一种横梁焊接工装的设计方法

文档序号:3060082阅读:580来源:国知局
专利名称:一种横梁焊接工装的设计方法
技术领域
本发明涉及一种横梁焊接工装的设计方法。
背景技术
传统的客车车架中横梁的最终焊接成型,为保证横梁的有效尺寸,都有专用的横梁焊接工装,这样前期的设计和生产工作量大,后期的工装存放维护保养也是一个难点问题。发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种横梁焊接工装的设计方法,以克服现有技术中存在的缺陷。
本发明的技术方案为: 一种横梁焊接工装的设计方法,包括横梁座、滑板和定位销,所述横梁座和滑板均为L型结构,在横梁座和滑板的立面上均钻有工艺孔;所述横梁座底面加工有长条孔,滑板底面上钻有通孔,滑板通过定位销定位在横梁座的长条孔上,使滑板可以沿长条孔横向滑动,当滑板定位后,将横梁座和滑板通过紧固件相固定。
上述横梁座和滑板的立面上均钻有多个工艺孔。
上述通孔的形状为圆孔。
上述紧固件为螺栓和螺母,横梁座和滑板通过螺栓和螺母相紧固。
本发明的技术效果为: 本发明结构和加工工艺简单,成本低廉,操作方便,占用存放空间小,通用性能优越,能很好保证最终横梁成型后的所有尺寸,适合多种规格横梁的焊接定位,它的应用将大大降低横梁焊接工装的设计和制作以及存放保养,在成本建设和生产效率方面发挥很大作用。


图1为本发明主视图。
图2为本发明俯视图。
图3为本发明左视图。
图4为本发明焊装主视图。
图5为本发明焊装俯视图。
图6为本发明焊装左视图。
附图标记如下: 1.横梁座、2.滑板、3.定位销、4.螺栓、5.螺母、6.工艺孔、7.长条孔、8.通孔、9.横梁焊接工装、10.横梁。
具体实施方式
本发明属于一种新型多功能横梁焊接工装的设计方法,适用于客车车架中横梁各连接板成型后焊接定位。
如图1至图3所示,本发明涉及的一种横梁焊接工装的设计方法的具体结构为: 包括横梁座1、滑板2和定位销3,所述横梁座I和滑板2均为L型结构,在横梁座I和滑板2的立面上均钻有工艺孔6 ;所述横梁座I底面加工有长条孔7,滑板2底面上钻有通孔8,滑板2通过定位销3定位在横梁座I的长条孔7上,使滑板2可以沿长条孔7横向滑动,当滑板2定位后即滑板2滑到横梁要求的尺寸处,将横梁座I和滑板2通过紧固件相固定。
为了使得本发明可适用于各种横梁,可在横梁座I和滑板2的立面上均钻有多个工艺孔6,以适合多种规格横梁的固定。
本发明中的通孔8的形状可具体为圆孔,以使得定位销3更好的穿过通孔8并更好地与定位销3相配合。
本发明中所涉及的紧固件具体可为螺栓4和螺母5,横梁座I和滑板2具体可通过螺栓4和螺母5相紧固。
图4至图6表达的是横梁在总成时,通过本发明即横梁焊接工装9对横梁10进行的加工过程。使用时,横梁座I和滑板2上分别安装好要焊接的横梁连接板,通过用螺栓连接于横梁座I和滑板2立面上的工艺孔6 ;滑板2通过定位销3定位在横梁座I长条孔上横向滑动,当滑到横梁要求的尺寸处时,用螺栓4将横梁座I和滑板2紧固,再安装横梁横板,夹具夹紧,施焊。
采用本发明降低工装多品种设计制造成本费用的同时,在提高产品质量和高效生产中也发挥重要作用。
权利要求
1.一种横梁焊接工装的设计方法,包括横梁座(I)、滑板(2)和定位销(3),其特征在于: 所述横梁座(I)和滑板(2 )均为L型结构,在横梁座(I)和滑板(2 )的立面上均钻有工艺孔(6); 所述横梁座(I)底面加工有长条孔(7 ),滑板(2 )底面上钻有通孔(8 ),滑板(2 )通过定位销(3)定位在横梁座(I)的长条孔(7)上,使滑板(2)可以沿长条孔(7)横向滑动,当滑板(2 )定位后,将横梁座(I)和滑板(2 )通过紧固件相固定。
2.根据权利要求1中所述横梁焊接工装的设计方法,其特征在于: 所述横梁座(I)和滑板(2 )的立面上均钻有多个工艺孔(6 )。
3.根据权利要求1或2中所述横梁焊接工装的设计方法,其特征在于: 所述通孔(8)的形状为圆孔。
4.根据权利要求1中所述横梁焊接工装设计方法,其特征在于: 所述紧固件为螺栓(4)和螺母(5),横梁座(I)和滑板(2)通过螺栓(4)和螺母(5)相紧固。
5.根据权利要求3中所述横梁焊接工装设计方法,其特征在于: 所述紧固件为螺栓(4)和螺母(5),横梁座(I)和滑板(2)通过螺栓(4)和螺母(5)相紧固。
全文摘要
本发明为一种横梁焊接工装的设计方法,包括横梁座、滑板、定位销、螺栓和螺母,横梁座和滑板均为L型结构,在其立面上钻有许多工艺孔,适合多种规格横梁连接板的固定,横梁座底面加工有长条孔,滑板底面上钻有圆孔,滑板通过定位销定位在横梁座长条孔上可以横向滑动,滑到横梁要求的尺寸,用螺栓和螺母将两者紧固。具有结构和加工工艺简单、成本低廉、操作方便、占用存放空间小以及通用性能优越的优点。
文档编号B23K37/04GK103157936SQ20111040721
公开日2013年6月19日 申请日期2011年12月9日 优先权日2011年12月9日
发明者杨龙刚 申请人:陕西欧舒特汽车股份有限公司
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