吊耳耳部加工气动多工位联动钻镗夹具的制作方法

本发明涉及一种夹具，尤其是一种吊耳耳部加工气动多工位联动钻镗夹具。

背景技术：

吊耳零件是汽车悬架弹簧减震系统上的关键零部件，其主要用于商用车上，悬架弹簧减震系统是在垂直以外的方向上以适当的刚性把车轮和车身连接起来，而在垂直方向上装有弹簧和减震机构，主要作用是车轮支撑、定位控制、缓冲、位移限制等。吊耳零件在悬架弹簧减震系统中将连接左右轮的车桥与安装在前后左右的钢板弹簧连接起来。该结构简单、价格便宜、性能可靠。

目前，吊耳零件在加工耳部孔时，多分为钻孔-倒角-镗孔（或铰孔）三道工序，工序繁杂，且效率低、加工质量差。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种吊耳耳部加工气动多工位联动钻镗夹具，不仅结构简单、操作方便、自动夹紧，还能实现工序的合并，提高加工效率和产品的质量，降低加工成本和员工的劳动强度。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：吊耳耳部加工气动多工位联动钻镗夹具，包括底座，底座上通过支撑座设有气缸，其特征在于：所述气缸的活塞底部设有压块，压块的下端设有销轴，压块下方的两侧对称设有压板，压板底部设有铰链轴，压板的两侧设有拉簧。

对上述技术方案的改进：所述压块的上下端面分别设有球面垫圈。

对上述技术方案的进一步改进：所述压块呈倒锥形，压块侧面的斜面压着压板绕着铰链轴旋转。

对上述技术方案的再进一步改进：所述压块的水平截面可为圆形、三角形、四边形或五边形。

有益效果：

本发明所述的吊耳耳部加工气动多工位联动钻镗夹具对比效果，如下表：

从上表可看出，工序合并后加工效率有所提高，设备的动能消耗、日常维护，人工成本有明显的降低，减少了物料环节和转运料架。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为本发明的左视图。

图3为本发明的俯视图。

图4为气动部分的原理图。

如图：1为底座、2为定位销轴一、3为内六角螺钉、4为吊环螺钉、5为铰链支座、6为铰链轴、7为轴用弹性挡圈、8为拉簧、9为内六角螺钉、10为支撑座、11为螺柱、12为支撑块一、13为内螺纹圆柱销、14为定位销二、15为内六角螺钉、17为紧定螺钉、18为衬套一、19为定位销轴三、20为内六角螺钉、21为压板、22为销轴、23为压块、24为球面垫圈、25为带肩螺母、26为斜块、27为支撑块二、28为衬套二、29为插销、30为关节式法兰气缸、31为快换接头、32为T型接管、33为快换接头、34为四通手阀、35为快换接头、36螺钉、37为PU软管、38为快换接头、39为气动三联件。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示的本发明吊耳耳部加工气动多工位联动钻镗夹具，气缸30的活塞向下拉伸带动销轴22和压块23向下运动，压块23在向下运动时与压板21进行接触，通过两侧的斜面压着压板21绕着铰链轴6旋转，从而对两侧的零件进行压紧，压块23上下两侧的球面垫圈24对压块23在压紧过程中进行调整，实现两侧压板21的压紧平衡。工作完成后，气缸30的活塞向上运动，带动销轴22和压块23向上运动，压块23与压板21开始脱离接触，拉簧8拉着两侧的压板21与零件脱离接触，以方便零件的装卸。

本发明所述的夹具在工作时，在平面A、平面B工位处上装夹两件毛坯用定位销14进行定位，在平面C、平面D工位处装夹两件已在平面A.平面B工位处加工过的半成品用定位销19进行定位，一次加工完成后会加工出两件成品、两件半成品(E松开、F压紧)。该夹具在加工中心上使用，通过设备的自动换刀（依次为钻头-倒角刀-镗刀）功能，完成钻孔、镗孔、倒角的加工能力，从而把原有工序进行合并。