一种侧冲孔复合斜楔结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及冲压领域，尤其涉及一种侧冲孔复合斜楔结构，包括上模座、设置在所述上模座下侧的吊楔滑块、下模座和设置在所述下模座上侧的斜楔滑块；所述吊楔滑块与所述斜楔滑块之间设有驱动结构；所述吊楔滑块与所述下模座之间沿吊楔侧冲方向设有导向结构；当所述上模座带动所述吊楔滑块向下运动至第一预设高度时，该吊楔滑块在所述导向结构作用下，沿吊楔侧冲方向运动；当所述吊楔滑块继续运动至第二预设高度时，该吊楔滑块通过所述驱动结构带动所述斜楔滑块沿斜楔侧冲方向运动。所述复合斜楔结构可用于侧冲孔装置，能够实现间距较小的两个方向孔的同时冲裁，提高产品的孔位精度，有效减少工序，降低生产成本。
【专利说明】一种侧冲孔复合斜楔结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及冲压领域，尤其涉及一种侧冲孔复合斜楔结构。
【背景技术】
[0002]在汽车覆盖件冲压模具工艺中，为了完成“侧冲孔”、“侧修边”或“侧成形”需要使用“斜楔结构”，把竖直运动通过斜楔转化为“非竖直”的侧向运动。常用斜楔结构分为“吊装”和“正装”斜楔两种，这两种斜楔机构都包含有独立的滑块、驱动块，两者都需要占用一定的空间，传统的斜楔装置(无论吊装还是正装斜楔)都只能实现一个斜楔完成一个方向的冲孔，不能同时实现间距较小的两个方向侧冲孔的冲裁，原因就是两个方向不同的孔分别需要使用两组角度不同的斜楔，孔太近，空间不够，独立的两个斜楔滑块和驱动块相互干涉，无法工作。对于侧冲间距较小的两个方向孔，传统解决办法一般就是，在冲压工艺布置中，通过分工序实现(将两个距离较近的不同方向的孔，分在不同的工序，分两次实现，不能在一序同时实现)，这样就造成成本的增加，并且造成孔之间相互精度降低，有时达不到产品的设计要求，特别在高端产品上，不能满足较高精度孔位的要求。
[0003]为了解决以上问题，本实用新型做了有益改进。
实用新型内容
[0004](一)要解决的技术问题
[0005]本实用新型的目的是提供一种侧冲孔复合斜楔结构；设有该复合斜楔结构的侧冲孔装置能够同时侧冲近距离的两个方向孔，并且提高该两个方向孔之间的孔位精度。
[0006](二)技术方案
[0007]本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种侧冲孔复合斜楔结构，包括上模座、设置在所述上模座下侧的吊楔滑块、下模座和设置在所述下模座上侧的斜楔滑块；所述吊楔滑块与所述斜楔滑块之间设有驱动结构；所述吊楔滑块与所述下模座之间沿吊楔侧冲方向设有导向结构；当所述上模座带动所述吊楔滑块向下运动至第一预设高度时，该吊楔滑块在所述导向结构作用下，沿吊楔侧冲方向运动；当所述吊楔滑块继续运动至第二预设高度时，该吊楔滑块通过所述驱动结构带动所述斜楔滑块沿斜楔侧冲方向运动。
[0008]其中，所述驱动结构包括倾斜设置在所述吊楔滑块下部的驱动斜面和设置在所述斜楔滑块的上部的第一导板；所述驱动斜面可与所述第一导板接触，且该驱动斜面随所述吊楔滑块沿吊楔侧冲方向运动时，可通过所述第一导板驱动所述斜楔滑块。
[0009]进一步，所述导向结构包括倾斜设置在所述吊楔滑块的右侧边缘的第二导板和设置在所述下模座上朝向所述第二导板一侧的驱动块。
[0010]其中，所述第二导板的形状为V形。
