专利名称：轴承箱冷却装置的制作方法
技术领域：
本申请涉及冷却装置技术领域，特别是涉及一种轴承箱冷却装置。
背景技术：
铝箔轧机采用油气润滑系统对支承辊轴承进行润滑，具体的该润滑系统的润滑介质为润滑油。油气系统供给泵输出的润滑油在压缩空气带动下，经分配阀分别为4个支承辊轴承箱和4个工作辊轴承箱提供润滑油，然后经轴承箱底部回油管道流到回收油箱，压缩空气一部分从支承辊轴承箱顶部排气口排出，另一部分经轴承箱底部回油管道排出。由于生产过程中支承辊连续高速轧制产生较高的温度，特别是夏天环境温度较高时，轴承的温度高达90°C 100°C，而油气系统的流量较小，润滑油和压缩空气带走的热量较少，不能有效降低轴承箱温度，较高温度使润滑油的粘度降低，润滑性能明显下降，轴承中零部件受热膨胀配合间隙减小，加速了轴承的磨损，从而缩短了轴承的使用寿命。
实用新型内容为解决上述技术问题，本申请实施例提供一种轴承箱冷却装置，以降低轴承箱的工作温度，技术方案如下一种轴承箱冷却装置，包括设置在所述轴承箱下方的油箱；与所述油箱相连接的油泵；与所述油泵相连接的输油管；与所述输油管相连的冷却器；以及设置在所述轴承箱上方与所述输油管末端相连的喷头。优选地，所述冷却器设置有进水口和出水口。优选地，所述冷却器的进油口及出油口均通过截止阀与所述输油管相连。优选地，所述喷头为中空的圆柱体结构，其中一个圆形端面上设置有进口，另一个圆形端面设置有多个圆孔。由以上本申请实施例提供的技术方案可见，所述轴承箱冷却装置，将油泵输出的润滑油经冷却器进行冷却之后再经过输油管道输送到轴承箱上方，从而降低轴承工作温度，改善轴承的工作环境，使润滑油具有较好的粘稠度，已达到较好的润滑效果，进而延长轴承的使用寿命，同时可以减少轴承的维护工作量，降低了维护成本。
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。[0016]图1为本申请实施例一种轴承箱冷却装置的结构示意图；图2为本申请实施例一种喷头的主视剖视结构示意图；图3为本申请实施例一种喷头的左视结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。参见图1所示的轴承箱冷却装置的结构示意图，该装置主要包括油箱1、油泵2、 冷却器3、输油管4、喷头5。油箱1设置在轴承箱6的下方，用于收集流过轴承箱的润滑油，油泵2与油箱1相连接，输油管4与油泵2相连接，冷却器3与输油管4相连接，喷头5与输油管4的末端相连接，且位于轴承箱6的上方。该轴承箱冷却装置的工作过程如下油箱1中的润滑油经过油泵2的泵升作用输送到与油泵2相连接的输油管4中， 然后进入冷却器3中进行冷却，冷却后的润滑油由输油管4输送到轴承箱上方，并由喷头5 喷淋到轴承箱上，对轴承箱6进行降温冷却。使用该轴承箱冷却装置能使轴承箱及轴承的工作温度降低5 8°C，润滑油粘度值提高15%，改善轴承的工作条件，提高了润滑油的润滑效果。本实施例提供的轴承箱冷却装置通过与轴承箱上的润滑油输油管相连接的冷却器对润滑油进行降温，然后再将冷却后的润滑油提供给轴承箱，从而降低轴承箱及轴承的温度，改善轴承的工作环境，使轴承能够在较理想的温度范围内工作，避免高温使润滑油粘稠度降低，使润滑油具有较好的润滑效果，从而延长轴承的使用寿命，同时，还可以减少轴承的维护工作量，降低了维护成本。优选地，冷却器3的冷却方式为循环水冷却，设置有进水口 31和出水口 32。冷却器3的进油口出油口分别通过第一截止阀71和第二截止阀72与所述输油管4相连接，且在与第一截止阀71和第二截止阀72之间的输油管4上设置有第三截止阀73。冷却器3正常工作的情况下，第一截止阀71和第二截止阀72导通，第三截止阀73关断，保证输油管4 中的润滑油液进入冷却器3冷却。当维修所述冷却器3时关断第一截止阀71和第二截止阀72，开通第三截止阀73，使润滑油不再经过冷却器，直接经输油管输送到轴承箱的上方， 不会影响轧机的正常工作。优选地，参见图2和图3，图2为本申请实施例提供的一种喷头的主视剖视结构示意图，图3为本申请实施例提供的一种喷头的左视结构示意图。如图2和图3所示喷头6为中空的圆柱体结构，在圆柱体的一个端面上设进口 61， 另一端面上设置有多个圆孔62，进入喷头6的油液由圆孔62喷出，且所述喷头6为流量可调节的喷头。在使用该轴承箱冷却装置时，通过调节截止阀来调节冷却器的进出口油流量，保证进出口油液温差在适宜的范围内，并通过调节喷头的流量使喷洒到轴承箱上的油液无飞溅。 以上所述仅是本申请的具体实施方式
，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
权利要求1.一种轴承箱冷却装置，其特征在于，包括 设置在所述轴承箱下方的油箱；与所述油箱相连接的油泵； 与所述油泵相连接的输油管； 与所述输油管相连的冷却器；以及设置在所述轴承箱上方与所述输油管末端相连的喷头。
2.根据权利要求1所述的轴承箱冷却装置，其特征在于，所述冷却器设置有进水口和出水口。
3.根据权利要求2所述的轴承箱冷却装置，其特征在于，所述冷却器的进油口及出油口均通过截止阀与所述输油管相连。
4.根据权利要求1-3任一项所述的轴承箱冷却装置，其特征在于，所述喷头为中空的圆柱体结构，其中一个圆形端面上设置有进口，另一个圆形端面设置有多个圆孔。
专利摘要本申请公开了一种轴承箱冷却装置，包括设置在所述轴承箱下方的油箱；与所述油箱相连接的油泵；与所述油泵相连接的输油管；与所述输油管相连的冷却器；以及设置在所述轴承箱上方与所述输油管末端相连的喷头。该轴承箱冷却装置，将油泵输出的润滑油经冷却器进行冷却之后再经过输油管道输送到轴承箱上方，从而降低轴承工作温度，改善轴承的工作环境，使润滑油具有较好的粘稠度，已达到较好的润滑效果，进而延长轴承的使用寿命，同时可以减少轴承的维护工作量，降低了维护成本。
文档编号B21B27/06GK201969727SQ20102065654
公开日2011年9月14日 申请日期2010年12月10日 优先权日2010年12月10日
发明者沈宁川 申请人:西南铝业(集团)有限责任公司