专利名称：新型汽车废气再循环冷却系统扩散器的支架焊接夹具的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车废气再循环系统的零件加工技术领域，具体为新型汽车废气再循环冷却系统扩散器的支架焊接夹具。
背景技术：
一种汽车废气再循环冷却系统扩散器，见图1，其包括扩散器壳体18，壳体18的小圆口端固定有连接法兰19，壳体表面焊接连接有一个支架20，由于该扩散器的使用安装精度高，因此在进行支架焊接时首先采用利用电阻焊将支架与壳体进行初步定位，然后再通过钎焊的方式将支架与上壳焊接固定，因而其电阻焊将支架与上壳进行初定位对于整个支架焊接的精度能否满足要求尤为重要。图1中，21为扩散器外壳与支架的电阻焊接位置。 目前采用的支架焊接夹具，其结构见图2，其使用时扩散器外壳18放置于工件定位块上，法兰端定位装置的法兰定位插销观与小圆口定位插销四将扩散器小口端定位，支架放置于支架导向块M并通过定位插销25与限位插销沈进行定位、限位，再由大力夹装置27压紧固定于焊接位置，其缺点在于扩散器外壳以及支架的定位装夹全部通过手动的定位插销、 大力夹来操作，使得扩散器外壳与支架的定位装夹精度易受到人为操作的影响，同时，其装夹步骤繁琐、装夹效率低。图2中，30为底板，31为定位插销座，32为限位插销座。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了新型汽车废气再循环冷却系统扩散器的支架焊接夹具，其能解决采用现有支架焊接夹具存在的定位装夹精度易受人为操作影响，同时能够简单装夹程序、提高装夹效率。其技术方案是这样的，其包括底板，所述底板上安装有扩散器外壳定位装夹装置和支架定位装夹装置，所述扩散器外壳定位装夹装置包括工件定位块和法兰端定位装置， 其特征在于所述支架定位装夹装置包括支架定位块与支架压紧块，所述支架定位块安装于所述底板，所述支架压紧块通过曲柄连杆机构连接支架压紧气缸，所述法兰端定位装置包括法兰定位块与小圆口定位芯棒，所述法兰定位块与小圆口定位芯棒连接法兰端定位气缸。其进一步特征在于所述支架压紧气缸通过固定架安装于所述底板，所述曲柄连杆机构包括曲柄和连杆，所述支架压紧气缸输出端连接有所述曲柄，所述曲柄通过所述连杆与所述支架压紧块连接；所述法兰端定位气缸通过垫块安装于导向块，所述导向块安装于所述底板，所述法兰定位块与小圆口定位芯棒与所述法兰端定位气缸输出端连接。其更进一步特征在于其还包括扩散器外壳压紧块，所述扩散器外壳压紧块通过旋转气缸安装于所述底板。与现有的支架焊接支架结构相比较，本发明的有益效果在于其支架定位装夹装置与法兰端定位装置均由气缸驱动来实现对扩散器外壳与支架的定位压紧，且扩散器外壳压紧块也有旋转气缸驱动，因而保证了扩散器外壳、支架的定位夹紧精度，同时采用气缸驱动能有效提高工件装夹效率，从而提高扩散器外壳与支架的焊接效率。
图1为本发明待加工的汽车废气再循环冷却系统扩散器的结构示意图； 图2为现有汽车废气再循环冷却系统扩散器的支架焊接夹具俯视结构示意图3为本发明新型汽车废气再循环冷却系统扩散器的支架焊接夹具主视结构示意图； 图4为图3的俯视结构示意图； 图5为图3的左视结构示意图。
具体实施例方式见图3、图4和图5，本发明包括底板22，底板22上安装有扩散器外壳定位装夹装置和支架定位装夹装置，扩散器外壳定位装夹装置包括工件定位块6和法兰端定位装置， 支架定位装夹装置包括支架定位块7与支架压紧块9，支架定位块7安装于底板22，支架压紧块9通过曲柄连杆机构连接支架压紧气缸13，法兰端定位装置包括法兰定位块4与小圆口定位芯棒5，法兰定位块4与小圆口定位芯棒5连接法兰端定位气缸1。支架压紧气缸13 通过固定架12安装于底板22，曲柄连杆机构包括曲柄11和连杆10，支架压紧气缸13输出端连接有曲柄11，曲柄11通过连杆10与支架压紧块9连接；法兰端定位气缸1通过垫块 2安装于导向块3，导向块3安装于底板22，法兰定位块4与小圆口定位芯棒5与法兰端定位气缸1输出端连接；本发明还包括扩散器外壳压紧块14，扩散器外壳压紧块14通过旋转气缸8安装于底板22。图3中，15为焊接镶块；图5中，16为紫铜，17为绝缘板；图3和图 5中，23为焊接电极。
权利要求
1.新型汽车废气再循环冷却系统扩散器的支架焊接夹具，其包括底板，所述底板上安装有扩散器外壳定位装夹装置和支架定位装夹装置，所述扩散器外壳定位装夹装置包括工件定位块和法兰端定位装置，其特征在于所述支架定位装夹装置包括支架定位块与支架压紧块，所述支架定位块安装于所述底板，所述支架压紧块通过曲柄连杆机构连接支架压紧气缸，所述法兰端定位装置包括法兰定位块与小圆口定位芯棒，所述法兰定位块与小圆口定位芯棒连接法兰端定位气缸。
2.根据权利要求1所述的新型汽车废气再循环冷却系统扩散器的支架焊接夹具，其特征在于所述支架压紧气缸通过固定架安装于所述底板，所述曲柄连杆机构包括曲柄和连杆，所述支架压紧气缸输出端连接有所述曲柄，所述曲柄通过所述连杆与所述支架压紧块连接。
3.根据权利要求2所述的新型汽车废气再循环冷却系统扩散器的支架焊接夹具，其特征在于所述法兰端定位气缸通过垫块安装于导向块，所述导向块安装于所述底板，所述法兰定位块与小圆口定位芯棒与所述法兰端定位气缸输出端连接。
4.根据权利要求3所述的新型汽车废气再循环冷却系统扩散器的支架焊接夹具，其特征在于其还包括扩散器外壳压紧块，所述扩散器外壳压紧块通过旋转气缸安装于所述底板。
全文摘要
本发明为新型汽车废气再循环冷却系统扩散器的支架焊接夹具，其能解决采用现有支架焊接夹具存在的定位装夹精度易受人为操作影响，同时能够简单装夹程序、提高装夹效率。其包括底板，底板上安装有扩散器外壳定位装夹装置和支架定位装夹装置，扩散器外壳定位装夹装置包括工件定位块和法兰端定位装置，支架定位装夹装置包括支架定位块与支架压紧块，支架定位块安装于所述底板，支架压紧块通过曲柄连杆机构连接支架压紧气缸，法兰端定位装置包括法兰定位块与小圆口定位芯棒，法兰定位块与小圆口定位芯棒连接法兰端定位气缸。
文档编号B23K37/04GK102528360SQ20111045865
公开日2012年7月4日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日
发明者周唯乐, 曹一枢, 黄健 申请人:无锡曙光模具有限公司