专利名称：直齿锥齿轮不磨齿根的加工方法
技术领域：
本发明涉及直齿锥齿轮不磨齿根的加工方法，属于齿轮加工技术领域。
背景技术：
直齿锥齿轮在航空发动机领域的应用十分广泛，随着技术的发展，直齿锥齿轮传动技术的更新，直齿锥齿轮的加工精度要求越来越高，为了保证航空发动机中直齿锥齿轮传动在交变动力的条件下具有良好的抗弯强度，需采用磨齿加工。由于直齿锥齿轮的大端与小端的模数与轮廓都不一样，在磨齿加工时，通常都是保留齿根过渡曲线有凸台，直齿锥齿轮的齿面工作精度要通过啮合检查进行验收。现有的直齿锥齿轮基本都采用不磨削齿根的加工方法，在齿面与齿根过渡曲线处存在转接凸台，凸台周边的机械性能变化较大，容易出现疲劳源，齿轮的抗弯强度较低。
发明内容
本发明的目的在于提供直齿锥齿轮不磨齿根的加工方法，能实现齿面与齿根过渡曲线的圆滑转接，消除齿根过渡曲线的凸台，实现齿根的不磨削加工，提高齿轮的抗弯强度。本发明的目的是通过以下技术方案来实现的直齿锥齿轮不磨齿根的加工方法，它包括以下步骤(I)、粗刨齿坯，以粗加工后的齿坯作为下道工序的加工基准；( 2 )、精刨齿坯，采用含凸台切削刃的刨齿刀具对齿轮进行挖根加工，挖根起始点选择在距啮合起始点O.1 O. 2mm处，齿根过渡曲线处的挖根量为O O. 2mm ;(3)、渗碳热处理，热处理硬度HRC 56 72，渗碳层深度O. 8 1. 2mm ;(4)、磨削加工齿轮的装夹基准面；(5)、磨齿加工齿轮的齿面符合设计要求，齿根不磨削；(6)、检验入库。本发明的有益效果在于利用含凸台切削刃的刨齿刀在刨齿加工中，对直齿锥齿轮进行挖根的刨齿加工，直齿锥齿轮经磨齿加工后，实现了齿面与齿根过渡曲线的圆滑转接，消除了齿根过渡曲线的凸台，实现了齿根的不磨削加工，保留了齿根热处理表面的压应力表层并且圆滑转接，提高了齿轮的抗弯强度。
图1为现有直齿锥齿轮不磨齿根的大端齿形示意图；图2为本发明的精刨齿工序后的大端齿形不意图；图3为本发明加工完毕的大端齿形示意图。其中，1-齿面，2_齿根，3_齿根过渡曲线，4_凸台，。
具体实施例方式下面结合附图进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。如图1，现有的加工中在齿根过渡曲线3处存在转接凸台4，凸台4周边的机械性能变化较大，容易出现疲劳源，齿轮的抗弯强度较低。直齿锥齿轮不磨齿根的加工方法，它包括以下步骤(I)、粗刨齿坯，以粗加工后的齿坯作为下道工序的加工基准； ( 2 )、精刨齿坯，采用含凸台切削刃的刨齿刀具对齿轮进行挖根加工，挖根起始点选择在距啮合起始点O.1 O. 2mm处，齿根过渡曲线3处的挖根量为O O. 2mm，如图2，精刨齿还后，齿根过渡曲线3处应留有磨削余量O O. 2mm ;(3)、渗碳热处理，热处理硬度HRC56 72，渗碳层深度O. 8 1. 2_ ;(4)、磨齿加工齿轮的齿面符合设计要求，齿根不磨削；(5)、磨齿加工后，齿根不磨削，避免了齿根过渡曲线3处出现凸台，齿面符合设计要求；(6)、检验入库。
权利要求
1.直齿锥齿轮不磨齿根的加工方法，其特征在于:它包括以下步骤: (1)、粗刨齿还，以粗加工后的齿还做为下道工序的加工基准； (2)、精刨齿坯，采用含凸台切削刃的刨齿刀具对齿轮进行挖根加工，挖根起始点选择在距啮合起始点0.1 0.2mm处，齿根过渡曲线处的挖根量为O 0.2mm ; (3)、渗碳热处理，热处理硬度HRC56 72，渗碳层深度0.8 1.2mm ; (4)、磨削加工齿轮的装夹基准面； (5)、磨齿加工齿轮的齿面符合设计要求，齿根不磨削； (6)、检验 入库。
全文摘要
本发明公开了直齿锥齿轮不磨齿根的加工方法，它包括以下步骤(1)、粗加工齿坯，建立刨齿加工基准；(2)、刨齿加工，采用含凸台切削刃的刨齿刀具对齿轮进行挖根加工，挖根起始点选择在啮合起始点附近，齿根过渡曲线处的挖根量比齿轮的磨削余量多0-0.2mm；(3)、渗碳热处理；(4)、精加工齿轮及基准；(5)、磨齿；(6)、检验入库。本发明的有益效果是利用含凸台切削刃的刨齿刀在刨齿加工中，对直齿锥齿轮进行挖根的刨齿加工，直齿锥齿轮经磨齿加工后，实现了齿面与齿根过渡曲线的圆滑转接，消除了齿根过渡曲线的凸台，实现了齿根的不磨削加工，保留了齿根热处理表面的压应力表层并且圆滑转接，提高了齿轮的抗弯强度。
文档编号B23F5/00GK103071862SQ20121056635
公开日2013年5月1日 申请日期2012年12月24日 优先权日2012年12月24日
发明者张勇, 杨新建 申请人:贵州黎阳航空动力有限公司