[0011]其中，所述上模座和所述吊楔滑块之间设有第一弹性机构，且所述下模座和所述斜楔滑块之间设有第二弹性机构；当所述吊楔滑块沿吊楔侧冲方向运动时，所述吊楔滑块克服所述第一弹性机构的作用，且与所述上模座相对移动；当所述斜楔滑块沿斜楔侧冲方向运动时，所述斜楔滑块克服所述第二弹性机构作用，且与所述下模座相对移动。
[0012]进一步，所述第一弹性机构和第二弹性机构分别包括氮气弹簧。
[0013]优选的，所述第二弹性机构沿斜楔侧冲方向设置。
[0014]具体地，所述上模座上设有第一限位块，且所述下模座上设有第二限位块；当所述吊楔滑块作回程运动至第二预设高度时，所述斜楔滑块与所述第二限位块接触而停止运动；当所述吊楔滑块作回程运动至第一预设高度时，该吊楔滑块与所述第一限位块接触而停止运动。
[0015]具体地，所述驱动块和吊楔滑块之间设有强制回程块。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术和产品相比，本实用新型有如下优点:
[0018]1、本实用新型的复合斜楔结构可用于侧冲孔装置，从而在侧冲孔操作中实现间距较小的两个方向孔的同时冲裁，提闻广品的孔位精度，可有效减少工序，降低生广成本；
[0019]2、本实用新型提供的复合斜楔结构也可推广用于两个方向侧翻边一次成型或小间距的两个方向侧修边冲孔操作中；
[0020]3、本实用新型各零部件工作顺畅，驱动反侧可靠，受力状态良好，技术性能稳定。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1是本实用新型的结构图；
[0022]图2是图1中A-A截面图；
[0023]图3是图1中B-B截面图；
[0024]图4是图1中C-C截面图。
[0025]附图中，各标号所代表的组件列表如下:
[0026]1、吊楔滑块；2、第一氮气弹簧；3、第一限位块；4、第二导板；5、驱动块；6、第二限位块；7、第一导板；8、斜楔滑块；9、第二氮气弹簧；、10、凸模一 ；11、凸模二 ；12、凹模；13、压件器；14、凹模固定座；15、下模座；16、上模座；17、滑动导板；18、安全螺钉；19、上滑板；
20、返楔拉块；21、强制回程块；22、下滑板。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做一个详细的说明。
[0028]本实施例提供一种侧冲孔的复合斜楔结构，将传统的吊装斜楔和正装斜楔进行复合，其可应用到侧冲孔装置中，实现间距较小的两个方向孔的同时冲裁。如图1所示，所述侧冲孔复合斜楔结构包括上模座16、设置在所述上模座16下侧的吊楔滑块1、下模座15、设置在所述下模座15上侧的斜楔滑块8和设置在所述吊楔滑块I和所述斜楔滑块8之间驱动结构；吊楔滑块I与下模座15之间沿吊楔侧冲方向设有导向结构；当所述上模座16带动所述吊楔滑块I向下运动至第一预设高度时，该吊楔滑块I在所述导向结构的作用下，沿吊楔侧冲方向运动；当所述吊楔滑块I继续运动至第二预设高度时，该吊楔滑块I通过所述驱动结构带动所述斜楔滑块8沿斜楔侧冲方向运动。本实用新型通过将吊楔滑块和斜楔滑块设置为复合斜楔结构，并在吊楔滑块和所述斜楔滑块之间设置驱动结构。吊楔滑块被驱动带动冲头实现侧冲功能外，还通过所述驱动结构增加了对斜楔滑块的驱动功能，从而实现斜楔滑块带动冲头的侧冲，达到同时完成两个方向侧冲的目的。
