专利名称：发动机缸体压缸装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械设备，具体是一种汽车发动机缸体压缸装置。
背景技术：
发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。而汽车发动机更是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。其工作原理是将汽油或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，转变为机械能。由此可以见在汽车发动机生产制造过程中需要将活塞压入缸体内，目前在此步骤中的操作方法是采用人工操作，因此很难将汽车发动机的生产实现全部的机械化操作，浪费大量的劳动力，增加了企业的生产成本。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服上述技术存在之不足，提供一种发动机缸体压缸装置，实现发动机缸体生产全自动化操作。本实用新型为了实现上述目的所采用的技术方案如下:一种发动机缸体压缸装置，其特征在于包括机身、增压缸、安装板和压头，所述安装板固定安装在机身顶端，机身底端上设有滑轨；所述安装板上安装有增压缸，该增压缸一端穿过安装板连接压头。根据本实用新型中所述的发动机缸体压缸装置，其特征在于所述滑轨与安装板平行。根据本实用新型中所述的发动机缸体压缸装置，其特征在于所述增压缸运动轴与安装板垂直。根据本实用新型中所 述的发动机缸体压缸装置，其特征在于所述机身底端各角上设有调节脚。本实用新型结构简单、操作方便，实现了发动机缸体生产全自动化操作，降低了工人劳动强度和企业的生产成本，实用性较强，具有较好的市场前景。
图1是本实用新型结构示意图图2是图1的侧视图图中:1-机身，2-增压缸，3-安装板，4-压头，5-滑轨，6-调节脚。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的技术方案做进一步说明。如图1、2所示:发动机缸体压缸装置，其包括机身1、增压缸2、安装板3和压头4。所述安装板3固定安装在机身I顶端，机身I底端上设有滑轨5，滑轨5的中间为凹槽形式，其滑轨5最好设置成与安装板3是相互平行。安装板3顶端面上安装有增压缸2，增压缸2是穿过安装板的，穿过的一端上接有压头4，这样压头4位于安装板3与滑轨5之间，增压缸2的运动轴是与安装板3垂直的，一般情况下增压缸2是竖直安装的，这样增压缸2就可以带动压头4在安装板与滑轨之间沿竖直方向做往复运动，实现下压活塞的目的。同时本实用新型还将压头4设置成为饼状。本实用新型为了方便使用者根据使用环境进行调整，还在机身I的底端各角上设置一个可调节的调节脚6，这样才有调节调节脚6的高度来调节整个设备的高度。
权利要求1.一种发动机缸体压缸装置，其特征在于包括机身、增压缸、安装板和压头，所述安装板固定安装在机身顶端，机身底端上设有滑轨；所述安装板上安装有增压缸，该增压缸一端穿过安装板连接压头。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体压缸装置，其特征在于所述滑轨与安装板平行。
3.根据权利要求1所述的发动机缸体压缸装置，其特征在于所述增压缸运动轴与安装板垂直。
4.根据权利要求1所述的发动机缸体压缸装置，其特征在于所述机身底端各角上设有调节脚。
专利摘要本实用新型是一种发动机缸体压缸装置，其包括机身、增压缸、安装板和压头，所述安装板固定安装在机身顶端，机身底端上设有滑轨；所述安装板上安装有增压缸，该增压缸一端穿过安装板连接压头。本实用新型结构简单、操作方便，实现了发动机缸体生产全自动化操作，降低了工人劳动强度和企业的生产成本，实用性较强，具有较好的市场前景。
文档编号B21D39/00GK203018616SQ20132003001
公开日2013年6月26日 申请日期2013年1月21日 优先权日2013年1月21日
发明者杨毅, 吴山奎, 帅朝敏, 高成军 申请人:广元欣源设备制造有限公司