一种船舶尾轴舵叶镗锥孔工装机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种船舶尾轴舵叶镗锥孔工装机构，包括从上到下依次设置的滑管、套筒和固定盘；所述滑管的两侧分别设置滑槽，刀座位于所述滑管的空腔内且两端通过滑块滑动固定在所述滑槽上；其中刀座的顶端与刀具连接固定且底部与万向连接杆连接固定；其中所述滑块的两侧分别嵌入滚轮，每个所述滚轮滑动固定在所述滑管设置的轨道内。本实用新型的有益效果：设计合理，制作简单，能够保证锥孔的精度、减少生产成本并提高工作效率。
【专利说明】 一种船舶尾轴舵叶镗锥孔工装机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船舶尾轴舵叶镗锥孔工装机构。
【背景技术】
[0002]目前对船舶尾轴舵叶加工时要在表面打锥孔，目前加工这个锥孔都是人工进行倒角然后打孔，精确度低而且加工繁琐，影响工作效率，成产成本也增加。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供一种船舶尾轴舵叶镗锥孔工装机构，设计合理，制作简单，能够保证锥孔的精度、减少生产成本并提高工作效率。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种船舶尾轴舵叶镗锥孔工装机构，包括从上到下依次设置的滑管、套筒和固定盘；所述滑管的两侧分别设置滑槽，刀座位于所述滑管的空腔内且两端通过滑块滑动固定在所述滑槽上；其中刀座的顶端与刀具连接固定且底部与万向连接杆连接固定；其中所述滑块的两侧分别嵌入滚轮，每个所述滚轮滑动固定在所述滑管设置的轨道内。
[0005]作为本实用新型的进一步改进在于:所述套筒的两侧分别设置观察孔，便于观察和维修。
[0006]作为本实用新型的进一步改进在于:所述刀座的顶部宽度小于底部宽度。
[0007]本实用新型工作时将固定盘固定在铣床上，然后通过万向连接杆带动刀座上下滑动并利用刀具对尾轴舵叶进行镗锥孔，在这过程中为了避免产生晃动影响加工的精确度，通过滑块上的滚轮在滑槽上进行上下滑动。
[0008]本实用新型的有益效果:设计合理，制作简单，能够保证锥孔的精度、减少生产成本并提高工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]其中1-滑管、2-套筒、3-固定盘、4-万向连接杆、5-观察孔、6-刀座、7-滑块、8-刀具、9-滚轮、10-轨道。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述:
[0012]如图1所示:本实施例的一种船舶尾轴舵叶镗锥孔工装机构，包括从上到下依次设置的滑管1、套筒2和固定盘3所述套筒2的两侧分别设置观察孔5。
[0013]所述滑管I的两侧分别设置滑槽，刀座6位于所述滑管I的空腔内且两端通过滑块7滑动固定在所述滑槽上；所述刀座6的顶部宽度小于底部宽度。
[0014]其中刀座6的顶端与刀具8连接固定且底部与万向连接杆4连接固定；其中所述滑块7的两侧分别嵌入滚轮9，每个所述滚轮9滑动固定在所述滑管I设置的轨道10内。
[0015]本实施例操作时:通过万向连接杆4带动刀座6上下滑动并利用刀具8对尾轴舵叶进行镗锥孔，在这过程中为了避免产生晃动影响加工的精确度，通过滑块7上的滚轮9在滑槽上进行上下滑动。
[0016]本实施例的有益效果是:设计合理，制作简单，能够保证锥孔的精度、减少生产成本并提高工作效率。
【权利要求】
1.一种船舶尾轴舵叶镗锥孔工装机构，其特征在于:包括从上到下依次设置的滑管(1)、套筒(2)和固定盘(3);所述滑管(I)的两侧分别设置滑槽，刀座(6)位于所述滑管(I)的空腔内且两端通过滑块(7)滑动固定在所述滑槽上；其中刀座(6)的顶端与刀具(8)连接固定且底部与万向连接杆(4)连接固定；其中所述滑块(7)的两侧分别嵌入滚轮(9)，每个所述滚轮(9 )滑动固定在所述滑管(I)设置的轨道(10 )内。
2.根据权利要求1所述的一种船舶尾轴舵叶镗锥孔工装机构，其特征在于:所述套筒(2)的两侧分别设置观察孔(5)。
3.根据权利要求1所述的一种船舶尾轴舵叶镗锥孔工装机构，其特征在于:所述刀座(6)的顶部宽度小于底部宽度。
【文档编号】B23B41/06GK204094181SQ201420352206
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】韩敏映, 任中明, 韩中伟 申请人:泰州市慧通机械工程有限公司