船舱盖端侧板调节装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种船舱盖端侧板调节装置，包括调节装置本体，所述调节装置本体为一带有高度调节丝杆的调节管，所述高度调节丝杆包括调节管上端调节丝杆和调节管下端调节丝杆，所述调节管上端调节丝杆和调节管下端调节丝杆的一端分别通过螺母装在所述调节管两端，所述调节管上端调节丝杆的另一端设有卡勾，所述调节管下端调节丝杆另一端设有活动夹。本实用新型船舱盖端侧板调节装置减少了斜撑在母材上的焊接与割掉斜撑后的打磨工作，使舱盖的外观更加平整美观，减少了舱盖制作的装夹等辅助工时和人工的浪费，提高了生产效率。
【专利说明】 船舱盖端侧板调节装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶机械【技术领域】，具体涉及一种船舱盖端侧板调节装置。
【背景技术】
[0002]舱盖在制作过程中会在胎架上移动，无法固定，舱盖四角水平度很难调整；船舱盖在胎架上的固定是靠斜撑两端分别与舱盖、胎架焊接固定，等完成此道工艺后还需割掉斜撑，此过程中的焊接导致母材表面不平，需要打磨平整，增加了打磨的工作量。打磨后的舱盖外观不美观，并且四角水平的调节也不方便。
【发明内容】
[0003]实用新型目的:本实用新型为了解决现有技术的不足，提供了一种船舱盖端侧板调节装置。
[0004]【技术领域】:一种船舱盖端侧板调节装置，包括调节装置本体，所述调节装置本体为一带有高度调节丝杆的调节管，所述高度调节丝杆包括调节管上端调节丝杆和调节管下端调节丝杆，所述调节管上端调节丝杆和调节管下端调节丝杆的一端分别通过螺母装在所述调节管两端，所述调节管上端调节丝杆的另一端设有卡勾，所述调节管下端调节丝杆另一端设有活动夹。
[0005]作为优化，所述调节管为无缝管。
[0006]作为优化，所述高度调节丝杆的材质为通过调质和发兰工艺处理的45钢。
[0007]将船舱盖端侧板调节装置的上端勾住舱盖端侧板的橡皮槽外口，下端利用活动夹夹紧胎架，制作舱盖时与胎架固定，根据舱盖高度调节丝杆，达到调节舱盖四角水平的目的。
[0008]有益效果:本实用新型船舱盖端侧板调节装置减少了斜撑在母材上的焊接与割掉斜撑后的打磨工作，使舱盖的外观更加平整美观，减少了舱盖制作的装夹等辅助工时和人工的浪费，提高了生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，一种船舱盖端侧板调节装置，包括调节装置本体，调节装置本体为一带有高度调节丝杆的无缝管调节管1，高度调节丝杆包括调节管上端调节丝杆2和调节管下端调节丝杆3，高度调节丝杆的材质为通过调质和发兰工艺处理的45钢，调节管上端调节丝杆2和调节管下端调节丝杆3的一端分别通过螺母4装在调节管I两端，调节管上端调节丝杆2的另一端设有卡勾5，调节管下端调节丝杆3另一端设有活动夹6。
【权利要求】
1.一种船舱盖端侧板调节装置，其特征在于:包括调节装置本体，所述调节装置本体为一带有高度调节丝杆的调节管(I)，所述高度调节丝杆包括调节管上端调节丝杆(2)和调节管下端调节丝杆(3)，所述调节管上端调节丝杆(2)和调节管下端调节丝杆(3)的一端分别通过螺母(4)装在所述调节管(I)两端，所述调节管上端调节丝杆(2)的另一端设有卡勾(5)，所述调节管下端调节丝杆(3)另一端设有活动夹(6)。
2.根据权利要求1所述船舱盖端侧板调节装置，其特征在于:所述调节管(I)为无缝管。
3.根据权利要求1所述船舱盖端侧板调节装置，其特征在于:所述高度调节丝杆的材质为通过调质和发兰工艺处理的45钢。
【文档编号】B23K37/047GK203566162SQ201320772138
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月26日 优先权日:2013年11月26日
【发明者】田杨, 朱永伟, 朱勇 申请人:南通中远重工有限公司