一种钻孔装置制造方法

一种钻孔装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种钻孔装置，由机架、气缸、花键轴、伺服电机以及浮动轴等组成，阻挡器将车轮在辊道上初定位，升降气缸通过花键轴使四个滑杆以及浮动轴上升，导向法兰将车轮顶起；压紧气缸使压块压向车轮正面，浮动轴被压下的同时，四个滑杆将车轮下轮缘内侧撑紧，车轮实现终定位；伺服电机驱动花键轴旋转使车轮装饰孔定位；平移气缸和横导轨实现动力头的水平运动；通过进给气缸和竖导轨实现动力头的上下运动。本发明在使用中能够实现车轮装饰件孔的在线自动钻削加工，加工效率高，同时具有工艺先进、自动化程度高、性能安全稳定的特点。
【专利说明】一种钻孔装置

【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种钻孔工装，具体地说是一种在线自动钻削装置。

【背景技术】
[0002] 随着人们审美观点的提升，车轮正面安装有塑料装饰件的车轮被不断的推出；装 饰件往往是用螺钉固定在轮辐装饰件孔内，轮辐装饰件孔的钻削加工，因其数量较多，位置 需要特别精确，一直困扰着车轮生产企业。装饰件孔的传统加工方式是在专用加工中心上 进行的，需要人工对其进行上下料，不仅效率得不到提高，而且加工成本也非常高。


【发明内容】

[0003] 本发明的目的是要提供一种车轮钻孔装置，能够实现对车轮装饰件孔的在线自动 钻削加工。
[0004] 为了实现上述目的，本发明的技术方案是：由机架、升降气缸、伺服电机、转环、小 带轮、大带轮、固定板、花键轴、花键套、轴承座、基座、滑套、复位弹簧、滑杆、限位螺钉、浮动 轴、浮动弹簧、导向法兰、压块、旋转套、压紧气缸、横导轨、进给气缸、平移气缸、平移滑座、 坚导轨、进给滑座以及动力头所组成，输出端固定有转环的升降气缸安装在机架底部；输出 端安装有小带轮的伺服电机固定在固定板下端；下端固定有大带轮的花键套通过轴承安装 在固定板上方的轴承座内；花键轴下端与转环连接，上端固定有基座；基座侧面固定有四 根滑套，上方固定有导向法兰的浮动轴固定在基座上方，限位螺钉与浮动轴侧面的豁口配 合；浮动弹簧套在浮动轴外侧；复位弹簧固定在滑杆的一端；旋转套的下端固定有压块，旋 转套上方与机架顶端的压紧气缸的输出杆相连。四个滑杆的一端都是锥形，都与浮动轴下 方的锥形配合，实现四个滑杆的同步运动。
[0005] 平移滑座通过横导轨固定在机架顶端；固定有动力头的进给滑座通过坚导轨固定 在平移滑座下方；同样固定在平移滑座下方的进给气缸其输出端与进给滑座相连，控制动 力头的升降运动。
[0006] 实际使用时，升降气缸通过花键轴使浮动轴和四个滑杆上升到一定高度后，通过 导向法兰和浮动轴使四个滑杆同步撑紧车轮下轮缘内侧，压紧气缸将压块压向车轮正面， 可实现车轮的定位。通过伺服电机驱动花键轴旋转使车轮装饰孔定位；通过平移气缸和横 导轨实现动力头的水平运动；通过进给气缸和坚导轨实现动力头的上下运动，以上可实现 钻头在车轮指定加工位置的定位。
[0007] 本发明在使用中能够实现车轮装饰件孔的在线自动钻削加工，加工效率高，同时 具有工艺先进、自动化程度高、性能安全稳定的特点。

【专利附图】

【附图说明】
[0008] 图1是本发明一种钻孔装置的主视图。
[0009] 图2是本发明一种钻孔装置的左视图。
[0010] 图3是本发明一种钻孔装置的俯视图。
[0011] 图4是本发明一种钻孔装置的A向剖视图。
[0012] 图中，1 一机架、2 -升降气缸、3 -伺服电机、4 一转环、5 -小带轮、6 -大带轮、 7 -固定板、8 -花键轴、9 一花键套、10 -轴承座、11 一基座、12 -滑套、13 -复位弹簧、 14 一滑杆、15 -限位螺钉、16 -浮动轴、17 -浮动弹簧、18 -导向法兰、19 一压块、20 -旋 转套、21 -压紧气缸、22 -横导轨、23 -进给气缸、24 -平移气缸、25 -平移滑座、26 -坚 导轨、27 -进给滑座、28 -动力头、B -装饰件安装孔。

