技术领域
本发明公开了一种汽车轮胎模具的加工工艺，具体涉及汽车轮胎模具花纹块和型腔制造和安装方法，属于轮胎模具制造技术领域。
背景技术：
随着我国汽车工业的飞速发展，随之衍生的轮胎行业如雨后春笋般蓬勃发展，同样为轮胎生产配套的轮胎模具业也成为了一门新兴行业。
目前，制造汽车轮胎的模具多为精铸两半模，具体工艺为：将液态铝浇筑出型腔和花纹圈，通过找正在车床上粗、精车出上、下平面、下径以及外径，将花纹圈分割为多个花纹块，通过胎具以下径为基准车出上径，以上径为基准修整曲面，最后和型腔组合成一个完整的汽车轮胎模具。这样的工艺中
铸铝刚度、强度低，浇筑至冷却过程中产生的倾斜量较大，由于基准选则不合理，无法对此处产生的花纹变形进行弥补，只能进行后续的人工修整，加大了工作量，而且表面砂眼多，模具的质量差、使用寿命短。
技术实现要素：
本发明针对现有技术中存在的问题，提供一种汽车轮胎模具的加工工艺。
本发明的技术方案为：
一种汽车轮胎模具的加工工艺，包括以下步骤：
（1）用液态钢注入砂型中，分别浇注出铸钢型腔和铸钢花纹圈；
（2）对铸钢花纹圈表面进行简单切削；
（3）用水切割刀或线切割机床将花纹圈分割成数个花纹块；
（4）将单个花纹块固定在铣床上，以凹面为基准找正，粗、精铣花纹块的上、下面和定位基准槽；
（5）以下面和定位基准槽为基准，固定在铣床上，找正后夹紧，精铣花纹块两个侧面；
（6）以下面和定位基准槽为基准，将步骤（5）的花纹块按圆度拼装在型腔上，并整体吊装到车床上，粗、精车下径和外径；
（7）以下径为基准精车出上径；
（8）对花纹块和型腔表面进行抛光处理。
进一步，所述的花纹块和型腔的拼装方式为铆接或焊接。
进一步，所述的花纹块为羊角花纹块或条形花纹块。
本发明的有益效果：本发明实现了模具加工基准的统一，减少了钳工工序修整量，避免了砂眼的产生以及花纹曲面的变形，而且模具强度高、使用寿命长。
具体实施方式
下面通过具体实施例进一步说明本发明所提供的加工工艺。
实施例1.
一种汽车轮胎模具的加工工艺，包括以下步骤：
（1）用液态钢注入砂型中，分别浇注出铸钢型腔和铸钢花纹圈；
（2）对铸钢花纹圈表面进行简单切削；
（3）用水切割刀或线切割机床将花纹圈分割成数个羊角花纹块；
（4）将单个羊角花纹块固定在铣床上，以凹面为基准找正，粗、精铣羊角花纹块的上、下面和定位基准槽；
（5）以下面和定位基准槽为基准，固定在铣床上，找正后夹紧，精铣羊角花纹块两个侧面；
（6）以下面和定位基准槽为基准，将步骤（5）的羊角花纹块按圆度铆接在型腔上，并整体吊装到车床上，粗、精车下径和外径；
（7）以下径为基准精车出上径；
（8）对羊角花纹块和型腔表面进行抛光处理。
实施例2.
一种汽车轮胎模具的加工工艺，包括以下步骤：
（1）用液态钢注入砂型中，分别浇注出铸钢型腔和铸钢花纹圈；
（2）对铸钢花纹圈表面进行简单切削；
（3）用水切割刀或线切割机床将花纹圈分割成数个条形花纹块；
（4）将单个条形花纹块固定在铣床上，以凹面为基准找正，粗、精铣条形花纹块的上、下面和定位基准槽；
（5）以下面和定位基准槽为基准，固定在铣床上，找正后夹紧，精铣条形花纹块两个侧面；
（6）以下面和定位基准槽为基准，将步骤（5）的条形花纹块按圆度焊接在型腔上，并整体吊装到车床上，粗、精车下径和外径；
（7）以下径为基准精车出上径；
（8）对条形花纹块和型腔表面进行抛光处理。
需要强调的是，本发明的范围由附带的权利要求来指出，而不是前面的说明内容，在权利要求书的等价的意义和范围内的所有变化都将包含于这个范围。