专利名称：一种无心车床的收油循环装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种环保节能循环装置，特别是涉及一种无心车床的收油循环装置。
背景技术：
如今，在线材去氧化层的领域内，无心机床已经被广泛应用，无心机床的使用大大加快了生产效率，提高了产能，相对减少了钢材的损耗；但与之同时，却忽视了无心车床在使用润滑油的过程中，造成的环境污染和浪费，目前，无心车床在工作过程中大量使用润滑油，润滑油从无心车床的进油口进入，出油口流出，在此过程中不断的消耗润滑油，不注意收集和利用，造成环境污染和油品的浪费，因此如何收集和循环再利用润滑油油品是一紧迫的急需解决的问题。
发明内容本发明的目的是解决无心车床在使用过程中的润滑油无法循环再利用的问题。为了实现上述目的，本发明提供一种无心车床的收油循环装置，包括无心车床的出油口、进油口，还包括收油槽、输油管道和循环油泵，所述收油槽设置在无心车床的出油口的下方，所述收油槽通过输油管道与循环油泵的进口相连；循环油泵的出口和无心车床的进油口通过输油管道相连。在收油槽的出口处和循环油泵的入口之间设置有过滤网。输油管道的最低处设置有第一排污阀。在收油槽的底部设置有第二排污阀。当润滑油从无心车床的出油孔流出，由收油槽收集，在收油槽的出口经过滤网过滤后流入循环油泵，再由循环油泵通过输油管道送入无心车床的进油口，完成润滑油的循环过程。输油管道和收油槽的最低处分别设置有第一排污阀和第二排污阀，第一排污阀和第二排污阀能辅助帮助输油管道和收油槽的排油检修维护。本发明的有益效果是能够清除润滑油中的杂质，使润滑油反复使用，降低成本， 减少损耗，控制了污染源。
图1为本发明实施例的原理结构示意图。其中1-收油槽、2-出油口、3-输油管道、4-循环油泵、5-过滤网、6-进油口、7-无心车床、8-第二排污阀、9-第一排污阀。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本发明的优选实施例。 实施例如图1所示，本实施例提供一种无心车床的收油循环装置，包括无心车床的出油口 2、进油口 6、收油槽1、输油管道3和循环油泵4，所述收油槽1设置在无心车床7的出油口 2的下方，所述收油槽1通过输油管道3与循环油泵4的进口相连；循环油泵4的出口和无心车床7的进油口 6通过输油管道3相连，在收油槽1的出口处和循环油泵4的入口之间设置有过滤网5，实现油的循环再利用。输油管道3的最低处设置有第一排污阀9，在收油槽的底部设置有第二排污阀8。当润滑油从无心车床的出油孔流出，由收油槽1收集，经过滤网5过滤后流入输油管道3，由循环油泵4送入无心车床的进油口 6，完成收集和循环利用过程。输油管道的第一排污阀9和收油槽1的第二排污阀8能辅助帮助输油管道3和收油槽1的排污检修维护。本实施例的有益效果是能够清除润滑油中的杂质，使润滑油反复使用，降低成本，减少损耗，控制了污染源。
权利要求1.一种无心车床的收油循环装置，包括无心车床的出油口(2)、油口(6)，其特征在于 还包括收油槽(1)、输油管道(3)和循环油泵(4)，所述收油槽(1)设置在无心车床(7)的出油口(2)的下方，所述收油槽(1)通过输油管道(3)与循环油泵(4)的进口相连；循环油泵 (4)的出口和无心车床(7)的进油口(6)通过输油管道(3)相连。
2.根据权利要求1所述的一种无心车床的收油循环装置，其特征在于在收油槽(1)的出口处和循环油泵的入口之间设置有过滤网(5)。
3.根据权利要求1或2所述的一种无心车床的收油循环装置，其特征在于输油管道 (3)的最低处设置有第一排污阀(9)。
4.根据权利要求3所述的一种无心车床的收油循环装置，其特征在于在收油槽的底部设置有第二排污阀(8)。
专利摘要本实用新型涉及一种无心车床的润滑油收集装置，其包括集油槽、输油管道、循环油泵、集油瓶和排污伐。构思点在于及时过滤润滑油中杂质使润滑油循环使用，降低了成本，减少了损耗，控制了污染源。
文档编号B23Q11/12GK202283678SQ20112032125
公开日2012年6月27日 申请日期2011年8月30日 优先权日2011年8月30日
发明者成义军, 汪东生, 练明生, 练贵文 申请人:江苏申源特钢有限公司