汽车锁闩头轴盖铆接专用工装的制作方法
【专利摘要】一种汽车锁闩头轴盖铆接专用工装，它包括上模部分和下模部分，其特征在于：所述上模部分包括上模座(2)和上夹板(3)，铆接冲头(4)固定装在上夹板(3)上，所述下模部分包括下模板(5)、下垫板(6)和下模座(7)，下模板(5)上设有铆钉定位槽(501)，铆钉定位槽(501)顶部装有顶杆(502)，顶杆(502)装在弹簧(503)上，所述铆钉定位槽(501)四周上均匀布置有至少3组滑动铆接定位机构(504)；本实用新型利用简易铆接铆接模具将铆钉快速的和汽车锁闩头轴盖铆接在一起，提高了生产效率。
【专利说明】汽车锁闩头轴盖铆接专用工装
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零件成形【技术领域】，具体讲就是涉及一种汽车锁闩头轴盖铆接专用工装，能够利用铆接工装完成汽车锁闩头轴盖的铆接。
【背景技术】
[0002]近年来，随着我国经济的快速发展，我国的汽车工业，尤其是轿车工业驶上了快速发展的轨道，轿车逐渐进入千家万户广大老百姓的家中，成为日常生活中人们经常使用的交通工具。为了满足轿车的旺盛需求，各大汽车生产厂家不断扩大轿车的生产产量，持续推出各种轿车品牌，传统上对于各种汽车金属结构件一般都采取根据汽车金属结构件的材料特性和形状特征，按照材料成型的要求编制冲压工艺，根据冲压工艺制作五金冲压模具，在模具上对原材料成形以获得所需的汽车金属结构件。
[0003]随着技术的发展，为了汽车安装的稳定性和汽车锁闩头轴盖制作的便利性，目前的汽车锁闩头轴盖不但包括本身的轴盖体，为了安装的需要还同时要安装有一颗铆钉，传统的汽车锁闩头轴盖结构盖体是平面的，无法有限和汽车锁闩头配合，将铆钉装配上后很短时间内铆钉容易松动，为了将铆钉和汽车锁闩头轴盖牢固的安装在一起，需要设计一种汽车锁闩头轴盖铆接专用工装。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是针对现有的汽车锁闩头轴盖产品结构导致铆钉铆接到汽车锁闩头轴盖后容易松动的技术缺陷，提供一种汽车锁闩头轴盖新型结构及其铆接专用工装，能够将汽车锁R头轴盖和铆钉铆接在一起，避免了铆钉松动，提高了汽车锁R头轴盖铆接效率。
[0005]技术方案
[0006]为了实现上述技术目的，本实用新型设计一种汽车锁闩头轴盖新型结构，它包括汽车锁闩头轴盖本体，其特征在于:所述汽车锁闩头轴盖本体正中间为铆钉铆接孔，沿着铆钉铆接孔孔四周向外是斜坡状形成一个锅盖形状，在锅盖的底部四周圆边缘翘起；
[0007]所述边缘翅起为圆弧翅起，圆弧内角为1.8mm;
[0008]所述边缘翘起高度为(1.6 ±0.07) mm;
[0009]所述汽车锁闩头轴盖本体底部到顶部高度为(4.5±0.20)mm。
[0010]进一步，所述汽车锁闩头轴盖本体表面进行盐雾处理。
[0011]用于上述汽车锁闩头轴盖铆接专用工装，它包括上模部分和下模部分，其特征在于:所述上模部分包括上模座和上夹板，铆接冲头固定装在上夹板上，所述下模部分包括下模板、下垫板和下模座，下模板上设有铆钉定位槽，铆钉定位槽顶部装有顶杆，顶杆装在弹簧上，所述铆钉定位槽四周上均匀布置有至少3组滑动铆接定位机构；
[0012]所述滑动铆接定位机构包括滑动斜楔，滑动斜楔装在下模板的斜楔滑槽内，滑动斜楔能够在斜楔冲头作用下向铆钉定位槽方向滑动实现对产品下表面定位，所述斜楔冲头装在上夹板上，所述滑动斜楔顶端外形与汽车锁R头轴盖内表面对应。
[0013]进一步，所述上夹板下表面和下模板上表面直接设有限高柱。
[0014]进一步，所述铆钉定位槽贯穿下模座，顶杆装在弹簧上，弹簧装在下底板的安装槽内，下底板固定在下模座的下表面。
[0015]有益效果
[0016]本实用新型提供的汽车锁闩头轴盖新型结构，对汽车锁闩头轴盖在保证其功能的条件下对产品结构进行改良，就可以实现避免铆钉松动的目的，同时利用简易铆接铆接模具将铆钉快速的和汽车锁闩头轴盖铆接在一起，提高了生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]附图1是本实用新型中汽车锁闩头轴盖的主视图。
