮45、46及二培林47(图7所示)和一传动用的皮带轮48；且设于模子座40的前部；4、挡模组C一挡片盖49固定在顶模50上，而顶模50又固定在模子座40前上方，顶模前固定一冂形上盖51；5、螺杆组D由二成型螺杆52配合一下套54、一上套53、四挡片55、二挡片座56所组成；且设在顶模50与模子41上，并以挡片盖49、枕盖43覆盖。
本实用新型成型座的组合过程如图7-图9所示，其中图7是以另一反向角度绘制，图中揭示出传动机构B的齿轮座44以四螺丝57固定在模子座40前端的嵌槽401内，在嵌槽内具有一“8”字形凹槽402，该凹槽可容纳上下二个齿轮。
前述设计具有两大优点第一它是一个独立机构，且二大小齿轮在齿轮座44上成啮合状态，比起传统二齿轮个别独立设置的方式更会有精度或公差问题。第二当传动机构B中的齿轮或培林损坏时，只需拆卸齿轮座就能脱离模子座40，避免传统针模组A、挡模组C、螺杆组D拆卸后才能拆除传动机构B的窘境再现。
在图6、图7中揭示出模组A结构，该模子41的中央设有一枕槽411，可容纳模枕42并以四螺丝58固定；另模枕42上覆盖着枕盖43并以四螺丝59固定；又模子41是通过四螺栓60固定在模子座40的后上方。
挡模组C结构是一U形顶模50通过四螺栓61固定在模子座40的前上方并延伸凸出在前端，该顶模50底面两侧设有左右两挡边501，可利于与模子座40对正配合。又，顶模50的前以二螺丝62固定着上盖51，顶模50上以挡片盖49覆盖着，并以四螺丝63固定。
另，螺杆组D结构是以二成型螺杆52套设上下套53、54，并且通过螺丝64、65而固定在模子座内，在二上套53的侧端置放挡片座56，该挡片座底端以螺丝66固定着二挡片55，二挡片的缺口则衔着成型螺杆52的二个颈部521；为了固定挡片座56，特以螺丝67与上盖51结合，并以二根螺设在挡片盖49上的定位螺栓68抵紧着挡片座56。
在图8中揭示出模子41是以螺丝60固定在模子座40后上方，而顶模50则是以螺丝61固定在模子座前上方，当挡片盖49覆盖在顶模50后即以螺丝63固定的，如图9所示。
本实用新型传动方式亦可由图7、
图10所示，当皮带轮48带动二齿轮45、46后，齿轮45可同时带动二成型螺杆52，所以二成型螺杆成同向旋转，以利将螺旋状的尼龙线带上升。
前述模组A与挡模组C的设计具有三大优点第一、在链齿规格改变时，须更换模组A与成型螺杆52时，首先操作者需松开螺丝59(
图10所示)及螺丝61、螺丝67、方能将枕盖、挡片盖拆除，然后再将整个螺杆组D取出以利更换成型螺杆52；最后再将螺丝58松开，而将模枕42拆除；在更换新的模枕42与成型螺杆52，有前述反向步骤快速组装回去；由于不需拆卸模子41与顶模50，就能便于更换组装，而且缩短组装时间，且避免模具混淆。第二、模子座40上增设顶模50，而为除传统模子座上的平行凸枕及牛角块，如此能避免模子座掉落时摔断凸枕的外，更能避免传统牛角块须与模子座未水平对齐所衍生的问题(即避免两成型螺杆52卡滞而无法转动的窘境。第三不需再由模子41的穿孔411、412、413中拆卸电热管与电热感应线，故不再造成破坏电热材料的缺点出现。
本实用新型的优点是1、拉链的链齿规格改变时，可快速更换模具等构件，而且仅需松开数个关键螺丝即能完成拆解，反的，在组合时也能快速组装完成，故省时省力。
2、在每次组装完成后，不需再校正成型螺杆的中心点，故给业者莫大方便。
3、传动机构是独立的机构，在齿轮与培林更换时，不需去拆卸其它机构，所以更换与组装更为容易。
4、拆解模具时不需将整个成型座分解，仅需部份分解即可，所以分解后不致造成零件混乱。
5、拆解模具时不需拆卸电热管与电热感应线，所以不含造成电热器材的损坏。
权利要求1.一种拉链成型机的成型模座改良构造，其系将打头成型装置前端的成型座予以改良，该成型座是由一模子座一设於模子座后上方的模组、一设於模子座前上方的挡模组、一设於模子座前部的传动机构、一设在模子座内部的螺杆组所组成；其特征在于所述的模组是由模子、模枕及枕盖组合而成，该模枕是固设在模子的中央枕槽内，而枕盖是固设在模枕之上；传动机构是一齿轮座上设有大小二嘀合的齿轮及二培林和一传动用的皮带轮，其中小齿轮与皮带轮是属同一轴系；挡模组是一挡片盖固定在顶模上，而顶模又固定在模子座上，又顶模前固定着冂形上盖；皮带轮带动二大小齿轮后，再透过大齿轮而带动螺杆组内的二成型螺杆而产生同向旋转，以利带动螺旋状的尼龙线上升。
2.根据权利要求1所述的拉链成型机的成型模座改良构造，其特征在于所述的螺杆组是由二成型螺杆配合一下套、一上套、四挡片、二挡片座所组成，且两成型螺杆各具有二颈部，可供二挡片的缺口衔着。
3.根据权利要求1所述的拉链成型机的成型模座改良构造，其特征在于所述的在模子座的前部设有一嵌槽，嵌槽中央设有一“8”字形凹槽以供传动机构的大小齿轮置入。
4.根据权利要求1所述的拉链成型机的成型模座改良构造，其特征在于所述的顶模是一U形槽体固定在模子座前上方并延伸出於前端，顶模内可容置螺杆组的大、小套并以螺丝固定。
5.根据权利要求4所述的拉链成型机的成型模座改良构造，其特征在于所述的在顶模的底面两侧设有左右挡边，并与模子座对正配合。
专利摘要一种拉链成型机的成型模座改良构造,其是将习式模子、模子盖的组合改良为模子、模枕及枕盖的组合;而原本模子座、挡片盖的组合则改良为模子座、顶模及挡片盖的组合;而原本通过由半圆培林块、矩形培林块固定二齿轮的传动机构则改以一个齿轮座将二齿轮固定的传动机构;通过前述本实用新型的改良,能在改变链链齿规格时而易于更换模具等构件,而且在齿轮、培林等零件损耗时也能便于快速更换与组装。
文档编号B21D53/50GK2488620SQ01225000
公开日2002年5月1日 申请日期2001年6月13日 优先权日2001年6月13日
发明者张志忠 申请人:张志忠