专利名称：一种用于轿车发动机平衡轴的夹具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种夹具，尤其是涉及一种用于轿车发动机平衡轴的夹具。
背景技术：
对于不平衡量的控制方法，基本上分为去重和加重两种。早期去重法用的较多，而后来转子类轴零件用加重法比 较多。加重的优点首先是工艺方便，平衡合格后，把加重量紧固住就完了，并且在运转后修正也方便。而去重的工艺就比较繁琐，需在零件上逐步去重，直至合格。由于去下的重量很难核实，因此只能逐步逼近，工时耗费较大，而且过程无可逆性，容易提闻废品率。有些产品对于表面光整度要求较高，一致性要求也比较高，需要具有可替换性，而且可大批量生产，加重与去重法不仅需要耗费额外的材料及工时，还需要投入更多的人员和专用设备。再加上本产品本身就需要有不平衡量，并且精度要求并不高，而且不像普通转子类轴零件需要完全消除不平衡量。在平衡轴加工过程中，采用不适合的夹具会使中心孔轴线与零件几何中心线存在偏差，那么它不仅会影响不平衡量，还会影响到零件的一系列形位公差，诸如平行度、位置度和圆柱度等，从而使产品的废品率变高。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种定位精确，废品率低，使用寿命长的用于轿车发动机平衡轴的夹具。本发明的目的可以通过以下技术方案来实现一种用于轿车发动机平衡轴的夹具，其特征在于，包括夹具台、两个V型定位块，所述的夹具台内设有两个带中心孔的圆盘，各圆盘的中心孔下设有弹簧，所述的两个V型定位块对称设置在夹具台上，各V型定位块均由V型定位枕和V型定位枕下的中心轴组成，V型定位枕位于夹具台上表面上夹设工件，中心轴穿过夹具台内设的圆盘的中心孔，并伸入弹簧内，通过弹簧的弹力使V型定位块可以上下浮动，自动贴紧工件。所述的圆盘的中心孔周边设有至少两个限位孔，各限位孔内设有支承钉，支承钉位于V型定位块侧面，限制V型定位块左右旋转。所述的V型定位块的中心轴上设有大小两个轴套，大轴套设在上部，防止工件切削后的碎屑掉入V型定位块中心轴的装配孔中，小轴套设在下部，固定V型定位块的位置。所述的夹具台上还设有辅助定位的液压缸，V型定位块夹紧工件后通过液压缸夹紧，使工件在加工时稳定固定。所述的夹具台下方还设有可调节夹具台高度的楔形块组件，该楔形块组件包括上下两个叠放在一起的楔形块，两个楔形块之间接触面的楔形角为5°，移动下方楔形块调节夹具台高度。所述的楔形块组件下方设有夹具底座，该底座设有一个与上方楔形块长度相同的凹槽，整个楔形块组件安装在该凹槽内。
与现有技术相比，本发明具有以下优点I.采用V型定位块和竖直定位支承钉来定位，使整个夹具的定位精确可靠。2.圆盘上设置了至少两个的限位孔，在更换支承钉时，可以不用更换圆盘，节省夹具成本，増加了夹具的使用寿命。3.夹具通过液压缸辅助定位，还能固定支承钉下的弹簧长度，不会在加工时由于弹簧作用造成定位不可靠的情况，降低产品的废品率。
图I为本发明一种实施例的结构示意图。
具体实施例方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。实施例I如图I所示，ー种用于轿车发动机平衡轴的夹具，包括夹具台5、两个V型定位块2，夹具台5内设有两个带中心孔的圆盘4，各圆盘4的中心孔下设有弹簧3，两个V型定位块2对称设置在夹具台5上，各V型定位块2均由V型定位枕22和V型定位枕下的中心轴21组成，V型定位枕22位于夹具台5上表面上，用来夹设エ件1，中心轴21穿过夹具台5内设的圆盘4的中心孔，井伸入弹簧3内，通过弹簧3的弾力使V型定位块2可以上下浮动，自动贴紧エ件I。圆盘4的中心孔周边设有至少两个限位孔。在本实施例中，圆盘4开有4个限位孔，选择相邻的两个限位孔安装支承钉，一个支承钉可以限制エ件ー个方向的移动自由度，两个组合使用时可以定位两点相连的直线，限制エ件ー个方向的移动自由度和一个方向的转动自由度。