一种电梯钢结构中钢材钻孔定位工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种电梯钢结构中钢材钻孔定位工装，该定位工装包括开设有条状通孔的底座及设置于底座上的定位架，所述定位架包括沿前述条状通孔对称分布于其两侧的定位单体，每个定位单体通过滑动调节结构与底座上端面连接，从而形成根据待转孔工件大小进行调整的定位工装构架。本实用新型利用可调节的定位单体，实现可针对待加工钢材调节的目的，从而达到降低成本、提高生产效率的目的。
【专利说明】一种电梯钢结构中钢材钻孔定位工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钢材钻孔定位工装，尤其是涉及一种电梯钢结构中钢材钻孔定位工装。
【背景技术】
[0002]针对电梯的配件中金属钢结构为电梯安装的基本结构，进而在钢结构中难免会出现多个部件按照一定形态进行焊接实现固定连接的方式，而在现在实际生产加工中，其中钢结构中基本包括固定连接和可拆卸的连接结构，所述固定连接一般采用焊接实现，所述可拆卸的连接结构一般通过螺栓、螺母配合实现，若采用可拆卸的连接结构必然要有可穿过的通孔，同时钢结构中钢材定位的通孔也必然需要。
[0003]根据上述需求实现钢材钻孔的工装顺应出现，而钻孔时为确保孔位置的精度必然对钢材进行定位，而现有的定位工装一般为固定式的，不能根据待钻孔工件进行调整，无法达到一个工装多种型号钢材公用，这样就导致要制备多种型号的定位工装，提高成本、费时费力。
[0004]由此，本发明人考虑对现有的钻孔定位工装进行改进，本案由此产生。
实用新型内容
[0005]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电梯钢结构中钢材钻孔定位工装，其利用可调节的定位单体，实现可针对待加工钢材调节的目的，从而达到降低成本、提高生产效率的目的。
[0006]为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0007]一种电梯钢结构中钢材钻孔定位工装，该定位工装包括开设有条状通孔的底座及设置于底座上的定位架，所述定位架包括沿前述条状通孔对称分布于其两侧的定位单体，每个定位单体通过滑动调节结构与底座上端面连接，从而形成根据待钻孔工件大小进行调整的定位工装构架。
[0008]进一步，所述滑动调节结构包括滑动机构及定位机构，所述滑动机构包括滑块及滑槽，所述滑块为每个定位单体下方延伸出的至少两个块状结构，而滑槽为开设于底座上并沿条状通孔边沿垂直设置，形成两定位单体相对伸缩的滑动结构。
[0009]进一步，所述定位机构包括卡扣与卡槽，所述卡扣为设置于每个定位单体外侧的钩状体，所述卡槽为开设于底座侧面的通孔，，所述卡扣与卡槽配合实现每个定位单体的卡合定位，形成定位结构。
[0010]进一步，所述通孔的数量为若干个，所述若干个通孔相互平行设置，形成与卡扣配合卡合的多档位定位卡扣结构。
[0011]进一步，所述通孔为条形孔或圆形孔等。
[0012]与现有技术相比较，本实用新型的优点:
[0013]本实用新型利用可调节的定位单体，实现可针对待加工钢材调节的目的，从而达到降低成本、提高生产效率的目的。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型结构示意图；
[0015]图2是图1沿A-A剖面图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0017]实施例:请参阅图1至图2所示，一种电梯钢结构中钢材钻孔定位工装，该定位工装包括开设有条状通孔11的底座I及设置于底座I上的定位架2，其中将带钻孔工件伸入至定位架2内，钻孔钻可穿过定位架2中缝隙与底座I上的条形通孔11形成的钻孔通道，在工件上进行钻孔作业。
[0018]请参阅图1至图2所示，前述定位架2包括沿前述条状通孔对称分布于其两侧的定位单体21，每个定位单体21通过滑动调节结构3与底座I上端面连接，从而形成根据待钻孔工件大小进行调整的定位工装构架。
[0019]请参阅图1至图2所示，前述滑动调节结构3包括滑动机构31及定位机构32，所述滑动机构31包括滑块311及滑槽312，所述滑块311为每个定位单体21下方延伸出的至少两个块状结构，而滑槽312为开设于底座I上并沿条状通孔边沿垂直设置，形成两定位单体相对伸缩的滑动结构；所述定位机构32包括卡扣321与卡槽322，所述卡扣321为设置于每个定位单体外侧的钩状体，其中卡扣321 —端通过弹性绳323与底座I连接，所述卡槽322为开设于底座I侧面的通孔，所述卡扣321与卡槽322配合实现每个定位单体的卡合定位，形成定位结构。前述通孔322的数量为若干个，所述若干个通孔相互平行设置，形成与卡扣配合卡合的多档位定位卡扣结构，所述通孔323优选为条形孔。
[0020]以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。
【权利要求】
1.一种电梯钢结构中钢材钻孔定位工装，其特征在于:该定位工装包括开设有条状通孔的底座及设置于底座上的定位架，所述定位架包括沿前述条状通孔对称分布于其两侧的定位单体，每个定位单体通过滑动调节结构与底座上端面连接，从而形成根据待钻孔工件大小进行调整的定位工装构架。
2.根据权利要求1所述的一种电梯钢结构中钢材钻孔定位工装，其特征在于:所述滑动调节结构包括滑动机构及定位机构，所述滑动机构包括滑块及滑槽，所述滑块为每个定位单体下方延伸出的至少两个块状结构，而滑槽为开设于底座上并沿条状通孔边沿垂直设置，形成两定位单体相对伸缩的滑动结构。
3.根据权利要求2所述的一种电梯钢结构中钢材钻孔定位工装，其特征在于:所述定位机构包括卡扣与卡槽，所述卡扣为设置于每个定位单体外侧的钩状体，所述卡槽为开设于底座侧面的通孔，所述卡扣与卡槽配合实现每个定位单体的卡合定位，形成定位结构。
4.根据权利要求3所述的一种电梯钢结构中钢材钻孔定位工装，其特征在于:所述通孔的数量为若干个，所述若干个通孔相互平行设置，形成与卡扣配合卡合的多档位定位卡扣结构。
【文档编号】B23Q3/00GK204171715SQ201420608547
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年10月21日 优先权日:2014年10月21日
【发明者】张炜 申请人:厦门中兰通电梯工业有限责任公司