专利名称：组合式压装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械装配压装设备，具体地说，是一种多个液压油缸的组 合式压装装置。
技术背景目前在机械行业中，用于大型压装或拆卸过盈连接的压装设备，由一个机 座、 一个横梁、 一个大型液压油缸和四根支柱组成。机座与横梁之间用四根支 柱固定连接，横梁的中央只有一个液压油缸，同一大小的液压油缸只能压装或 拆卸一定规格的零部件，同时机座和横梁的距离不能变大和分开，在装入待压 装或拆卸的零部件时，只能塞入机座和横梁之间的空隙内，操作比较麻烦，在 一些生产多品种少批量的企业和一些大型企业的维修部门，由于压装零部件外 形结构和尺寸大小的差异，很难找到一台适用范围广，压装行程长，压力大的 油压机。即使机床厂能设计生产适合压装尺寸范围宽的和压装行程大的油压机， 其总的价格非常昂贵，客户无力接受。如果能设计一种能同时适用压装不同规 格零部件，同时行程长、压力大，现场操作和吊装方便的液压压装装置，将大 大降低生产成本。 实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种适用范围广，压装行程不受 限制的组合式压装装置。本实用新型的技术方案如下包括底座和压板，所述压板上设置有与高压 泵站连通的分油器，该压板下方装有液压油缸，该液压油缸通过高压软管与分 油器连通，其关键在于所述液压油缸上端固定有导板，该导板装入所述压板 下端面圆周边缘径向均布的导槽内，所述导槽截面为"T"形空腔。整个机构由 多个液压油缸组成，可以沿导槽径向滑动，滑动的同时保证所有的液压油缸在 同一个圆上。所述压板和所述底座平行，并且之间通过螺栓组件连接，压板相 对底座可以上下移动，放入压装零部件时，将压板吊起与底座分开，待压装的 零部件放好再装上压板。当压装前的安装完成后，启动高压泵站，这时高压油 从高压泵站通过高压软管流向分油器；分油器再将油通过高压软管均匀分配到 各个液压油缸；各个液压油缸的活塞以等压力等速度地推压紧固圈。当活塞的 行程小于零件的压装行程时，可以通过停机，让活塞返回，拧靠螺栓组件的上 端螺母后再开机压装，如此方法多次进行，直到达到零件的压装行程。所述底座和所述压板、分油器中央开有通孔，该通孔内装有同一定心柱， 该定心柱一端固定在所述底座上，另一端从分油器伸出，为了压装前安装时保 证压板和底座同心，以防压偏；定心柱与底座、压板为动配合，以便底座和压 板之间的安装或拆卸。有益效果本实用新型具有构思巧妙、成本更低等特点，扩大了适用范围， 适用压装不同规格零部件，压装行程不受限制，压力大，现场操作和吊装方便， 将大大降低生产成本。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是图1的A向视图；图3是图1的K向视图； 图4是本实用新型的压装示意图；具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明-如图l所示，组合式压装装置，由底座4和压板3组成，所述压板3上设 置有与高压泵站9连通的分油器6，该压板3下方装有液压油缸1，该液压油缸1通过高压软管与分油器连通，其中所述液压油缸1上端固定有导板8，(参见图2、图3)该导板8装入所述压板3下端面圆周边缘径向均布的导槽7内，所述导槽7截面为"T"形空腔，整个机构由多个液压油缸1组成，本实施例为12个，可以沿导槽7径向滑动，滑动的同时保证所有的液压油缸1在同一个圆上所述压板3和所述底座4平行，并且之间通过螺栓组件2连接。所述底座4中央设置有定心柱5，穿过所述压板3中央开有的与该定心柱5相适配的通孔动配 合。工作原理:将压板3吊起与底座4分开，待压装的零部件放好再装上压板3。 当压装前的安装完成后，启动高压泵站9，这时高压油从高压泵站9通过高压软 管流向分油器6;分油器6再将油通过高压软管均匀分配到各个液压油缸1;(参 见图4)各个液压油缸1的活塞以等压力等速度地推压紧固圈10。当活塞的行 程小于零件的压装行程时，可以通过停机，让活塞返回，拧靠螺栓组件2的上 端螺母后再开机压装，如此方法多次进行，直到达到零件的压装行程。
权利要求1、一种组合式压装装置，包括底座(3)和压板(4)，所述压板(4)上设置有与高压泵站(9)连通的分油器(6)，该压板(4)下方装有液压油缸(1)，该液压油缸(1)通过高压软管与分油器(6)连通，其特征在于所述液压油缸(1)上端固定有导板(8)，该导板(8)装入所述压板(4)下端面圆周边缘径向均布的导槽(7)内，所述压板(4)和所述底座(3)平行，并通过螺栓组件(2)连接。
2、 根据权利要求1所述组合式压装装置，其特征在于所述底座(3)和 所述压板(4)、分油器(6)中央开有通孔，该通孔内装有同一定心柱(5)，该 定心柱(5) —端固定在所述底座(4)上，另一端从分油器(6)伸出。
3、 根据权利要求1所述组合式压装装置，其特征在于所述导槽(7)截 面为"T"形空腔，导板(8)能在"T"形空腔内径向滑动。
专利摘要本实用新型公开了一种组合式压装装置，包括底座(4)和压板(3)，所述压板(3)上设置有与高压泵站(9)相连的分油器(6)，该压板(3)下方装有液压油缸(1)，该液压油缸(1)通过高压软管与分油器(6)连通，其特征在于所述液压油缸(1)上端固定有导板(8)，该导板(8)装入所述压板(3)下端面圆周边缘径向均布的导槽(7)内，所述压板(3)和所述底座(4)平行，并通过螺栓组件(2)连接。本实用新型具有构思巧妙、结构简单、实施容易、成本更低等特点，扩大了适用范围，适用压装不同规格零部件，压装行程不受限制，压力大，现场操作和吊装方便，将大大降低生产成本。
文档编号B23P19/027GK201086185SQ20072012503
公开日2008年7月16日 申请日期2007年8月24日 优先权日2007年8月24日
发明者刘东庆, 明 曾, 羚 李, 杜木信, 田昌明, 赵俊渝 申请人:重庆齿轮箱有限责任公司