专利名称：一种新型起鼓锻模装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车刹车片锻模装置技术领域，更具体的讲是一种新型起鼓锻模
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背景技术：
目前本企业中存在一种钢背，这种钢背装车部位较其它部位厚，如机加工制造成 本高；如采用厚板锻出，则需要千吨以上压力机，对设备要求较高。
发明内容为克服上述缺点，本实用新型的目的是设计一种新型起鼓锻模装置。它的技术方 案为压鼓定模和压鼓动模固定在下模安装板内，通过下模垫板紧固在下模座上，下模安装 板套有安装板外套，压鼓定模和压鼓动模之间放有矩形弹簧，下模安装板侧面插有钢背导 正销，导正销与安装板外套配合处放有压缩弹簧、弹簧挡圈及拉板，压鼓冲头和斜楔固定在 压鼓固定板内，通过压鼓上模垫板固定在上模座上。该实用新型的优点是结构设计合理， 构思巧妙新颖，模具强度好，寿命高，效率高，普通200T冲床即可操作。
图1主视图，图2俯视图，图3侧视图。附图中1、压鼓冲头，2、压鼓定模，3、压鼓 动模，4、压鼓固定板，5、压鼓上模垫板，6、斜楔，7、下模安装板、8、下模垫板、9、安装板外套、 10、钢背导正销、11、矩形弹簧、12、压缩弹簧、13、弹簧挡圈、14、拉板。
具体实施方式
压鼓定模2和压鼓动模3固定在下模安装板7内，通过下模垫板8紧固在下模座 上，下模安装板7套有安装板外套9，压鼓定模2和压鼓动模3之间放有矩形弹簧11，下模 安装板7侧面插有钢背导正销10，导正销10与安装板外套9配合处放有压缩弹簧12、弹簧 挡圈13及拉板14，压鼓冲头1和斜楔6固定在压鼓固定板4内，通过压鼓上模垫板5固定 在上模座上。使用时，将留有余量的落料钢背两端通过高频加热将两端退火，仅几秒钟，拉 动拉板14，放入钢背在压鼓定模2和动模3之间，松开拉板14，导正销插入钢背工艺孔内， 按动冲床按钮，滑块下行，模具闭合过程中，斜楔6推动压鼓动模3在有导向导轨的下模安 装板7内向前滑动，夹紧钢背，同时压鼓冲头1下行，将钢背两端留有余量的钢背材料压入 有成型槽的压鼓定模2内，达到设计要求，滑块上行时，压鼓冲头1及斜楔6离开下模，矩形 弹簧11推动压鼓动模3复位，继续下一循环。在普通压力机上就能完成此过程。
权利要求一种新型起鼓锻模装置，其特征是压鼓定模(2)和压鼓动模(3)固定在下模安装板(7)内，通过下模垫板(8)紧固在下模座上，下模安装板(7)套有安装板外套(9)，压鼓定模(2)和压鼓动模(3)之间放有矩形弹簧(11)，下模安装板(7)侧面插有钢背导正销(10)，导正销(10)与安装板外套(9)配合处放有压缩弹簧(12)、弹簧挡圈(13)及拉板(14)，压鼓冲头(1)和斜楔(6)固定在压鼓固定板(4)内，通过压鼓上模垫板(5)固定在上模座上。
专利摘要一种新型起鼓锻模装置，属于汽车刹车片锻模装置技术领域。目前本企业中存在一种钢背，这种钢背装车部位较其它部位厚，如机加工制造成本高；如采用厚板锻出，则需要千吨以上压力机，对设备要求较高。该实用新型的技术方案为压鼓定模(2)和压鼓动模(3)固定在下模安装板(7)内，通过下模垫板(8)紧固在下模座上，下模安装板(7)套有安装板外套(9)，压鼓定模(2)和压鼓动模(3)之间放有矩形弹簧(11)，下模安装板(7)侧面插有钢背导正销(10)，导正销(10)与安装板外套(9)配合处放有压缩弹簧(12)、弹簧挡圈(13)及拉板(14)。它的优点是模具强度好，寿命高，效率高，普通200T冲床即可操作。
文档编号B21J13/02GK201720379SQ20102019996
公开日2011年1月26日 申请日期2010年5月24日 优先权日2010年5月24日
发明者孙忠义, 李鹏飞 申请人:山东金麒麟集团有限公司