膜式燃气表锁紧螺钉自动送料装配线的制作方法

本实用新型涉及一种螺钉安装装置，尤其是一种膜式燃气表锁紧螺钉自动送料装配线。

背景技术：

公知的：膜式燃气表的外壳包括上外壳11和下外壳12，上外壳11和下外壳12之间的连接可以通过多种方式进行，比如卡合式。膜式燃气表的上外壳11和下外壳12之间的连接也常常采用连接螺钉13进行连接。采用连接螺钉13进行连接紧固牢靠，同时便于拆卸安装。

采用连接螺钉13连接上外壳11和下外壳12的膜式燃气表，在装配的过程中，往往通过人工逐个进行拧紧，实现装配。在拧紧螺钉之前，必须先将螺钉放置在螺钉安装孔内，因此装配效率较低，装配工作量较大。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，能够实现螺钉一次性全部放置并且能够连续进行的膜式燃气表锁紧螺钉自动送料装配线。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：膜式燃气表锁紧螺钉自动送料装配线，包括送料装置、导轨、输送小车；所述送料装置包括顶板、导柱、滑动板、水平滑动驱动装置、滑块、伸缩装置、螺钉存储筒、螺钉导料筒、安装座；所述导柱至少具有两根，所述顶板固定安装在导柱上；所述滑动板设置在顶板下方；所述滑动板与顶板之间设置有升降装置；所述滑动板通过升降装置驱动滑动；所述导柱穿过滑动板，且与滑动板滑动连接；

所述滑块滑动安装在滑动板上表面，所述水平滑动驱动装置固定安装在滑动板的上表面，所述滑块通过水平滑动驱动装置驱动在滑动板上表面滑动；所述螺钉导料筒安装在滑动板的下表面，且贯穿滑动板；所述伸缩装置固定安装在顶板上，所述伸缩装置具有伸缩端设置有推杆；所述推杆与螺钉导料筒一一对应，且所述推杆与对应的螺钉导料筒中心线共线；所述滑块上设置有容纳一颗螺钉的螺钉存储孔；所述滑块上方设置有螺钉存储筒；所述螺钉存储孔与螺钉导料筒匹配，且与螺钉导料筒一一对应；所述螺钉存储筒与螺钉存储孔一一对应；所述螺钉存储筒的下端与滑块的上表面平齐；

所述导轨位于滑动板的下方，所述导轨上至少设置有两个输送小车；所述输送小车在导轨上沿长度方向均匀分布，所述输送小车上设置有与膜式燃气表匹配的安装座；

所述导轨上设置有位置检测装置，所述位置检测装置与输送小车的驱动装置电连接；所述位置检测装置位于滑动板下方使得位置检测装置检测输送小车移动到滑动板正下方，且滑动板上的螺钉导料筒位于膜式燃气表上的连接螺钉安装孔的正上方。

进一步的，所述滑动板的上表面设置有支架，所述螺钉存储筒通过支架固定在滑块上方，且所述螺钉存储筒的下端与滑块的上表面平齐。

优选的，所述伸缩装置采用气压缸。

优选的，所述滑动板上设置有导套，所述导柱穿过滑动板上的导套与滑动板滑动连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的膜式燃气表锁紧螺钉自动送料装配线，由于通过将螺钉存储在螺钉存储筒内，并且通过滑块将螺钉一颗一颗的输送到螺钉导料筒内，螺钉由螺钉导料筒落入到螺钉安装孔内，并且由推杆的压紧，从而实现连接螺钉安装孔内螺钉的放置。同时能够实现多个膜式燃气表进行装配时的连续装配，从而减少了工人的工作量，提高了螺钉放置的效率，降低了装配成本。

附图说明

图1是膜式燃气表的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中膜式燃气表锁紧螺钉自动送料装配线的立体图；

图3是本实用新型实施例中膜式燃气表锁紧螺钉自动送料装配线的主视图；

图4是本实用新型实施例中装配膜式燃气表的俯视图；

图5是图4中的A-A剖视图；

图中标示：1-膜式燃气表，11-上壳体，12-下壳体，13-连接螺钉，2-送料装置，21-顶板，22-导柱，23-滑动板，231-支架，24-水平滑动驱动装置，25-滑块，251-螺钉存储孔，26-伸缩装置，261-推杆，27-螺钉存储筒，28-螺钉导料筒，29-升降装置，3-输送小车，4-导轨，5-位置检测装置。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1至图5所示，本实用新型所述的膜式燃气表锁紧螺钉自动送料装配线，包括送料装置2、导轨4、输送小车3、所述送料装置2包括顶板21、导柱22、滑动板23、水平滑动驱动装置24、滑块25、伸缩装置26、螺钉存储筒27、螺钉导料筒28、安装座；所述导柱22至少具有两根，所述顶板21固定安装在导柱22上；所述滑动板23设置在顶板21下方；所述滑动板23与顶板21之间设置有升降装置；所述滑动板23通过升降装置驱动滑动；所述导柱22穿过滑动板23，且与滑动板23滑动连接；