[0018]附图2是本实用新型中汽车锁闩头轴盖的俯视图。
[0019]附图3是本实用新型中铆接模具结构示意图。
[0020]附图4是本实用新型中铆接模具下模部分结构示意图。
[0021]附图5是本实用新型汽车锁闩头轴盖铆接铆钉后的结构图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和实施例，对本实用新型做进一步说明。
[0023]实施例
[0024]如附图1和2所示，一种汽车锁闩头轴盖新型结构，它包括汽车锁闩头轴盖本体1，其特征在于:所述汽车锁闩头轴盖本体I正中间为铆钉铆接孔101，沿着铆钉铆接孔101孔四周向外是斜坡状形成一个锅盖形状，在锅盖的底部四周圆边缘翘起102 ；
[0025]所述边缘翘起102为圆弧翘起，圆弧内角为1.8mm ；
[0026]所述边缘翘起102高度为(1.6±0.07)mm ;
[0027]所述汽车锁闩头轴盖本体I底部到顶部高度为(4.5±0.20)mm。
[0028]所述汽车锁闩头轴盖本体I表面进行盐雾处理。
[0029]如附图3、4和5所示，用于上述汽车锁闩头轴盖铆接专用工装，它包括上模部分和下模部分，其特征在于:所述上模部分包括上模座2和上夹板3，铆接冲头4固定装在上夹板3上，所述下模部分包括下模板5、下垫板6和下模座7，下模板5上设有铆钉定位槽501，铆钉定位槽501顶部装有顶杆502，顶杆502装在弹簧503上，所述铆钉定位槽501四周上均匀布置有至少3组滑动铆接定位机构504 ；
[0030]所述滑动铆接定位机构504包括滑动斜楔504a，滑动斜楔504a装在下模板5的斜楔滑槽504b内，滑动斜楔504a能够在斜楔冲头504c作用下向铆钉定位槽501方向滑动实现对产品下表面定位，所述斜楔冲头504c装在上夹板3上，所述滑动斜楔504a顶端外形与汽车锁闩头轴盖内表面对应。
[0031]所述上夹板3下表面和下模板5上表面直接设有限高柱8。
[0032]所述铆钉定位槽501贯穿下模座7，顶杆502装在弹簧503上，弹簧503装在下底板9的安装槽内，下底板9固定在下模座7的下表面。
[0033]本实用新型提供的汽车锁闩头轴盖新型结构，对汽车锁闩头轴盖在保证其功能的条件下对产品结构进行改良，就可以实现避免铆钉松动的目的，同时利用简易铆接铆接模具将铆钉快速的和汽车锁闩头轴盖铆接在一起，提高了生产效率。
【权利要求】
1.汽车锁R头轴盖铆接专用工装，它包括上模部分和下模部分，其特征在于:所述上模部分包括上模座(2)和上夹板(3)，铆接冲头(4)固定装在上夹板(3)上，所述下模部分包括下模板(5)、下垫板(6)和下模座(7)，下模板(5)上设有铆钉定位槽(501)，铆钉定位槽(501)顶部装有顶杆(502)，顶杆(502)装在弹簧(503)上，所述铆钉定位槽(501)四周上均匀布置有至少3组滑动铆接定位机构(504)； 所述滑动铆接定位机构(504)包括滑动斜楔(504a)，滑动斜楔(504a)装在下模板(5)的斜楔滑槽(504b)内，滑动斜楔(504a)能够在斜楔冲头(504c)作用下向铆钉定位槽(501)方向滑动实现对产品下表面定位，所述斜楔冲头(504c)装在上夹板(3)上，所述滑动斜楔(504a)顶端外形与汽车锁闩头轴盖内表面对应。
2.如权利要求1所述的汽车锁闩头轴盖铆接专用工装，其特征在于:所述上夹板(3)下表面和下模板(5)上表面之间设有限高柱(8)。
3.如权利要求1所述的汽车锁闩头轴盖铆接专用工装，其特征在于:所述铆钉定位槽(501)贯穿下模座(7)，顶杆(502)装在弹簧(503)上，弹簧(503)装在下底板(9)的安装槽内，下底板(9)固定在下模座(7)的下表面。
【文档编号】B21J15/38GK203992232SQ201420334542
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月20日 优先权日:2014年6月20日
【发明者】谢向君, 伍铁忠 申请人:上海鸿基金属制品有限公司