一种用于石碴漏斗车的翻转夹头的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于石碴漏斗车的翻转夹头，包括箱形截面的基体（1），基体（1）的前端有支撑座（2），支撑座（2）与夹持臂（3）和定位臂（4）铰接，基体（1）的下方有填充块框架（5），填充块框架（5）内为填充块（6），基体（1）的上方有一对导杆座（8），导杆座（8）的孔内有导杆套（11），导杆套（11）内有导杆（10），导杆（10）的两端分别通过连接头（13）置于夹持臂（3）一端的连接板（9）方孔（14）中。本实用新型刚性足，夹持牢固，安全可靠，能够尽量减少对牵引梁及其表面的损坏几率。
【专利说明】一种用于石碴漏斗车的翻转夹头
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到一种用于石碴漏斗车牵引梁的翻转设备，特别是翻转设备的夹头。
【背景技术】
[0002]石碴漏斗车牵引梁(如图1所示)作为车体底盘的纵向大梁，长度长，重量大，在生产时需要在其上焊接底盘的各个部件，通常采用人工对各个部件进行焊接，为了提高焊接质量，降低操作人员的工作强度，应尽量避免仰焊(即人在焊接件下方焊接)。为此，需要一台大型的翻转设备，能够任意角度的旋转牵引梁，使得焊接工作可以在舒服的位置进行焊接。这当中，特别需注意的问题是翻转设备对牵引梁的夹持必须安全可靠，同时又要避免损伤牵引梁本身，因此，一件合适的夹头是必不可少的。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种用于石碴漏斗车的翻转夹头，刚性足，夹持牢固，安全可靠，能够尽量减少对牵引梁及其表面的损坏几率。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种用于石碴漏斗车的翻转夹头，包括箱形截面的基体，基体的前端有支撑座，支撑座与夹持臂和定位臂铰接，基体的下方有填充块框架，填充块框架内为填充块，基体的上方有一对导杆座，导杆座的孔内有导杆套，导杆套内有导杆，导杆的两端分别通过连接头置于夹持臂一端的连接板方孔中，其中导杆的一端还连接有手轮，并且位于手轮一侧的连接头与导杆套之间有弹簧。由于牵引梁及其焊接的部件重量较大，长度较长，因此在夹持翻转过程中为了避免避免夹头本身发生扭曲或者弯曲，采用箱形截面的基体，空心矩形截面的箱式结构既能满足强度要求，又能很好的承受各个方向的载荷，不易发生弯曲或扭曲变形。夹持臂用于夹持住牵引梁的两边，定位臂用于固定牵引梁与夹头的相对位置(固定牵引梁的两侧)，防止扭转的情况出现，其工作面(即与牵引梁的接触面)皆平行于牵引梁侧面，防止在翻转或吊装过程中偏斜。夹持臂的开闭类似一把钳子，大约中间位置与支撑座铰接，上端通过导杆的往复运动来实现张开和闭合。导杆上有一段螺纹，该段螺纹与导杆套内的螺纹匹配，导杆套固定在导杆座内，导杆通过一端的手轮旋转而在导杆套内移动，其另一端与连接头固定连接，由此带动夹持臂上端移动，连接板方孔作为连接头的移动区域，与支撑座的铰接点为支点，于是实现了夹持动作。相对的另一侧连接头与导杆为滑动连接，且由于与导杆套之间连接有弹簧，所以只有小幅度转动(弹簧的作用就是防止夹头在旋转至某个角度时因自重而打开)，该侧的夹持臂作为“固定”夹持臂使用。由于牵引梁为空心截面，而在夹持翻转过程中其除了承受自重，还要承担焊接部件重量，因此夹头处的牵引梁很有可能局部变形，所以在夹头位置的牵引梁空腔内放置填充物，该填充物通过填充块框架固定。
[0005]所述夹持臂呈“L”形。“L”形夹持臂能够很好的钩住牵引梁两侧的翼板装结构。
[0006]所述填充块为橡胶块。一方面考虑到橡胶块具有较好的填充性，另一方面自重相对较轻。
[0007]本实用新型针对牵引梁而设计，夹持臂和定位臂的双保险结构能够牢固固定牵引梁，其中定位臂能够减少因为局部滑动摩擦造成的表面损伤。“L”形夹持臂像钩子一样卡住牵引梁的两边。利用简单的螺纹结构驱动夹持臂开启和闭合，整体结构简单，可靠性高。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为牵引梁结构示意图；
[0009]图2为本实用新型的结构示意图；
[0010]图3为本实用新型右视图；
[0011]图4为本实用新型后视图；
[0012]图5为连接头结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图2到5所示，一种用于石碴漏斗车的翻转夹头，作用于牵引梁上，包括箱形截面的钢质基体1，基体I的前端有支撑座2，支撑座2与“L”形夹持臂3和定位臂4铰接，定位臂4连接在基体I上，同时通过加强肋12固定。基体I的下方有门形填充块框架5，填充块框架5内为橡胶材质的方形填充块6，填充块6通过摩擦力镶嵌在其中。基体I的上方有一对导杆座8，导杆座8的孔内有导杆套11，导杆套11内有导杆10，导杆10的两端分别通过连接头13置于夹持臂3 —端的连接板9方孔14中，两个连接头13与导杆10的连接方式不同，一个为固定连接(即导杆在其中无相对滑动)，另一个为滑动连接(即有弹簧一侧的连接头)。其中导杆10的一端还连接有手轮7，并且位于手轮7 —侧的连接头13与导杆套11之间有弹簧15。导杆套11内有螺纹，导杆10上也有一段螺纹，两者相互作用实现导杆的横向移动。连接头13两侧的两个圆柱形凸起可以在连接板9的方孔14中活动。
【权利要求】
1.一种用于石碴漏斗车的翻转夹头，其特征在于:包括箱形截面的基体(1)，基体(I)的前端有支撑座(2 )，支撑座(2 )与夹持臂(3 )和定位臂(4 )铰接，基体(I)的下方有填充块框架(5)，填充块框架(5)内为填充块(6)，基体(I)的上方有一对导杆座(8)，导杆座(8)的孔内有导杆套(11)，导杆套(11)内有导杆(10 )，导杆(10 )的两端分别通过连接头(13 )置于夹持臂(3 )—端的连接板(9 )方孔(14)中，其中导杆(10 )的一端还连接有手轮(7 )，并且位于手轮(7 )—侧的连接头(13 )与导杆套(11)之间有弹簧(15 )。
2.根据权利要求1所述的一种用于石碴漏斗车的翻转夹头，其特征在于:夹持臂(3)呈“L” 形。
3.根据权利要求2所述的一种用于石碴漏斗车的翻转夹头，其特征在于:填充块(6)为橡胶块。
【文档编号】B23K37/047GK203599780SQ201320806017
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年12月10日 优先权日:2013年12月10日
【发明者】武瑞, 朱方正, 张文杰, 罗俊 申请人:贵州汇通申发钢结构有限公司