所述滑块25滑动安装在滑动板23上表面，所述水平滑动驱动装置24固定安装在滑动板23的上表面，所述滑块25通过水平滑动驱动装置24驱动在滑动板23上表面滑动；所述螺钉导料筒28安装在滑动板23的下表面，且贯穿滑动板23；所述伸缩装置26固定安装在顶板21上，所述伸缩装置26具有伸缩端设置有推杆261；所述推杆261与螺钉导料筒28一一 对应，且所述推杆261与对应的螺钉导料筒28中心线共线；所述滑块25上设置有容纳一颗螺钉的螺钉存储孔251；所述滑块25上方设置有螺钉存储筒27；所述螺钉存储孔251与螺钉导料筒28匹配，且与螺钉导料筒28一一对应；所述螺钉存储筒27与螺钉存储孔251一一对应；所述螺钉存储筒27的下端与滑块25的上表面平齐；

所述导轨4位于滑动板23的下方，所述导轨4上至少设置有两个输送小车3；所述输送小车3在导轨4上沿长度方向均匀分布，所述输送小车3上设置有与膜式燃气表1匹配的安装座；

所述导轨4上设置有位置检测装置5，所述位置检测装置5与输送小车3的驱动装置电连接；所述位置检测装置5位于滑动板23下方使得位置检测装置5检测输送小车3移动到滑动板23正下方，且滑动板23上的螺钉导料筒28位于膜式燃气表1上的连接螺钉安装孔的正上方。

所述安装座位于螺钉导料筒28的下方，所述安装座上安装膜式燃气表1时，所述螺钉导料筒28位于膜式燃气表1具有的连接螺钉安装孔的正上方，且与连接螺钉安装孔一一对应。

在工作的过程中，首先将连接螺钉13放置按照螺纹端向下螺帽端向上依次放置在螺钉存储筒27；然而将膜式燃气表安装在输送小车3上，通过输送小车3的驱动装置，使得输送小车3将膜式燃气表1运输到滑动板23的正下方。所述输送小车3的驱动装置采用电机。当输送小车3移动到滑动板23正下方，且滑动板23上的螺钉导料筒28位于膜式燃气表1上的连接螺钉安装孔的正上方时，位置检测装置5检测到输送小车3，此时输送小车3的驱动装置使得输送小车3停止。

然后启动所述滑动板23与顶板21之间的升降装置；使得滑动板23下降，直到滑动板23上的导料筒28与膜式燃气表1的上壳体11接触；通过升降装置29驱动滑动板23下降，所述升降装置29采用气缸，使得螺钉导料筒28与模式燃气表上壳体11上的螺钉安装孔对齐；然后启动水平滑动驱动装置24使得滑块25移动，使得螺钉储存孔251与螺钉存储筒27对齐，由于滑块25内设置有容纳一颗螺钉的螺钉存储孔251，因此一颗螺钉由螺钉存储筒27内掉入到螺钉存储孔251内，然而通过水平滑动驱动装置24驱动滑块25移动，使得滑块25上的螺钉存储孔251与螺钉导料筒28对齐，从而螺钉由螺钉导料筒28落入到膜式燃气表上的螺钉安装孔内；然后启动伸缩装置26使得推杆261将螺丝压紧在螺钉安装孔内。完成螺钉放置后，伸缩装置26收缩，推杆261收回脱离滑块5，同时启动升降装置29使得滑动板23升起。启动输送小车3的驱动装置，输送小车3移出送料装置下方。当第二量输送小车移动到滑动板23下方时，重复上述步骤，实现对膜式燃气表1螺钉的连续装配。

综上所述，本实用新型所述的膜式燃气表锁紧螺钉自动送料装配线，由于通过将螺钉存 储在螺钉存储筒内，并且通过滑块将螺钉一颗一颗的输送到螺钉导料筒内，螺钉由螺钉导料筒落入到螺钉安装孔内，并且由推杆的压紧，从而实现连接螺钉安装孔内螺钉的放置。同时能够实现多个膜式燃气表进行装配时的连续装配，从而减少了工人的工作量，提高了螺钉放置的效率，降低了装配成本。

所述螺钉存储筒27可以通过多种方式设置在滑块25上方，为了便于安装，同时保证螺钉存储筒27与滑动板23一起滑动。其中的一种优选方式为所述滑动板23的上表面设置有支架231，所述螺钉存储筒27通过支架231固定在滑块25上方，且所述螺钉存储筒27的下端与滑块25的上表面平齐。

所述伸缩装置26的主要作用是驱动推杆261伸缩，所述伸缩装置26可以采用液压缸，为了减少维护；作为优选的，所述伸缩装置26采用气压缸。

为了延长导柱22的使用寿命，减少导柱22的磨损，进一步的，所述滑动板23上设置有导套，所述导柱22穿过滑动板23上的导套与滑动板23滑动连接。