专利名称：减振器贮油缸底盖压装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械加工辅助工装技术领域，是一种减振器贮油缸底盖压装装置。
背景技术：
在汽车减振器的装配工序中，需要对S65系列贮油缸的底盖压装，通常采用手工方式进行压装，而且是在地面上操作，这种压装方式存在的缺点是1、压装时不能保证同轴度工艺要求，压装后底盖容易倾斜，影响减振器性能；2、压装时底盖容易划伤贮油缸内壁； 3、劳动强度大，且属于地摊式操作，工作现场混乱，每小时只能压装180件，工作效率低。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种劳动强度低，且能够保证压装质量和提高压装效率的减振器贮油缸底盖压装装置。实现上述目的所采取的技术方案是该装置具有一个底座，底座上设有支承座和立板，支承座上通过销轴铰接有下压头，下压头上通过螺纹穿装有贮油缸定位座，下压头的顶部设有上压头，立板上设有贮油缸侧向定位块。所述贮油缸定位座的一侧设有上下贯通的开口槽，其槽口的两侧设有凸台，两凸台通过调节螺栓连接。所述贮油缸定位块上设有V形定位槽。按照上述方案制成的减振器贮油缸底盖压装装置，能够有效改善现场加工环境， 并能提高压装效率，由原来的每小时压装180件提高到每小时压装300件，而且压装后的同轴度< 1，有效保证了产品质量。该装置结构简单，使用方便，安全可靠。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的左视图。
具体实施方式
参看图1、图2，本实用新型的减振器贮油缸底盖压装装置，具有一个底座10，底座 10上设有支承座8和立板6，支承座8上通过销轴9铰接有下压头4，下压头4上通过螺纹穿装有贮油缸定位座7，下压头4的顶部设有上压头1，立板6上设有贮油缸侧向定位块5， 该定位块上设有V形定位槽，用于贮油缸3的立置扶正。在贮油缸定位座7的一侧设有上下贯通的开口槽，其槽口的两侧设有凸台，两凸台通过调节螺栓11连接，通过调节螺栓11 可以使贮油缸定位座7抱紧固定在下压头4的一定位置。工作原理上压头1固定连接在压力机的液压缸下端，并随液压缸的伸缩端上下移动。底座10固定在压力机的工作台上，通过旋转贮油缸定位座7调整好压装长度，上紧调节螺栓11，起到支撑贮油缸3的作用。工作时，扳转下压头4，使之倾斜，将待压装贮油缸 3穿装在下压头4上，然后再扳转下压头4使之立置，并靠在贮油缸定位块5的V形定位槽内，与上压头1中心在一条直线上。将底盖2放在贮油缸3上端部，启动液压缸下行，带动上压头1下行，上压头1将底盖2压入贮油缸3，当压到底盖2紧贴下压头4时，液压缸上行，上压头1退出贮油缸3，将贮油缸3扳转后，取出贮油缸3，即完成底盖2的压装。
权利要求1.一种减振器贮油缸底盖压装装置，其特征在于该装置具有一个底座，底座上设有支承座和立板，支承座上通过销轴铰接有下压头，下压头上通过螺纹穿装有贮油缸定位座， 下压头的顶部设有上压头，立板上设有贮油缸侧向定位块。
2.根据权利要求1所述的减振器贮油缸底盖压装装置，其特征在于所述贮油缸定位座的一侧设有上下贯通的开口槽，其槽口的两侧设有凸台，两凸台通过调节螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的减振器贮油缸底盖压装装置，其特征在于所述贮油缸定位块上设有V形定位槽。
专利摘要本实用新型涉及一种减振器贮油缸底盖压装装置,该装置具有一个底座，底座上设有支承座和立板，支承座上通过销轴铰接有下压头，下压头上通过螺纹穿装有贮油缸定位座，下压头的顶部设有上压头，立板上设有贮油缸侧向定位块。该装置能够有效改善现场加工环境，并能提高压装效率，由原来的每小时压装180件提高到每小时压装300件，而且压装后的同轴度≤1，有效保证了产品质量。该装置结构简单，使用方便，安全可靠。
文档编号B23P19/027GK202292054SQ201120379789
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月9日 优先权日2011年10月9日
发明者孙峰, 孟志奇, 栗宗敏, 温涛 申请人:南阳淅减汽车减振器有限公司