[0029]其中，如图2所示，吊楔滑块I通过上滑板19连接在上模座16上。上模座16上设有由滑动导板17和上滑板19构成的滑道，所述吊楔滑块I可带动安全螺钉18在滑道内与所述上模座16做相对滑动。
[0030]此外，如图4所示，斜楔滑块8设置在下模座15上，下模座15上同样设有由滑动导板17和下滑板22构成的滑道，斜楔滑块8可在该滑道内与所述下模座15做相对滑动。
[0031]具体地，所述驱动结构包括倾斜设置在所述吊楔滑块下部的驱动斜面和设置在所述斜楔滑块的上部的第一导板7 ;所述驱动斜面可与所述第一导板7接触，且该驱动斜面随所述吊楔滑块I沿吊楔侧冲方向运动时，可通过所述第一导板7驱动所述斜楔滑块8，从而实现斜楔滑块8带动冲头侧冲孔的目的。
[0032]其中，所述导向结构包括第二导板4和与该第二导板配合作用的驱动块5;具体地，所述吊楔滑块I的右侧边缘倾斜设置有第二导板4，所述下模座15上在朝向所述第二导板4位置设有驱动块5 ;当所述吊楔滑块向下运动至第一预设高度时，所述驱动块5与所述第二导板4接触，且在该吊楔滑块继续运动时，所述驱动块5通过所述第二导板4驱动所述吊楔滑块I沿吊楔侧冲方向运动。所述第二导板4的形状可采用V型。采用V型的第二导板，可更好地与所述驱动块配合，起到导向的目的。
[0033]其中，所述上模座16和所述吊楔滑块I之间设有第一弹性机构，且所述下模座15和所述斜楔滑块8之间设有第二弹性机构；当所述吊楔滑块沿吊楔侧冲方向运动时，所述吊楔滑块克服所述第一弹性机构作用，且与所述上模座相对移动；当所述斜楔滑块沿斜楔侧冲方向运动时，所述斜楔滑块克服所述第二弹性机构作用，且与所述下模座相对移动。具体地，所述第一弹性机构和第二弹性机构分别包括氮气弹簧。所述第一弹性机构沿水平方向设置。所述第二弹性机构沿斜楔侧冲方向运动设置。
[0034]进一步，所述上模座16上设有第一限位块3，且所述下模座15上设有第二限位块6 ;所述第一和第二限位块在所述吊楔滑块和斜楔滑块回程时，能够起到限位作用。当所述吊楔滑块I作回程运动至第二预设高度时，所述斜楔滑块8与所述第二限位块6接触而停止运动；当所述吊楔滑块I作回程运动至第一预设高度时，该吊楔滑块I与所述第一限位块3接触而停止运动。
[0035]如图3所示，所述驱动块5和吊楔滑块I之间还设有返楔拉块20和强制回程块
21。返楔拉块采用钩状。其中，返楔拉块和强制回程块能够在第一弹性机构卡死或失效时，起到强制吊楔滑块回程的辅助作用。
[0036]本实用新型提供的复合斜楔结构也可推广用于两个方向侧翻边一次成型或小间距的两个方向侧修边冲孔的工艺中。
[0037]实施例一
[0038]本实施例提供了一种使用所述侧冲孔复合斜楔装置进行侧冲孔应用实例:
[0039]本实施例中，上模座15垂直向下运动在距底部75mm时，吊楔滑块I通过第二导板4与安装在下模座15的驱动块5接触，继续运动，吊楔滑块I按上模座16的滑动导板17和滑板19的导向方向，克服第一氮气弹簧2弹性作用，按65度吊楔侧冲方向运动；上模座16运动在距底部45mm时，吊楔滑块I下侧驱动面与安装在斜楔滑块8的第一导板接触，继续运动，驱动斜楔滑块8按滑动导板17和下滑板22的导向方向，克服第二氮气弹簧9作用，按10度斜楔侧冲方向运动；本实用新型的特点是吊楔滑块I下侧设计有驱动面用于斜楔滑块8的驱动，能带动斜楔滑块8的运动。侧冲孔装置在下模座上安装凹模固定座14，用于固定用于冲孔的凹模12。将板料放置在凹模固定其上之后，采用压件器来固定。在侧冲孔过程中，吊楔滑块I运动到底部时，吊楔滑块I和斜楔滑块8分别带动安装在各自上面的凸模一 10和凸模二 11，分别按65度和10度方向运动，与凹模固定座14中的凹模12作用完成对板料的冲孔。