每个V型定位枕设置两个支承钉起X方向旋转自由度约束作用，本实施例中采用两个支承钉位于V型定位块2同一侧面，起到限制V型定位块2的旋转自由度。圆盘4上的4个限位孔中另外两个备用，这样在更换支承钉时可以不用更换圆盘，省去一部分夹具成本的同时又增加了夹具的使用寿命。实施例2V型定位块的中心轴上还设有大小两个轴套，大轴套设在上部，防止エ件切削后的碎屑掉入V型定位块中心轴的装配孔中，小轴套设在下部，固定V型定位块的位置，其余同实施例I。实施例3夹具台上还设有辅助定位的液压缸，V型定位块夹紧エ件后通过液压缸夹紫，能在エ件加工时确保其不相对于定位基准发生位移，并且液压缸的夹紧カ还能使弹簧的长度保持不变，不会在加工时由于弹簧作用造成定位不可靠等情况，其余同实施例I。实施例4夹具台下方还设有可调节夹具台高度的楔形块组件，该楔形块组件包括上下两个叠放在一起的楔形块。上方楔形块顶面尺寸为315mmX 175mm,拉伸高度为50mm,下楔形块底面尺寸为240mmX 175mm,拉伸高度为40mm。两个楔形块之间接触面的楔形角为5° ,通过拔模85°来实现，移动下方楔形块调节夹具台高度。楔形块组件下方设有夹具底座，该底座设有ー个与上方楔形块长度相同的凹槽，整个楔形块组件安装在该凹槽内，其余同实施例I。
权利要求
1.一种用于轿车发动机平衡轴的夹具，其特征在于，包括夹具台、两个V型定位块，所述的夹具台内设有两个带中心孔的圆盘，各圆盘的中心孔下设有弹簧，所述的两个V型定位块对称设置在夹具台上，各V型定位块均由V型定位枕和V型定位枕下的中心轴组成，V型定位枕位于夹具台上表面上夹设工件，中心轴穿过夹具台内设的圆盘的中心孔，并伸入弹簧内，通过弹簧的弹力使V型定位块可以上下浮动，自动贴紧工件。
2.根据权利要求I所述的一种用于轿车发动机平衡轴的夹具，其特征在于，所述的圆盘的中心孔周边设有至少两个限位孔，各限位孔内设有支承钉，支承钉位于V型定位块侧面，限制V型定位块左右旋转。
3.根据权利要求I所述的一种用于轿车发动机平衡轴的夹具，其特征在于，所述的V型定位块的中心轴上设有大小两个轴套，大轴套设在上部，防止工件切削后的碎屑掉入V型定位块中心轴的装配孔中，小轴套设在下部，固定V型定位块的位置。
4.根据权利要求I所述的一种用于轿车发动机平衡轴的夹具，其特征在于，所述的夹具台上还设有辅助定位的液压缸，V型定位块夹紧工件后通过液压缸夹紧，使工件在加工时 稳定固定。
5.根据权利要求I所述的一种用于轿车发动机平衡轴的夹具，其特征在于，所述的夹具台下方还设有可调节夹具台高度的楔形块组件，该楔形块组件包括上下两个叠放在一起的楔形块，两个楔形块之间接触面的楔形角为5°，移动下方楔形块调节夹具台高度。
6.根据权利要求5所述的一种用于轿车发动机平衡轴的夹具，其特征在于，所述的楔形块组件下方设有夹具底座，该底座设有一个与上方楔形块长度相同的凹槽，整个楔形块组件安装在该凹槽内。
全文摘要
本发明涉及一种用于轿车发动机平衡轴的夹具，包括夹具台、两个V型定位块，所述的夹具台内设有两个带中心孔的圆盘，各圆盘的中心孔下设有弹簧，所述的两个V型定位块对称设置在夹具台上，各V型定位块均由V型定位枕和V型定位枕下的中心轴组成，V型定位枕位于夹具台上表面上夹设工件，中心轴穿过夹具台内设的圆盘的中心孔，并伸入弹簧内，通过弹簧的弹力使V型定位块可以上下浮动，自动贴紧工件。与现有技术相比，本发明具有定位精确，废品率低，使用寿命长等优点。
文档编号B23Q3/06GK102848237SQ20111018315
公开日2013年1月2日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日
发明者宋新萍 申请人:上海工程技术大学