【具体实施方式】
[0013] 下面结合【专利附图】

【附图说明】依据本发明提出的具体装置的细节和工作情况。
[0014] 该装置由机架1、升降气缸2、伺服电机3、转环4、小带轮5、大带轮6、固定板7、花 键轴8、花键套9、轴承座10、基座11、滑套12、复位弹簧13、滑杆14、限位螺钉15、浮动轴 16、浮动弹簧17、导向法兰18、压块19、旋转套20、压紧气缸21、横导轨22、进给气缸23、平 移气缸24、平移滑座25、坚导轨26、进给滑座27以及动力头28所组成，输出端固定有转环 4的升降气缸2,安装在机架1底部；输出端安装有小带轮5的伺服电机3,固定在固定板7 下端；下端固定有大带轮6的花键套9通过轴承安装在固定板7上方的轴承座10内；与花 键套9配合的花键轴8下端与转环4连接，上端固定有基座11 ;基座11侧面固定有四根滑 套12,上方固定有导向法兰18的浮动轴16固定在基座11上方，限位螺钉15与浮动轴16 侧面的豁口配合；浮动弹簧17套在浮动轴16外侧；复位弹簧13固定在滑杆14的一端；旋 转套20的下端固定有压块19,旋转套20的上方与机架1顶端的压紧气缸21的输出杆相 连。四个滑杆14的一端都是锥形，都与浮动轴16下方的锥形配合，实现四个滑杆14的同 步运动。
[0015] 平移滑座25通过横导轨22固定在机架1顶端；固定有动力头28的进给滑座27 通过坚导轨26固定在平移滑座25下方；同样固定在平移滑座25下方的进给气缸23其输 出端与进给滑座27相连，控制动力头28的升降运动。
[0016] 在工作过程中，升降气缸2通过花键轴8使浮动轴16和四个滑杆14上升到一定 高度后，通过导向法兰18和浮动轴16使四个滑杆14同步撑紧车轮下轮缘内侧，压紧气缸 21将压块19压向车轮正面，可实现车轮的定位。
[0017] 通过伺服电机3驱动花键轴8旋转使车轮装饰孔定位；通过平移气缸24和横导轨 22实现动力头28的水平运动；通过进给气缸23和坚导轨26实现动力头28的上下运动， 可实现钻头在车轮指定加工位置的定位。
【权利要求】
1. 一种钻孔装置，由机架（1)、升降气缸（2)、伺服电机（3)、转环（4)、小带轮（5)、大 带轮（6)、固定板（7)、花键轴（8)、花键套（9)、轴承座（10)、基座（11)、滑套（12)、复位弹簧 (13) 、滑杆（14)、限位螺钉（15)、浮动轴（16)、浮动弹簧（17)、导向法兰（18)、压块（19)、旋 转套（20)、压紧气缸（21)、横导轨（22)、进给气缸（23)、平移气缸（24)、平移滑座（25)、坚 导轨（26)、进给滑座（27)以及动力头（28)所组成，其特征在于：输出端固定有转环（4)的 升降气缸（2 )安装在机架（1)底部；输出端安装有小带轮（5 )的伺服电机（3 )固定在固定板 (7)下端；下端固定有大带轮（6)的花键套（9)安装在固定板（7)上方的轴承座（10)内；花 键轴（8)下端与转环（4)连接，上端固定有基座（11);基座（11)侧面固定有四根滑套（12)， 上方固定有导向法兰（18)的浮动轴（16)固定在基座（11)上方，限位螺钉（15)与浮动轴 (16)侧面的豁口配合；浮动弹簧（17)套在浮动轴（16)外侧；复位弹簧（13)固定在滑杆 (14) 的一端；旋转套（20)的下端固定有压块（19)，旋转套（20)上方与机架（1)顶端的压紧 气缸（21)的输出杆相连；四个滑杆（14)的一端呈锥形，都与浮动轴（16)下方的锥形配合， 实现四个滑杆（14)的同步运动； 平移滑座（25)通过横导轨（22)固定在机架（1)顶端；固定有动力头（28)的进给滑座 (27)通过坚导轨（26)固定在平移滑座（25)下方；同样固定在平移滑座（25)下方的进给气 缸（23)其输出端与进给滑座（27)相连，控制动力头（28)的升降运动。
2. 根据权利要求1所述的一种钻孔装置，其特征在于：升降气缸（2)通过花键轴（8)使 浮动轴（16)和四个滑杆（14)上升到一定高度后，导向法兰（18)和浮动轴（16)使四个滑杆 (14)同步撑紧车轮下轮缘内侧，压紧气缸（21)将压块（19)压向车轮正面，以上所述可实现 车轮的定位。
【文档编号】B23B41/00GK104057118SQ201410272066
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年6月18日 优先权日:2014年6月18日
【发明者】薛博文, 阿拉腾, 郭建东, 王永宁, 朱志华, 李昌海 申请人:中信戴卡宁波轮毂制造有限公司