一种相位摩擦焊接汽车用V型推力杆的制作方法

文档序号:11817315阅读:516来源:国知局
一种相位摩擦焊接汽车用V型推力杆的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种相位摩擦焊接汽车用V型推力杆,属于V型推力杆技术领域。



背景技术:

在汽车用推力杆产品加工工艺里以热压接为主,将推力杆接头机加至防退槽,再将接头与管体内壁配合装置在热压机上实施加热-施压-成型,此工艺加工周期长、成本高、成品推力杆重量大,给车辆增加无形负担,而且长期使用易出现松动、托扣等严重问题(见图1)。后来在科技发展中摩擦焊机的广泛应用解决了以上缺点。但只能满足直推力杆与斜推力杆的生产需要(见图2),由于V型推力杆的结构特殊性,所以仍然离不开热压接工艺,那么,工艺加工周期长、成本高、成品推力杆重量大,给车辆增加无形负担,而且长期使用易出现松动、托扣等严重问题仍然不能够完全的解决。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题,即由于V型推力杆的结构特殊性,仍然离不开热压接工艺,所以,工艺加工周期长、成本高、成品推力杆重量大,给车辆增加无形负担,而且长期使用易出现松动、托扣等严重问题仍然不能够完全的解决。进而提供一种相位摩擦焊接汽车用V型推力杆。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:

一种相位摩擦焊接汽车用V型推力杆,包括:V形耳环、第一圆管、第一直耳环、第二圆管和第二直耳环,所述第一圆管的一端与第一直耳环之间相位摩擦焊接形成第一焊口,第一圆管的另一端与V形耳环的一个分支端之间相位摩擦焊接形成第二焊口,第二圆管的一端与第二直耳环之间相位摩擦焊接形成第三焊口,第二圆管的另一端与V形耳环的另一个分支端之间相位摩擦焊接形成第四焊口。

本实用新型采用单主轴箱一次装卡双头相位摩擦焊机,使得汽车用V型推力杆采用全摩擦焊接工艺,而且填补了国内外汽车用V型推力杆不能全部采用摩擦焊接的空白。使其加工工艺简单,巨大的降低了制造成本、提高了生产效率,降低了操作者的劳动强度。我们还在摩擦焊接过程中,针对汽车用V型推力杆调整焊接工艺的压力、时间和转速,使其焊后精度超过了热压接,杆体与接头焊接后强度也高于母材自身的强度,同时减轻了汽车用V型推力杆的自身重量,对车辆而言可以减少燃料的消耗。

附图说明

图1为热压接的汽车用V型推力杆的结构示意图。

图2为摩擦焊和热压接的汽车用V型推力杆的结构示意图。

图3为本实用新型相位摩擦焊接汽车用V型推力杆的结构示意图。

图3中的附图标记,1为V形耳环,2为第一圆管,3为第一直耳环,4为第二圆管,5为第二直耳环,6为第一焊口,7为第二焊口,8为第三焊口,9为第四焊口。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明:本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式,但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。

如图3所示,本实施例所涉及的一种相位摩擦焊接汽车用V型推力杆,包括:V形耳环1、第一圆管2、第一直耳环3、第二圆管4和第二直耳环5,所述第一圆管2的一端与第一直耳环3之间相位摩擦焊接形成第一焊口6,第一圆管2的另一端与V形耳环1的一个分支端之间相位摩擦焊接形成第二焊口7,第二圆管4的一端与第二直耳环5之间相位摩擦焊接形成第三焊口8,第二圆管4的另一端与V形耳环1的另一个分支端之间相位摩擦焊接形成第四焊口9。

所述第一圆管2和第二圆管4之间的角度为55°~65°。

本实施例相位摩擦焊接汽车用V型推力杆的焊接方法如下:

步骤一:将第一直耳环3放入单主轴箱一次装卡的双头相位摩擦焊机的旋转夹具中夹紧,将第一圆管2放入所述双头相位摩擦焊机的对开式钳口中,将V形耳环1放入所述双头相位摩擦焊机的尾部固定夹具中。

步骤二:先焊接第一圆管2和第一直耳环3之间的第一焊口6后,对开式钳口打开,中心架夹紧,使得第一圆管2旋转。

步骤三:接续步骤二,主轴旋转将第一圆管2和V形耳环1的一个分支端之间焊接称为第二焊口7,再重复步骤一,将V形耳环1上下旋转180度放入尾部固定夹具中,然后焊接第二圆管4和第二直耳环5之间的第三焊口8,最后焊接第二圆管4和V形耳环1的另一个分支端的第四焊口9,从而完成V型推力杆的四个焊口全相位摩擦焊接。

所述第一焊口6、第二焊口7、第三焊口8和第四焊口9均经过一级焊接、二级焊接和顶锻焊接,以焊接面积计算,一级焊接每平方毫米的焊接压力为2~4MPa、焊接时间为6~10秒;二级焊接压力为4~8MPa、焊接时间为6~8秒;顶锻焊接压力为14MPa、焊接时间为6秒。

两个直耳环和两个圆管,两个圆管和V形耳环的相位摩擦焊接,相对转动摩擦生热塑化变形顶锻形成牢固连接,焊接过程无有害气体产生,是无焊丝焊剂的一种绿色、环保、高效的焊接方式。

本实施例所使用的单主轴箱一次装卡的双头相位摩擦焊机,其中国专利号为ZL201310484375.5,授权公告号为CN103521914B,授权公告日为2016年4月13日。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,这些具体实施方式都是基于本实用新型整体构思下的不同实现方式,而且本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

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