[0040]在上模座16向上运动时，吊楔滑块I和斜楔滑块8分别在第一氮气弹簧2和第二氮气弹簧9弹性恢复力作用下，并在回程力不足时，可配合吊楔滑块I侧面返楔拉块20和强制回程块21的作用下，按侧冲方向回程运动。在上模座16向上运动45mm高度时，斜楔滑块8与后侧与第二限位块6抵住，停止运动。在上模座16向上运动75mm高度时，吊楔滑块I与后侧的第一限位块3抵住，停止运动，完成复合斜楔装置的打开动作。
[0041]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种侧冲孔复合斜楔结构，其特征在于，包括上模座、设置在所述上模座下侧的吊楔滑块、下模座和设置在所述下模座上侧的斜楔滑块；所述吊楔滑块与所述斜楔滑块之间设有驱动结构；所述吊楔滑块与所述下模座之间沿吊楔侧冲方向设有导向结构；当所述上模座带动所述吊楔滑块向下运动至第一预设高度时，该吊楔滑块在所述导向结构作用下，沿吊楔侧冲方向运动；当所述吊楔滑块继续运动至第二预设高度时，该吊楔滑块通过所述驱动结构带动所述斜楔滑块沿斜楔侧冲方向运动。
2.根据权利要求1所述的侧冲孔复合斜楔结构，其特征在于，所述驱动结构包括倾斜设置在所述吊楔滑块下部的驱动斜面和设置在所述斜楔滑块的上部的第一导板；所述驱动斜面可与所述第一导板接触，且该驱动斜面随所述吊楔滑块沿吊楔侧冲方向运动时，可通过所述第一导板驱动所述斜楔滑块。
3.根据权利要求1所述的侧冲孔复合斜楔结构，其特征在于，所述导向结构包括倾斜设置在所述吊楔滑块的右侧边缘的第二导板和设置在所述下模座上朝向所述第二导板一侧的驱动块。
4.根据权利要求3所述的侧冲孔复合斜楔结构，其特征在于，所述第二导板的形状为V形。
5.根据权利要求1?4任一项所述的侧冲孔复合斜楔结构，其特征在于，所述上模座和所述吊楔滑块之间设有第一弹性机构，且所述下模座和所述斜楔滑块之间设有第二弹性机构；当所述吊楔滑块沿吊楔侧冲方向运动时，所述吊楔滑块克服所述第一弹性机构的作用，且与所述上模座相对移动；当所述斜楔滑块沿斜楔侧冲方向运动时，所述斜楔滑块克服所述第二弹性机构作用，且与所述下模座相对移动。
6.根据权利要求5所述的侧冲孔复合斜楔结构，其特征在于，所述第一弹性机构和第二弹性机构分别包括氮气弹簧。
7.根据权利要求5所述的侧冲孔复合斜楔结构，其特征在于，所述第二弹性机构沿斜楔侧冲方向设置。
8.根据权利要求5所述的侧冲孔复合斜楔结构，其特征在于，所述上模座上设有第一限位块，且所述下模座上设有第二限位块；当所述吊楔滑块作回程运动至第二预设高度时，所述斜楔滑块与所述第二限位块接触而停止运动；当所述吊楔滑块作回程运动至第一预设高度时，该吊楔滑块与所述第一限位块接触而停止运动。
9.根据权利要求3或4所述的侧冲孔复合斜楔结构，其特征在于，所述驱动块和吊楔滑块之间设有强制回程块。
【文档编号】B21D28/24GK203695726SQ201320824448
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年12月12日 优先权日:2013年12月12日
【发明者】林明, 武军, 李树新, 张明扬, 李庆玲, 刘密 申请人:北汽福田汽车股份有限公司, 山东潍坊福田模具有限责任公司