1.汽车安全气囊集气盒的焊接工艺，包括焊接集气盒本体的工序及支腿与集气盒本体焊接的工序，所述集气盒本体和支腿均采用镀锌板制备而成，其特征在于：
所述支腿与集气盒本体焊接的工序包括第五工序：将左右两个支腿的焊接部位与集气盒本体的焊接端面进行焊接；
所述第五工序中：支腿接触上电极，集气盒本体接触下电极，先对支腿上的焊接部位打凸包，然后采用平面电极头在打凸包的位置进行点焊；
所述左支腿的两个第五焊点的焊接参数为：预压时间400±5周波，一次焊接时间160±5周波，一次焊接电流40±5KA，二次焊接时间170±5周波，二次焊接电流50±5KA，脉冲次数1，维持时间30±2周波；
所述右支腿的两个第五焊点的焊接参数为：预压时间305±10周波，一次焊接时间180±5周波，一次焊接电流45±5KA，二次焊接时间185±5周波，二次焊接电流55±5KA，脉冲次数1，维持时间30±2周波。
2.如权利要求1所述的焊接工艺，其特征在于，所述支腿与集气盒本体焊接的工序还包括：
第六工序：将左支腿的第六焊接部位与集气盒本体的左侧面进行焊接；
第七工序：将右支腿的第七焊接部位与集气盒本体的右侧面进行焊接。
3.如权利要求2所述的焊接工艺，其特征在于，所述第六工序的焊接参数为：预压时间35±5周波，加压时间30±5周波，预热电流0KA，预热时间0周波，间隔3±1周波，缓升时间0周波，焊接电流185±5KA，焊接时间20±5周波，间隔0周波，缓降时间0周波，回火电流0KA，回火时间0周波，维持时间50±2周波，休止时间0周波，增压延时0周波，增压时间0周波，单次点焊。
4.如权利要求2所述的焊接工艺，其特征在于，所述第七工序中的焊接参数为：预压时间70±5周波，缓升时间10±2周波，一次焊接时间15±5周波，一次焊接电流145±5KA，冷却时间0周波，二次焊接时间0周波，二次焊接电流0KA，缓降时间0周波，维持时间10±2周波，休止时间10±2周波。
5.如权利要求1所述的焊接工艺，其特征在于，所述焊接集气盒本体的工序采用锥度式电极头进行点焊，所述锥度式电极头的锥度为40～60度。
6.如权利要求1所述的焊接工艺，其特征在于，所述焊接集气盒本体的工序包括四道分工序，分别为：
第一工序：对集气盒本体右侧面的长边处进行焊接；
第二工序：对集气盒本体右侧面的短边处进行焊接；
第三工序：对集气盒本体左侧面的短边处进行焊接；
第四工序：对集气盒本体左侧面的长边处进行焊接；
各分工序的焊接参数分别为：
第一工序：预压时间70±5周波，加压时间50±5周波，第一次焊接：预热电流105±5KA，预热时间15±5周波，间隔5±1周波，缓升时间0周波；第二次焊接：焊接电流175±5KA，焊接时间15±5周波，间隔0周波，缓降0周波，回火电流0KA，回火时间0周波，维持时间10±2周波，休止时间0周波，增压延时0周波，增压时间0周波，单次点焊；
第二工序：加压时间60±5周波，一次焊接电流20±5KA，一次焊接时间10±5周波，电流缓升时间0周波，冷却0周波，二次焊接电流40±5KA，二次焊接时间20±5周波，维持10±2周波，休止时间0周波；
第三工序：预压时间170±5周波，锻压时间0周波，脉冲次数0，缓升时间3±1周波，一次焊接时间20±5周波，一次焊接电流45±5KA，一次上限0，一次下限0，二次焊接时间30±5周波，二次焊接电流60±5KA，二次上限0，二次下限0，三次时间0周波，三次电流5KA，三次上限0，三次下限0，一次冷却时间50±2周波，二次冷却时间0周波，缓降时间0周波，维持时间15±1周波，休止时间0周波；
第四工序：预压时间75±5周波，加压时间35±5周波，第一次焊接：预热电流110±5KA，预热时间20±5周波，间隔3±1周波，缓升5±1周波；第二次焊接：焊接电流195±5KA，焊接时间10±5周波，间隔0周波，缓降时间0周波，回火电流0KA，回火时间0周波，维持时间25±2周波，休止时间0周波，增压延时0周波，增压时间0周波，单次点焊。
7.如权利要求1所述的焊接工艺，其特征在于，所述焊接集气盒本体的工序及支腿与集气盒本体焊接的工序中采用的电极材料为氧化铝铜。
8.如权利要求1所述的焊接工艺，其特征在于，所述支腿与集气盒本体焊接的工序采用双头焊接工艺同时焊接两个支腿的前后两排第五焊点。
9.采用权利要求1-8中任一项所述的焊接工艺焊接制备的汽车安全气囊集气盒，其特征在于，所述汽车安全气囊集气盒的焊点的深度为0.3～0.5mm，焊点的直径为6～7mm，焊接牢固点焊破坏点的直径大于5mm。
10.权利要求1-8中任一项所述的焊接工艺在焊接镀锌板制备的零部件上的应用。