专利名称：一种自动地轨搬运车的制作方法
技术领域：
一种自动地轨搬运车技术领域[0001]本实用新型涉及一种自动搬运车，尤其涉及一种自动地轨搬运车，具体适用于 机械加工中机械部件的搬运。
背景技术：
[0002]机械生产加工中，为满足生产需要通常需要对机械部件进行搬运，对于体积小 且重量轻的机械部件主要靠操作者独立完成搬运，但是对于体积大且较重的机械部件的 搬运就必须借助辅助工具完成，例如自动地轨搬运车，目前，现有技术的自动地轨车， 包括车架以及设置于车架上的两个相互平行的导轨，以及活动设置于导轨上的托板，车 架的两端相对固定设置有电动葫芦和从动轮，该电动葫芦与从动轮上套接有一钢丝绳， 该钢丝绳的两端分别于通过锁扣固定于托板的两端，该种结构的自动地轨车主要靠钢丝 绳牵动托板在轨道上滑动从而实现托板上的机械部件的搬运，但是由于钢丝绳长期受力 使用后其长度会被拉伸变长，从而出现钢丝绳松动的现象，在电动葫芦转数不变的情况 下影响托板的位移精度，因此当出现托板位移有偏差时就需要重新松开钢丝绳一端的锁 扣，然后手动转动电动葫芦对钢丝绳进行拉力调节，此操作费时费力，调节较繁琐。发明内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种钢丝绳拉力调节轻松快捷的一种自 动地轨搬运车。[0004]为实现以上目的，本实用新型所采用的技术方案是一种自动地轨搬运车，包 括车架、托板、第一导轨和第二导轨，该第一导轨与第二导轨设置于所述车架上且相互 平行，电动葫芦和从动轮相对设置于所述车架的两端，所述托板活动设置于所述第一导 轨和第二导轨上，钢丝绳缠绕在电动葫芦上且钢丝绳的一端与托板的一端连接钢丝绳的 另一端通过从动轮和托板的另一端连接，其特征在于所述车架的一端活动设置有一调 节板，所述电动葫芦设置于所述调节板上。[0005]所述调节板上设置有第一长条形槽体，所述车架上与所述第一长条形槽体对应设置 有第二长条形槽体，螺栓穿过第一长条形槽体与第二长条形槽体将调节板固定于车架上。[0006]所述第一导轨与第二导轨的两端设置有缓冲装置。[0007]所述缓冲装置为套接在第一导轨和第二导轨两端的橡胶圈。[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为[0009]由于本实用新型的一种自动地轨搬运车在车架的一端活动设置有一调节板，电 动葫芦设置于调节板上，因此当钢丝绳松动后仅需要调节调节板的位置便可调节钢丝绳 的拉力，因此本实用新型钢丝绳拉力调节轻松快捷。
[0010]图1为本实用新型所揭示的一种自动地轨搬运车的俯视图。
具体实施方式
[0011]
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细说明[0012]参见图1所示，一种自动地轨搬运车包括车架3，该车架3上相对平行设置有第 一导轨5和第二导轨51，托板10的底部设置有滑轮(未图示)，该滑轮与第一导轨5和 第二导轨51对应接触，车架3的一端固定设置有一从动轮2，车架3的另一端与从动轮 2对应设置有一调节板7，该调节板7上设置有电动葫芦8，钢丝绳4缠绕在电动葫芦8 上，钢丝绳4的一端与托板10连接，钢丝绳4的另一端通过从动轮2与托板10的另一端 连接。[0013]调节板7上开设有第一长条形槽体6，车架3上与第一长条形槽体6对应设置有 第二长条形槽体(未图示)，螺栓9穿过第一长条形槽体6与第二长条形槽体将调节板7 固定于车架3上。[0014]优选在第一导轨5和第二导轨51上套接有用于缓冲的橡胶圈1。[0015]本领域技术人员应该认识到，上述的具体实施方式
只是示例性的，是为了更好 的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制，只要是 根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。
权利要求1.一种自动地轨搬运车，包括车架、托板、第一导轨和第二导轨，该第一导轨与第 二导轨设置于所述车架上且相互平行，电动葫芦和从动轮相对设置于所述车架的两端， 所述托板活动设置于所述第一导轨和第二导轨上，钢丝绳缠绕在电动葫芦上且钢丝绳的 一端与托板的一端连接钢丝绳的另一端通过从动轮和托板的另一端连接，其特征在于 所述车架的一端活动设置有一调节板，所述电动葫芦设置于所述调节板上。
2.根据权利要求1所述的一种自动地轨搬运车，其特征在于所述调节板上设置有 第一长条形槽体，所述车架上与所述第一长条形槽体对应设置有第二长条形槽体，螺栓 穿过第一长条形槽体与第二长条形槽体将调节板固定于车架上。
3.根据权利要求1所述的一种自动地轨搬运车，其特征在于所述第一导轨与第二 导轨的两端设置有缓冲装置。
4.根据权利要求3所述的一种自动地轨搬运车，其特征在于所述缓冲装置为套接 在第一导轨和第二导轨两端的橡胶圈。
专利摘要本实用新型公开了一种自动地轨搬运车，包括车架、托板、第一导轨和第二导轨，该第一导轨与第二导轨设置于所述车架上且相互平行，电动葫芦和从动轮相对设置于所述车架的两端，所述托板活动设置于所述第一导轨和第二导轨上，钢丝绳缠绕在电动葫芦上且钢丝绳的一端与托板的一端连接钢丝绳的另一端通过从动轮和托板的另一端连接，其特征在于所述车架的一端活动设置有一调节板，所述电动葫芦设置于所述调节板上。采用上述结构的一种自动地轨搬运车钢丝绳拉力调节轻松快捷。
文档编号B23Q7/00GK201807937SQ201020271088
公开日2011年4月27日 申请日期2010年7月26日 优先权日2010年7月26日
发明者宋雄伟, 陈绪照 申请人:苏州雅泛迪铝业有限公司