专利名称:汽车座椅装配装置的制作方法
技术领域:
本发明涉及一种装配装置,尤其是指汽车座椅装配装置。
背景技术:
—般汽车座椅装配线因元件较多组装过程较为繁琐复杂,稍有疏忽即需重新安装 造成人力的极大浪费。具体请参照图2所示,该现有技术汽车座椅装配装置包括支架la,侧 盖板2a,承载件3a,组装在承载件3a内的链条4a,工具盒5a,走线槽6a,尼龙导条7a,衬铁 7c,铝合金角钢7d,侧盖板7e及将尼龙导条7a组装在侧盖板上的六角螺钉7b,所述承载件 与支架通过螺栓固定,走线槽及侧盖板分别与承载件通过螺栓固定。组装时由于受承载件 结构限制,安装侧盖板2a及顶部导向条非常不方便,特别是顶首先需将安装角钢与承载件 相固定,然后安部导向条的安装相当麻烦,装侧盖板,再安装顶部导向条,这几个步骤顺序 不能颠倒,万一遗漏个别零件,必须全部拆开重新安装。因而需要一种只需将侧盖板与承载 件相连,然后插入导向条即可实现安装的汽车座椅装配装置,以简化安装工艺降低成本。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单组装方便的汽车座椅装配装置。 为实现上述目的,本发明采用如下技术方案一种汽车座椅装配装置,其包括支
架、承载部、插接部、工具盒、走线槽及尼龙导条,所述承载部与插接部通过卡合部相固持,
所述工具盒及走线槽通过螺栓与插接部相固定,所述尼龙导条插置在插接部形成的槽道
内,所述承载部及插接部分别通过螺栓固定在支架上。 与现有技术相比,本发明具有如下有益效果通过改善插接部的结构,简化了传统 汽车座椅装配装置烦琐的连接以及安装顺序,同时实现了将顶部导向条由螺接形式改为插 接形式,结构简单可靠,使用方便,节约成本。
图1是本发明汽车座椅装配装置结构示意图。
图2是现有技术汽车座椅装配装置结构示意图
具体实施例方式
以下结合具体实施例对本发明作进一步描述。 请参照图1所示,一种汽车座椅装配装置,其包括支架1、插接部2、承载部3、工具 盒5、走线槽6及尼龙导条7,所述承载部3与插接部2通过卡合部20及30相固持,所述卡 合部20由插接部本体弯折形成的具有一定角度的钩状结构,卡合部30由承载部本体弯折 形成与卡合部20相对应的钩状结构,所述承载部及插接部分别通过螺栓8固定在支架上。
所述工具盒5及走线槽6通过螺栓与插接部2相固定,所述尼龙导条7插置在插 接部2形成的槽道21内,所述槽道形成在插接部远离支架1的一端,所述槽道21为半封闭结构,其靠近开口位置处形成一半圆弧结构。所述承载部3内装设有链条4,所述插接部2 内插设有导向条,所述导向条与插接部借助弹簧销进一步固定。 组装时,先将承载部3组装在支架上,接着将链条传入承载部内;随后将插接部插 入承载部中,再将其与支架相固定;再将导向条插入插接部内,用弹簧销将其与插接部固 定;最后安装走线槽及工具盒。 本发明通过改善插接部的结构简化了安装程序同时减少了安装零件,有效的减轻 了安装工作强度,同时降低了成本。
权利要求
一种汽车座椅装配装置,其特征在于其包括支架、承载部、插接部、工具盒、走线槽及尼龙导条,所述承载部与插接部通过卡合部相固持,所述工具盒及走线槽通过螺栓与插接部相固定,所述尼龙导条插置在插接部形成的槽道内,所述承载部及插接部分别通过螺栓固定在支架上。
2. 如权利要求l所述的汽车座椅装配装置,其特征在于所述承载部内装设有链条,所 述插接部内插设有导向条,所述导向条与插接部借助弹簧销进一步固定。
3. 如权利要求2所述的汽车座椅装配装置,其特征在于所述卡合部为自承载部及插 接部本体弯折形成。
4. 如权利要求1所述的汽车座椅装配装置,其特征在于所述槽道形成在插接部远离 支架的一端,所述槽道为半封闭结构,其靠近开口位置处形成一半圆弧结构。
全文摘要
本发明涉及一种汽车座椅装配装置,其包括支架、承载部、插接部、工具盒、走线槽及尼龙导条,所述承载部与插接部通过卡合部相固持,所述工具盒及走线槽通过螺栓与插接部相固定,所述尼龙导条插置在插接部形成的槽道内,所述承载部及插接部分别通过螺栓固定在支架上。其通过将传统汽车座椅装配装置所必需的盖板,安装角钢,铝合金角钢简化为独立部件插接部,并将顶部导向条由螺接形式改为插接形式,使装配装置结构简单安装方便,同时节约成本。
文档编号B23P19/04GK101698279SQ20091020840
公开日2010年4月28日 申请日期2009年10月20日 优先权日2009年10月20日
发明者孙卫军, 薛浩然 申请人:无锡市通达物流机械有限公司